P0014 - 凸輪軸位置“B” - 系統超出正時或性能（Bank 1）

OBD-II DTC 故障代碼 - P0014 - 說明

P0014 - 凸輪軸位置“B” - 系統超時或性能（組 1）

故障碼P0014是什麼意思？

此診斷故障代碼 (DTC) 是通用變速器代碼，這意味著它適用於配備 OBD-II 的車輛，包括但不限於豐田、大眾、本田、雪佛蘭、現代、奧迪、謳歌等。

代碼P0014指的是VVT（Variable Valve Timing）或VCT（Variable Valve Timing）部件和車輛的PCM（Powertrain Control Module）或ECM（Engine Control Module）。 VVT 是一種用於發動機的技術，可在不同的操作點為其提供更大的功率或效率。

它由幾個不同的組件組成，但 P0014 DTC 與凸輪軸（凸輪）正時特別相關。 在這種情況下，如果凸輪正時超過設定的限制（過度增長），發動機燈將亮起並設置一個代碼。 Bank 1 是發動機包含 1 號氣缸的一側。 凸輪軸“B”必須是“排氣”、“右”或“後”凸輪軸。 左/右和前/後定義為從駕駛員座位看。

可能的症狀

DTC P0014 很可能會導致以下情況之一：突然啟動、怠速不良和/或發動機熄火。 其他症狀也是可能的。 當然，當設置 DTC 時，故障指示燈（發動機故障指示燈）會亮起。

• 如果凸輪軸鎖定得太靠前，啟動發動機可能會很困難。
• 由於凸輪軸未處於良好燃油消耗的最佳位置，燃油消耗將減少。
• 根據凸輪軸的位置，發動機可能運轉不穩或熄火。
• 發動機排放會導致車輛無法通過排放測試。

注意 ：當凸輪軸相位器停止換檔正時時，症狀可能會因凸輪軸的位置而異。

P0014代碼的原因

P0014 DTC 可能由以下一種或多種原因引起：

• 氣門正時不正確。
• 進氣正時控制電磁閥系統中的接線問題（線束/接線）
• 恆定的機油流入 VCT 活塞腔
• 方向閥控制電磁閥不良（卡在打開狀態）
• 當 ECM 命令凸輪軸減速到較低的正時水平時，排氣凸輪軸伸出太多。
• 機油粘度過高，通道堵塞，導致進出凸輪軸換檔器的機油流量受限。
• 凸輪軸移相器鎖定在前進位置。
• 凸輪軸軸 1 上的機油控制電磁閥可能在斷開位置短路。

可能的解決方案

該 DTC 是 VCT 或相關部件機械故障的結果，因此不需要進行電氣診斷。 請參閱您的特定車輛維修手冊以檢查 VCT 單元組件。 筆記。 經銷商技術人員擁有先進的工具並能夠遵循詳細的故障排除說明，包括使用診斷工具測試組件的能力。

其他相關 DTC：P0010 - P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

機械診斷代碼 P0014 是如何產生的？

• 目視檢查第 1 組排氣凸輪軸的連接器、接線或閥門是否存在 OCV 問題。
• 檢查機油油位和機油狀況，看是否已滿且粘度正確。
• 掃描和記錄引擎代碼並顯示凍結幀數據以查看設置代碼的時間
• 它清除所有代碼，然後啟動發動機以查看代碼 P0014 是否返回以及故障是否仍然存在。
• 檢查 OCV 與排氣凸輪軸斷開時的正時數據，看正時是否發生變化。 該變化表明閥門正在工作，問題出在接線或 ECM 中。
• 對代碼 P0014 進行製造商現場測試，並根據需要進行維修。

注意 . 遵循製造商建議的現場測試以減少問題，因為每個發動機的測試可能不同，如果未按照正確的程序進行測試，可能會導致發動機內部損壞。

診斷代碼 P0014 時的常見錯誤？

遵循這些簡單的準則以避免錯誤：

• 對最常見的問題進行目視檢查，以確保所有電氣連接器均牢固且未被腐蝕。
• 檢查您的機油，確保其充滿、清潔且粘度正確。
• 在進一步測試完成之前檢查代碼是否不斷返回的測試。
• 應逐步遵循製造商的測試程序，以避免誤診和更換優質組件。
• 除非測試發現問題，否則不要更換任何傳感器或組件。

代碼 P0014 有多嚴重？

• 發動機可能運轉不穩、熄火或啟動困難。
• 由於氣門和發動機活塞上的沉積物，油耗可能會增加。
• 如果正時鏈條跳過齒輪齒，則在錯誤的時間使用凸輪軸長時間駕駛車輛可能會導致氣門接觸活塞。

什麼維修可以修復代碼 P0014？

• 清除故障碼並進行路試
• 使用正確的機油粘度更換機油和濾清器。
• 修理或更換排 1 排氣凸輪軸機油控制閥線束。
• Bank 1 排氣凸輪軸油閥更換
• 根據維修手冊修理或更換正時鏈條和凸輪軸換檔器。

請注意代碼 P0014 的附加說明

如果凸輪軸傳動鏈由於導軌磨損或張緊器故障而導致正時錯誤，則可能會導致出現此代碼。 執行正確診斷正時鍊或 OCV 系統所需的適當診斷程序。

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需要有關 p0014 代碼的更多幫助？

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