車主對 Marshal 夏季輪胎的評論，車型概述
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沒有關於該車型的馬歇爾夏季輪胎的負面評論，但買家注意到，裝有該輪胎的車輪變得更重，油耗增加了0,5升，並且汽車的顛簸感更強烈。 但這一切都被輪胎的性能所抵消。
選擇輪胎的問題一直是困擾車主的問題。 在分析了馬歇爾夏季輪胎的評論後，我們選擇了買家中最受歡迎的選項，並確定了它們的優缺點。
關於製造商
該品牌的原產國並不像許多駕駛者所認為的那樣是中國，而是韓國。 該品牌本身就是歷史悠久的錦湖公司的子公司。 「第三方」品牌用於推廣一系列有些過時或簡化的型號（這決定了產品的預算價格）。
汽車輪胎 Marshal Matrac MH12 夏季
特點 | |
| 速度指數 | H (210 公里/小時) - Y (300 公里/小時) |
| 胎麵類型 | 對稱圖案 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 相機的存在 | - |
| 標準尺寸 | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
所有關於 Marshall MH 12 夏季汽車輪胎的評論都特別強調了標準尺寸的數量，包括稀有尺寸。 輪胎的其他優點：
- 最經濟的選擇之一（尤其是 R15 及以上尺寸）；
- 柔軟性和乘坐舒適性與良好的高速操控性相結合；
- Matrac 沒有打滑的傾向；
- 優異的方向穩定性和捲起性；
- 耐用性;
- 低噪音。
但對此類馬歇爾夏季輪胎的評論也凸顯了其缺點：
- 側壁強度不足－最好不要嘗試靠近路緣的停車場；
- 三個季節之後，它就會“變得愚蠢”，變得吵鬧。
結論很明顯：物有所值的絕佳選擇。 就特性而言，橡膠可以與昂貴的類似物競爭，並且輕微的缺點並不意味著它變壞。
汽車輪胎 Marshal PorTran KC53 夏季
特點 | |
| 速度指數 | Q (160 公里/小時) – T (190 公里/小時) |
| 胎麵類型 | 對稱型 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 相機的存在 | - |
| 標準尺寸 | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
在大多數情況下，車主對夏季輪胎「Marshal」KS 53 的評論強調了以下優點：
- 駕駛舒適性－橡膠混合物的成分經過優化選擇，輪胎在最崎嶇的道路上保護駕駛者的懸吊和聽力；
- 抗滑水；
- 負擔得起的成本；
- 適用於輕型商用車（這解釋了速度指標選擇較少的原因）；
- 良好的方向穩定性。
元帥mu12
在這種情況下，可以向輕型商用車（Gazelle、Renault-Kangoo、Peugeot Boxer、Ford Transit）的車主推薦輪胎。 此型號的輪胎耐磨、便宜且耐用，將增加您企業的獲利能力。
汽車輪胎元帥MU12夏季
特點 | |
| 速度指數 | H (210 公里/小時) - Y (300 公里/小時) |
| 胎麵類型 | 不對稱型 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 相機的存在 | - |
| 標準尺寸 | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
馬歇爾夏季輪胎的客戶評論凸顯了其許多優點：
- 尺寸為 R20 且外型低調的 MU-12 是最便宜的選擇之一；
- 平衡沒有問題（每個車輪平均不超過 20 克）；
- 橡膠柔軟、舒適，任何速度低噪音；
- 沒有打滑的傾向。
在研究了Marshal輪胎對該型號夏季的評論後，絕對可以將它們推薦給想要節省輪胎但又不失安全性和舒適性的強大汽車的車主。
汽車輪胎 Marshal Solus KL21 夏季
特點 | |
| 速度指數 | H (210 公里/小時) – V (240 公里/小時) |
| 胎麵類型 | 對稱的 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 相機的存在 | - |
| 標準尺寸 | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
對該型號 Marshal 夏季輪胎的所有評論都強調了其優點：
- 在柏油路上和鄉村道路上具有同樣高的駕駛舒適度；
- 繩索強度 - 即使在鋪滿粗碎石和岩石的道路上，車輪也不會讓您失望；
- 抗滑水和車轍；
- 耐磨性。
使用者尚未發現任何客觀缺點；唯一的抱怨是標準尺寸 R17-18 的成本。 此外，製造商宣稱的全季節使用選項只是一種行銷策略。 由於其剛性大，冰雪越野能力差，冬季作業極不理想。
馬沙爾馬特拉克 FX mu11
結論 - Solus 輪胎非常適合跨界車和 SUV 類型的汽車。 它們相對便宜，在土路上具有可接受的越野能力，並且在瀝青上非常舒適（與經典的 AT 輪胎不同）。
汽車輪胎 Marshal Radial 857 夏季
特點 | |
| 速度指數 | P (150 公里/小時) – H (210 公里/小時 |
| 胎麵類型 | 對稱的 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 相機的存在 | - |
| 標準尺寸 | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
在這種情況下，廉價夏季輪胎「Marshal」的製造商專注於小型商用車的車主（如 KS 53 車型的情況）。 經過分析他們的意見，我們了解了輪胎的優點：
- 預算價格，可以降低運輸成本；
- 強度、耐用性（取決於操作條件）；
- 抗滑水性。
但客戶評級也顯示出不太令人愉快的特徵，從而降低了產品評級：
- 在某些情況下，實際型材寬度小於聲明的寬度；
- 最好不要透過超載來測試繩索的強度 - 橡膠不喜歡這樣（但這不是缺點，而是消費者的嘮叨）；
- 平均方向穩定性。
結論很模糊：輪胎便宜且耐用，但就一組特性而言，KS 53 型號更好（但貴一點）。
汽車輪胎 Marshal Road Venture PT-KL51 夏季
特點 | |
| 速度指數 | H (210 公里/小時) – V (240 公里/小時) |
| 胎麵類型 | 對稱的 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 相機的存在 | - |
| 標準尺寸 | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
許多對 Marshall KL 51 汽車輪胎的評論都指出了其積極的方面：
- 買家非常喜歡堅韌、耐用的胎側（可承受衝擊和越野摩擦）和路面胎面的組合，這樣在高速公路上的操控性不會受到影響；
- 由於側壁堅硬，即使是重型汽車也能在轉彎時表現出可預測的性能；
- 儘管具有剛性和強度，橡膠卻出奇地安靜；
- 在中等越野條件下自信的越野能力；
- 價格合適，標準尺寸很多。
沒有關於該車型的馬歇爾夏季輪胎的負面評論，但買家注意到，裝有該輪胎的車輪變得更重，油耗增加了0,5升，並且汽車的顛簸感更強烈。 但這一切都被輪胎的性能所抵消。
元帥MH11
考慮到其適中的成本，這些輪胎是跨界車的最佳選擇。 與KL21車型相比，它們不僅適用於中型，還適用於中型越野，同時保持汽車在瀝青上的正常行為。
汽車輪胎 Marshal Crugen HP91 夏季
特點 | |
| 速度指數 | H (210 公里/小時) - Y (300 公里/小時) |
| 胎麵類型 | 對稱的 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 相機的存在 | - |
| 標準尺寸 | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
與先前的案例一樣，對 HP91 型夏季輪胎「Marshal」的評論表明了該產品的優點：
- 有大量標準尺寸可供選擇，包括非常特定的尺寸，而且價格實惠；
- 噪音水平低；
- 橡膠柔軟，在最崎嶇的路面上保護懸吊；
- 方向穩定性好，對車轍不敏感；
- 沒有打滑的傾向。
從顧客的使用體驗來看，輪胎有其缺點：
- 前幾個月需要“推出”，這時候比較吵；
- 有人抱怨側壁的強度；
- 存在平衡有問題的情況。
汽車輪胎元帥路創AT51
特點 | |
| 速度指數 | R（最高 170 公里/小時）- T（最高 190 公里/小時） |
| 胎麵類型 | 不對稱 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 相機的存在 | - |
| 標準尺寸 | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Marshal Road Venture AT51 越野輪胎的評論強調了其越野品質：
- 在被沖毀的土路上具有良好的越野能力（但不狂熱）；
- 該細分市場中最便宜的選擇之一；
- 由於存在明顯的側鉤（AT 輪胎很少見），它們可以在車轍中自信地表現；
- 儘管尺寸和重量不同，但輪胎平衡性良好（每個車輪平均 40-65 克）；
- 耐用性和強度。
但也有很多缺點：
- 輪胎極重，汽車無法在其上滾動，油耗差異（與較輕的汽車輪胎相比）可達2,5-3公升；
- 輪胎噪音大且“橡木味”，能夠“收集”所有道路不平整情況。
儘管有缺點，越野愛好者還是喜歡這款車型。 它更可能不是AT（但在目錄中提到它），而是MT型，是越野能力和日常使用適用性之間的合理折衷。 這種輪胎是那些喜歡崎嶇地形的節儉愛好者的首選。
