Maxtrek夏季輪胎的評論-製造商的TOP 8最佳型號
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有吸引力的激進設計，出色的行駛品質成為Maxtrek輪胎上市10年的原因。 輪胎在任何天氣下都能與路面保持穩定的接觸。
假期、鄉村野餐、旅遊的季節需要可靠的汽車“鞋子”。 然而，輪胎產品的種類繁多、世界知名的製造商和陌生的名字讓車主們感到困惑。 後者包括 Makstrek 夏季輪胎，用戶對其的評價是相互矛盾的。
輪胎 Maxtrek Fortis T5 夏季
輪胎市場的新人，來自中國的Maxtrek品牌，10年前就自信地站穩了腳跟。 優質橡膠立即在歐洲和亞洲的昂貴產品中佔據了一席之地。 對於這種現像有三種解釋：
- 公司採用日本技術普利司通。
- “一切中國人”的質量控制由天朝政府接管。
- 商品價格比同類商品低30-50%。
結果是迅速征服了俄羅斯和歐洲市場。 在夏季車型系列中，Maxtrek Fortis T5 輪胎很有趣，專為各種類型的乘用車而設計，這些乘用車在不同複雜性的道路上積極快速地行駛。
輪胎 Maxtrek Fortis T5
看輪胎的第一印像是漂亮、時尚。 事實上，不對稱胎面花紋錯綜複雜。 運行部分分為兩個不同的功能區。 內側帶有平滑彎曲的深洩油槽，可防止打滑，提供加速和製動性能。 外部保證出色的抓地力和穩定的操控性。
產品規格：
| 著陸直徑 | R20，R21 |
| 輪胎寬度 | 從255 295到 |
| 輪廓高度 | 從40 50到 |
| 負載係數 | 111 |
| 單輪負載，kg | 1090 |
| 允許速度，公里/小時 | V - 高達 240，W - 高達 270 |
價格 - 從 38 盧布。 每套
對 Makstrek 夏季輪胎的評價總分為 4 分（滿分 5 分）。耐磨性低，駕駛員指出：
關於輪胎“Maxtrek”的評論
輪胎 Maxtrek MAXIMUS M1 夏季
該輪胎面向廣泛的用戶——中型和強型乘用車的車主。 運行部分具有三個牢不可破的寬皮帶，旨在使機器保持在直道上。 四個帶有拋光底部的深通道和不同位置的小凹槽負責去除接觸片中的水分。
帶紋理的肩塊非常突出，有助於自信地操縱和轉彎。 輪胎的可靠性由工廠組織的電子質量控制保證。
工作特點：
| 著陸直徑 | 從 R13、R19 |
| 輪胎寬度 | 從185 275到 |
| 輪廓高度 | 從40 55到 |
| 負載係數 | 82 ...... 107 |
| 單輪負載，kg | 474 ...... 975 |
| 允許速度，公里/小時 | V - 高達 240，W - 高達 270 |
價格 - 從 15 000 盧布起。 為一套。
總的來說，評論是友好的，但沒有用戶對產品絕對滿意：
Maxtrek MAXIMUS M1 輪胎評論
輪胎 Maxtrek Ingens A1 夏季
根據運動技術製造的輪胎在長途和高速行駛中表現出色。 堅固的中肋結構與兩條相鄰的皮帶相結合，讓您在直線道路上加速、減速和行駛時充滿信心。 帶有輪胎名稱的銘文沿著作為磨損傳感器的中心元件延伸。
輪胎 Maxtrek Ingens A1
一個生產性排水網絡由四個能夠一次吸收大量水的深通道表示。 除了排水槽外，胎面花紋塊之間還有小的弧形槽，以及肩部區域和跑步機細節處的眾多橫向刀槽花紋。
徑向無內胎模型工作參數：
| 著陸直徑 | 從 R13、R19 |
| 輪胎寬度 | 從185 275到 |
| 輪廓高度 | 從35 60到 |
| 負載係數 | 85 ...... 103 |
| 單輪負載，kg | 515 ...... 875 |
| 允許速度，公里/小時 | V - 高達 240，W - 高達 270 |
價格 - 4 盧布起。
用戶對 Maxtrek Ingens A1 夏季輪胎的看法不一：
Maxtrek Ingens A1 輪胎評論
輪胎 Maxtrek MUD TRAC 夏季
該模型屬於通用越野輪胎的子類：它在瀝青、沙礫、泥溝上都能很好地行駛。 開發人員將該產品用於強勁的乘用車和全輪驅動越野車。
胎面的中心由兩條寬的履帶組成。 它們由稱為“跳棋”和“俱樂部”的大型多邊形元素組成。 巨大的“肩部”與不對稱的定向胎面花紋相得益彰。 排水網絡高度發達，胎面自潔。
耐磨型號技術數據：
| 著陸直徑 | 從 R15、R17 |
| 輪胎寬度 | 從245 315到 |
| 輪廓高度 | 70，75 |
| 負載係數 | 104 ...... 123 |
| 單輪負載，kg | 900 ...... 1550 |
| 允許速度，公里/小時 | S - 最高 180，Q - 最高 160 |
價格 - 8 盧布起。
Maxtrek 夏季輪胎評論是積極的：
Maxtrek MUD TRAC 輪胎評論
輪胎 Maxtrek SU-810 夏季
輪胎工程師專為輕型商用車設計，使用金屬線和尼龍線加固車架。 由於採用了這種解決方案，輪胎可以承受重載，在不利條件下保持其形狀，並提供駕駛舒適性。
凸出的不對稱定向圖案可以稱為侵略性：跑步部分由強大的肩部區域和由大元素組成的兩條肋骨組成。 在後者之間有體積凹槽，不會在雨中打滑。
輪胎 Maxtrek SU-810
工作數據：
| 著陸直徑 | 從 R12 到 R15 |
| 輪胎寬度 | 從155 225到 |
| 輪廓高度 | 70 |
| 負載係數 | 88 ...... 112 |
| 單輪負載，kg | 560 ...... 1120 |
| 允許速度，公里/小時 | S - 最高 180，T - 最高 190，H - 最高 210 |
價格 - 從 3 盧布起。
關於模型的評論是謹慎的，沒有批評：
Maxtrek SU-810 輪胎評論
輪胎 Maxtrek SU-830 夏季
使用 SU-830 指數的中國製造輪胎的 SUV 和跨界車將行駛數公里，不會出現割傷、刺破和縫隙。 橡膠組合物、帘線的纏繞方法使輪胎能夠抵抗機械損傷。 耐磨性對於俄羅斯車主來說是一項重要的品質，因此該款車型在短時間內流行開來。
中間胎面帶為一體式，內側肋條由依次折疊的三角形塊組成。 輪胎的多組分排水系統令人印象深刻，該系統“乾燥”了矩形接觸面。
技術細節：
| 著陸直徑 | 從 R13 到 R16 |
| 輪胎寬度 | 從175 235到 |
| 輪廓高度 | 從55 70到 |
| 負載係數 | 82 ...... 100 |
| 單輪負載，kg | 475 ...... 800 |
| 允許速度，公里/小時 | V - 最高 240，T - 最高 190，H - 最高 210 |
價格 - 從 5 盧布起。
輪胎 Maxtrek MK-700 夏季
開發商創造了可以承載大量重量的坡道，因此橡膠主要針對中型商用車。
大胎面花紋塊和令人印象深刻的肩部元素創造了一個大的接觸面，有助於均勻的負載分佈。 輪胎在道路上的足跡是長而彎曲的抓地力邊緣，可提高濕牽引力。
Maxtrek MK-700節油橡膠製品性能參數：
| 著陸直徑 | R15，R16 |
| 輪胎寬度 | 從185 215到 |
| 輪廓高度 | 從65 75到 |
| 負載係數 | 104 ...... 113 |
| 單輪負載，kg | 900 ...... 1150 |
| 允許速度，公里/小時 | T - 最高 190, S - 最高 180 |
價格 - 3 盧布起。
用戶沒有在 Yandex Market、Otzovik、Mosavtoshina 和其他熱門資源上發表評論。
輪胎 Maxtrek Ingens A1 夏季
極具侵略性的設計，出色的駕駛性能成為英更斯 A1 輪胎上市 10 年的原因。 輪胎在任何天氣下都能與路面保持穩定的接觸。
一個富有成效的排水網絡，分枝而深，可以避免潮濕道路上的漂移。 由於採用了平衡的複合材料，橡膠不會長時間磨損，可以抑制來自道路的低頻噪音和振動。
剛性中央帶在直線路線上提供穩定的行為，寬肩塊有助於機動並縮短制動距離。
輪胎 Maxtrek Ingens A1
型號規格：
| 著陸直徑 | 從 R15 到 R20 |
| 輪胎寬度 | 從195 275到 |
| 輪廓高度 | 從35 60到 |
| 負載係數 | 94 ...... 111 |
| 單輪負載，kg | 690 ...... 1090 |
| 允許速度，公里/小時 | V - 高達 240，W - 高達 270 |
價格 - 從 3 盧布起。
在對 Makstrek 夏季輪胎的評論中，司機們經常注意到一個缺點——中國斜坡的平衡性差：
夏季輪胎“Maxtrek”的評論
