梅賽德斯-AMG、日產、英菲尼迪、奧迪、大眾車型回顧

梅賽德斯-AMG 澳洲公司已召回 1343 輛當前一代 C63 S 跑車。

澳洲競爭與消費者委員會 (ACCC) 宣布了最新一輪安全召回，涉及梅賽德斯-AMG、日產、Infiniti、奧迪和大眾車型。

由於可能存在傳動軸故障，Mercedes-AMG 澳洲公司已召回 1343 輛當前一代 C63 S 跑車，包括轎車、旅行車、轎跑車和敞篷車。

1 年 2015 月 31 日至 2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日期間銷售的車輛在濕滑路面上起步操作時，車輛變速箱可能會出現扭力峰值。

這可能會導致牽引力損失，增加碰撞風險，這將需要更新電子穩定程式 (ESP) 軟體和懸吊控制模組（如有必要）。

同時，由於潛在的安裝問題，日產澳洲公司召回了配備「日產正品配件」推桿的 1 系列 D23 Navara 中型轎車和 R52 Pathfinder 大型 SUV 的範例。

螺栓扭矩不足可能會導致固定推桿環的螺栓鬆動，導致環發出嘎嘎聲，在某些情況下，還會導致其與車輛分離。這也可能導致推桿脫離，對車輛乘員和其他道路使用者帶來發生事故的風險。

由於電子控制模組 (ECM) 問題，Infiniti澳洲公司共召回了 104 輛當前一代 Q50 中型轎車和 Q60 跑車，這兩款車均搭載 3.0 升雙渦輪增壓 V6 引擎。

指示自排變速箱故障的功能尚未編程到 ECM 中，這表示故障指示燈 (MIL) 在應有的時候沒有亮起。如果駕駛員沒有意識到這個問題，則可能無法達到排放標準。

這是由於新 ECM 和舊控制區域網路 (CAN) 之間的 OBD 架構不匹配所造成的。此修復需要使用更新的邏輯重新編程。

此外，奧迪澳洲還召回了一輛 A3 緊湊型轎車和一輛 Q2 緊湊型 SUV，因為後輪轂支架的材料硬度可能存在差異。

這兩款車均於今年 XNUMX 月製造，後輪轂的耐用性無法保證，因為螺栓連接可能會鬆動。

這可能會導致駕駛員失去對車輛的控制，使乘客和其他道路使用者面臨發生事故的風險。

大眾澳大利亞公司已召回 62 年車型系列中的 2018 輛大型帕薩特汽車、一輛小型高爾夫球車和一輛大型 Arteon 轎車，原因是由於生產期限有限，後輪軸承座可能存在故障。

該部件可能在製造時外殼強化不足，這可能導致其破裂，從而顯著降低車輛的方向穩定性並增加發生事故的可能性。

上述車輛的車主（Mercedes-AMG 除外）將直接與其製造商聯繫，並提供在其首選經銷商處安排服務預約的說明。

根據問題的不同，日產將進行免費升級、維修或更換，直到零件供應確認後才能繼續。

任何人若想了解有關這些召回的更多信息，包括受影響的車輛識別號 (VIN) 列表，可以搜索 ACCC 產品安全澳大利亞網站。

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