汽車照明。 什麼值得記住？

再次，像每年一樣，我們開車去度假。 除了檢查所有相關人員是否係好安全帶以及行李是否緊固外，我們不要忘記檢查車輛照明的狀況。

人們很容易陷入墨守成規的境地，並認為一切都按其應有的方式進行。 與此同時，去年秋天代表歐司朗與 Autotest 診斷站網絡進行的國家汽車測試顯示，波蘭近 30% 的道路使用者的汽車前燈存在故障。 最常見的是側燈不工作（13,3%），但剎車燈（6,2%）、近光燈（5,6%）和遠光燈（3,5%）也有故障。 轉向燈也並不總是能夠指示機動準備就緒，這肯定會惡化我們的道路安全。

二極管是一場災難

為了避免照明問題，值得投資品牌 LED 日間行車燈，例如 LG 的 LEDriving。 與傳統頭燈相比，它們的能耗減少了 90%，並且全天節省頭燈燈泡。 這些燈可以輕鬆安裝在許多車型上，我們有 5 年保修。

- 此外，為了防止可能出現的麻煩，值得買一個手電筒。 這麼小的小工具，在發生故障或事故時可以挽救我們的生命，”歐司朗汽車照明通訊和營銷經理 Magdalena Bogush 說。

備用燈泡

然而，如果我們沒有 LED，我們就必須為任何可能出現的騎行問題做好準備。 Magdalena Bogusz 說，如果假期路線上出現照明故障，我們可能無法使用車間的幫助。

儘管波蘭沒有這樣的要求，但請記住，一套額外的燈泡以及反光背心在許多國家都是強制性裝備。 儘管根據《維也納道路交通公約》，我們有權使用我們所在國家所需的設備駕駛，但值得注意的是，我們將對缺乏燈泡負責，例如在法國、西班牙或斯洛伐克，以及因為缺乏反光背心，例如在葡萄牙、挪威和盧森堡。

休閒旅遊LED

Magdalena Bogush 補充道，LED 產品不僅在車主中越來越受歡迎。 他們還在自行車界獲得了認可，自行車界在節日期間變得活躍起來。 由於我們經常騎著自己的自行車去度假，因此我們推出了基於 LED 技術的 LEDsBIKE 系列自行車燈 - 三個前燈和一個後燈。 有了這樣輕便的裝備，即使我們休閒出行時把汽車換成自行車，也能保證在黑暗中不會迷路。

因此，在我們出發之前，讓我們確保我們擁有承保清單上的所有內容。 如果真是這樣的話，我們就可以確定晚上是安全的，遇到緊急情況我們很快就能看到隧道裡的燈光。