奧斯汀希利 (Austin Healy) 60 歲生日

重量輕，奧斯汀希利像跑車一樣操控。每個人都喜歡它。

低矮的兩輛車毫不掩飾地瞄準了不斷增長的美國市場，在接下來的 XNUMX 年裡，Healey 成為了高端跑車的縮影。

唐納德·希利（Donald Healy）五十多歲時與奧斯汀（Austin）一起開發了一款時尚的兩運動車。幾年前，Healy 設計、設計、營銷和參加了各種以他的名字命名的跑車。通常它們是唐納德揮舞著他的魔法的外國發動機、變速箱、框架和部件的組合。

二戰後，希利意識到美國是一個尚未開發的巨大跑車市場。他用一輛笨重的豪華旅行車試試運氣。它有一個 6 缸 Nash 發動機，由受委託開發更大的 Nash 乘用車的意大利人 Pinin Farina 設計。 500 年，當 Nash 和 Hudson 合併成立美國汽車公司時，與 Nash 的協議終止時，僅售出 1954 輛 Nash Healeys。

與此同時，奧斯汀汽車公司董事長倫納德·洛德也有自己的美國經歷。羅德負責奧斯汀大西洋（A 90）。還記得他們嗎？看過一次，就忘不了。英國敞篷車，四缸發動機和三個大燈，使它看起來像 1948 年的塔克。 Lord認為他們會將風暴賣給美國。

他們不是。因此，奧斯汀有不少備用的 4 缸發動機。這需要緊急關注，洛德仍然懷有在美國取得成功的雄心。和希利一樣。

他們一起決定將大西洋發動機作為汽車的基礎，該汽車將在昂貴的捷豹 XK 120 和更便宜的 MGTD 之上定位於美國市場。

從本質上講，Healy 提供了技術專長和卓越的機械性能，而 Lorde 提供了引擎和資金。

新的 Healey 100 從一開始就為左右駕駛而設計，在測試中達到了 100 英里/小時，並立即在大西洋兩岸廣受好評。重量輕，像跑車一樣操控。每個人都喜歡它。每個人仍然如此。

在接下來的 15 年裡，希利改進了這款車，於 6 年安裝了 1959 缸發動機。從 70,000 年到 1952 年，Healy 總共售出了 1968 多份。關於希利去世的故事各不相同。大多數人指責英國汽車公司 (BMC) 拒絕重新設計汽車以符合 1970 年代美國的安全法規。

Healy 甚至製作了一個原型，向膽小的英國高管表明這很容易做到。但BMC堅持了下來。沒有更多的奧斯汀希利。這意味著唐納德和他的團隊可以在其他地方參考詹森。這是一個完全不同的故事。