VAZ 2101點火開關的設計特點和自修
Содержание
雖然點火開關不是系統的主要元件，但它的故障會造成很多麻煩。 在本文中，我們將嘗試了解 VAZ 2101 點火開關的設計特點，並考慮其最常見的故障及其排除方法。
點火鎖 VAZ 2101
並非每個司機在轉動鎖中的點火鑰匙時，都會想像這把鎖是如何啟動發動機的。 對於大多數車主來說，這種每天進行幾次的習慣性動作不會引起任何問題或聯想。 但當城堡突然無法正常工作時，絕望的時刻來臨了。
但並非一切都那麼令人難過，尤其是當我們處理的是“一分錢”時，其中絕對所有節點和機制都非常簡單，即使是初學者也可以修復其中的任何一個。
點火鎖 VAZ 2101 的用途
點火鎖不僅用於啟動發動機。 事實上，它同時執行多項功能：
- 為車輛的車載網絡提供電壓，關閉點火系統、照明、聲音警報、附加設備和儀器的電路；
- 根據駕駛員的命令，打開啟動器以啟動發電廠並關閉發電廠；
- 關閉板載電路的電源，保留電池電量；
- 通過固定轉向軸來防止汽車被盜。
點火鎖 VAZ 2101 的位置
在“kopeks”中，與“Zhiguli”的所有其他車型一樣，點火開關位於轉向柱的左側。 它用兩個固定螺栓直接固定在上面。 該設備的整個機制，除了鑰匙孔所在的上部，都用塑料外殼隱藏在我們的眼睛之外。
標籤的含義
在點火開關外殼的可見部分，按一定順序應用了特殊標記，允許經驗不足的駕駛員在鑰匙插入孔中時導航鎖定激活模式：
- “0”——一個標籤，表示所有系統、設備和用鎖打開的設備都已關閉（這些不包括點煙器、內部照明圓頂、剎車燈，在某些情況下還包括錄音機);
- “I”是一個標記，表明車輛的車載網絡由電池供電。 在此位置，鑰匙獨立固定，並向點火系統、加熱器和擋風玻璃清洗器的電動機、儀表、前燈和燈光信號供電；
- “II”——發動機啟動標記。 它表明電壓已施加到啟動器上。 鑰匙不會鎖定在該位置。 如果鬆開它，它將返回到“I”位置。 這樣做是為了避免起動器承受不必要的負載；
- “III”——停車標誌。 如果在此位置從點火開關拔出鑰匙，轉向柱將被閂鎖鎖定。 只能通過將鑰匙插入回位並將其旋轉至位置“0”或“I”來解鎖。
重要的是要注意並不是所有的標籤都是一個接一個的：前三個是順時針的，“III”在“0”之前。
點火鎖 VAZ 2101 結論的引出線
“便士”點火鎖有五個觸點，因此有五個結論，負責為所需節點提供電壓。 為方便起見，所有這些都已編號。 每個引腳對應某種顏色的電線：
- “50”——負責向啟動器提供電流的輸出（紅色或紫色線）；
- “15”——向點火系統、加熱器、洗衣機和儀表板的電動機供電的端子（帶黑色條紋的雙藍線）；
- “30”和“30/1”——常量“加”（分別為粉紅色和棕色線）；
- “INT”——外部照明和光信號（雙黑線）。
某種顏色的線連接到每個結論。
點火鎖 VAZ 2101 的設計
“便士”點火鎖由三部分組成：
- 實際的城堡（幼蟲）；
- 轉向齒條鎖定機構；
- 聯繫小組。1 - 鎖定桿； 2 - 身體; 3 - 滾筒; 4 - 接觸盤； 5——接觸套筒； 6——接觸塊； a - 接觸塊的寬突起
幼蟲
鎖芯（cylinder）是識別點火鑰匙的機構。 它的設計與傳統門鎖的設計大致相同，只是簡單了一點。 當我們將“本地”鑰匙插入井中時，它的齒會將鎖的插銷定位到可以隨鎖芯自由旋轉的位置。 如果你插入另一把鑰匙，別針就不會落到位，幼蟲就會一動不動。
轉向齒條鎖定機構
幾乎所有汽車的點火鎖都配備了這種防盜裝置。 它的操作原理非常簡單。 當我們從鎖中取出鑰匙時，鎖芯處於相應的位置，一根由鋼製成的鎖桿在彈簧的作用下從鎖芯中伸出。 它進入轉向軸上專門提供的凹槽，將其固定。 如果一個陌生人甚至以某種方式啟動了汽車引擎，他也不太可能靠它走多遠。
聯絡組
一組觸點是一種電氣開關。 在它的幫助下，轉動點火鑰匙，我們只需關閉所需的電路即可。 該組的設計基於帶有用於連接相應電線的觸點和引線的塊，以及帶有由電池正極端子供電的觸點的接觸盤。 當幼蟲旋轉時，圓盤也會旋轉，從而關閉或打開某個迴路。
點火鎖 VAZ 2101 的故障及其症狀
點火鎖可能會由於其設計的其中一個組成部分發生故障而失效。 這些故障包括：
- 幼蟲破損（銷釘磨損、彈簧減弱、銷釘座磨損）；
- 鎖定桿或其彈簧的磨損、機械損壞；
- 觸點、觸點引線的氧化、燃燒、磨損或機械損壞。
幼蟲的危害
故障的跡像是無法將鑰匙插入點火孔或將其轉到所需位置。 有時，當鑰匙插入圓柱體時，圓柱體會發生故障。 然後，相反，它的提取存在困難。 在這種情況下，您不應該使用武力，試圖將鎖恢復到工作能力。 所以你可以打破鑰匙，而不是更換設備的一個部件，你必須更換鎖組件。
鎖桿故障
鎖桿本身很難折斷，但如果在軸被鎖定的情況下施加足夠的力並拉動方向盤，它就會折斷。 而不是在這種情況下轉向軸將開始自由旋轉的事實。 因此，如果在固定方向盤時鎖壞了，千萬不要嘗試強行解決問題。 不如多花點時間，拆開修好。
也可能發生由於桿的磨損或其彈簧減弱，轉向軸將不再固定在位置“III”。 這種故障並不重要，只是偷車會變得容易一些。
聯絡組故障
一組聯繫人的問題很常見。 通常，其故障的原因是觸點本身的燃燒、氧化或磨損，以及它們所連接的導線的結論。 聯絡組出現問題的跡像是：
- 當鑰匙處於“I”位置時，儀表、照明燈、光信號、加熱器風扇電機和擋風玻璃清洗器沒有運行跡象；
- 將鑰匙移至位置“II”時啟動器無響應；
- 為車輛的車載網絡提供恆定電壓，無論鑰匙位置如何（點火裝置不會關閉）。
處理此類故障的方法有兩種：修復接觸組，或更換接觸組。 如果觸點只是被氧化或輕微燒焦，可以清潔它們，然後鎖會在正常模式下再次工作。 如果它們完全燒壞或磨損到無法執行其功能，則必須更換觸點組。
點火鎖 VAZ 2101 的維修
無論如何，為了了解點火開關發生故障的確切原因，以及決定是否值得立即修理或更換，必須對該裝置進行拆卸和拆解。 我們將進一步討論這個問題。
拆卸點火開關 VAZ 2101
拆鎖需要以下工具：
- 10 扳手；
- 十字螺絲刀（最好是短的）
- 小型一字螺絲刀；
- 鉗子或剪刀；
- 錐子。
工作順序如下：
- 我們把車停在平坦的地方，打開檔位。
- 使用 10 號鑰匙，擰下並斷開“-”端子與電池的連接。
- 我們去沙龍吧。 使用十字螺絲刀，卸下固定轉向柱蓋兩半的四顆螺釘。
- 使用相同的工具，我們擰下將外殼固定到轉向柱開關上的自攻螺釘
- 我們從座椅上取下燈光報警開關的按鈕。外殼由通過螺釘連接的兩半組成。 A——自攻螺絲，B——報警按鈕
- 我們拆下外殼的下半部分，然後用鋼絲鉗或剪刀剪斷塑料線夾。夾子需要咬一口才能用鋼絲鉗吃
- 拆下外殼的下半部分。
- 用細一字螺絲刀撬開點火鎖的密封圈。 我們去掉封條。要取下環，需要用螺絲刀撬開
- 斷開轉向外殼的上半部分。
- 用手小心地斷開點火開關的電線連接器。連接器可以很容易地用手取下
- 我們將點火鑰匙插入井中
- 我們將鑰匙設置到位置“0”，搖動方向盤使其解鎖。
- 使用十字螺絲刀擰下將鎖固定到轉向軸支架上的兩顆螺釘。鎖用兩個螺絲固定在支架上。
- 使用錐子，我們將鎖定桿穿過支架的側孔。要從支架上取下鎖，您需要用錐子將鎖桿淹沒在外殼內
- 從支架上拆下點火鎖。
拆除城堡
拆卸點火開關，只需要一把細長的一字螺絲刀。 拆卸順序如下：
- 使用螺絲刀，撬下位於設備本體凹槽中的扣環。
- 我們摘下戒指。要取下接觸組，需要取下扣環
- 我們從鎖體中取出觸點組。
稍後我們將討論如何去除幼蟲。
什麼時候維修值得？
拆開鎖後，值得仔細檢查孔、鎖定機構和触點。 根據設備故障的跡象，應特別注意其所屬的節點。 如果點火器中的鑰匙由於幼蟲故障而沒有轉動，則您不太可能修復它。 但是可以更換。 幸運的是，它們正在打折，而且價格不貴。
如果鎖失靈的原因是觸點磨損或氧化，可以嘗試使用WD-40等專用防腐劑和乾粗抹布進行修復。 出於這些目的，不希望使用研磨劑，因為接觸表面上的深划痕會引起它們的進一步燃燒。 如果觸點嚴重損壞，您可以購買觸點組本身。
但是，如果鎖桿斷裂，您將不得不購買一把完整的鎖，因為一個盒子是非賣品。 按照拆卸說明中給出的相反順序更換鎖。
表：VAZ 21201 的點火開關、幼蟲和触點組的大概價格
| 零件名稱 | 目錄編號 | 大概價格，擦。 |
| 點火鎖總成 | 2101-3704000 | 500-700 |
| 點火鎖芯 | 2101-6100045 | 50-100 |
| 聯絡組 | 2101-3704100 | 100-180 |
更換聯繫人組
更換 VAZ 2101 點火鎖觸點組，無需任何工具。 將其插入拆解設備的外殼中，比較外殼上的切口尺寸和接觸部分上的突出部分就足夠了。 之後，需要將其安裝在凹槽中，用扣環固定。
更換幼蟲
但是對於幼蟲，您必須稍微修補一下。 這裡的工具很有用：
- 直徑為0,8-1毫米的電鑽；
- 一根直徑相同、長 8-10 毫米的針；
- 錐子;
- 細一字螺絲刀；
- 液體如WD-40；
- 小錘子。
工作順序如下：
- 使用一字螺絲刀，從下面撬下幼蟲的蓋子並將其取下。要取下蓋子，您需要用螺絲刀撬開它。
- 我們在鎖體上找到了固定幼蟲的銷釘。
- 我們用電鑽鑽銷，盡量不損壞鎖體。銷只能鑽
- 在錐子的幫助下，我們將銷釘從孔中取出。釘鑽好後，即可取出幼蟲
- 我們從體內取出幼蟲。
- 我們用 WD-40 液體處理新幼蟲的工作部位。
- 我們在體內安裝了一個新的幼蟲。
- 我們用一個新的別針修復它。
- 我們用小錘子將銷釘完全嵌入。最好安裝一個新的鋁製銷釘，而不是舊的鋼製銷釘。
- 將蓋子安裝到位。
視頻：更換觸點組和點火鎖芯 VAZ 2101
設置啟動按鈕
一些“便士”車主通過安裝“開始”按鈕而不是常規點火開關來調整汽車的點火系統。 但是是什麼給出了這樣的調整？
這種改動的本質是簡化發動機的啟動過程。 使用按鈕而不是鎖，駕駛員不必將鑰匙插入鎖中，試圖進入幼蟲，尤其是在沒有習慣和沒有照明的情況下。 此外，您無需隨身攜帶點火鑰匙而擔心丟失。 但這不是主要的。 最主要的是有機會享受按下按鈕啟動發動機的過程，並讓乘客感到驚喜。
在汽車商店，您可以花大約 1500–2000 盧布購買一套用於通過按鈕啟動動力裝置的套件。
但是您不能花錢，而是自己組裝一個模擬物。 為此，您只需要一個兩位撥動開關和一個按鈕（非嵌入式），它們將適合點火鎖外殼的尺寸。 最簡單的連接圖如圖所示。
因此，通過打開撥動開關，我們向所有設備和點火系統施加電壓。 通過按下按鈕，我們啟動啟動器。 撥動開關和按鈕本身，原則上可以放在任何地方，只要方便即可。
如您所見，無論是 VAZ 2101 點火開關的設計還是維修，都沒有什麼複雜的地方。 如果發生故障，您可以輕鬆修理或更換它。
