大眾捷達的主要技術特點
在國內駕車者中，大眾捷達理所當然地贏得了可靠“主力馬”的聲譽，非常適合在俄羅斯道路上行駛，其質量始終有很多不足之處。 讓我們仔細看看這款出色的德國汽車的主要技術特點。
規格大眾捷達
在繼續概述大眾捷達的主要參數之前，應該先澄清一下。 在國內道路上，最常見的是三代捷達：
- 捷達6代，最新款（這款車是2014年深度改款後推出的）；
捷達 2014 年發布，經過認真的重新設計 - 捷達第 6 代（2010 年發布）的預造型；捷達 2010 發布，造型前模型
- 第五代捷達（5 年發布）。捷達 2005，現已過時並停產
下面列出的所有特性將具體適用於上述三種型號。
車身類型、座位數和方向盤位置
歷代大眾捷達一直只有一種車身類型——轎車。
直到 2005 年才生產的第五代轎車可能是四門或五門轎車。 第五代和第六代大眾捷達僅生產四門版。 絕大多數轎車設計為 5 座。 其中包括大眾捷達，前排有兩個座位，後排有三個。 這輛車的方向盤一直只位於左側。
車身尺寸和行李箱容積
車身尺寸是引導潛在購車者的最重要參數。 機器的尺寸越大，控制這樣的機器就越困難。 大眾捷達的車身尺寸通常由三個參數決定：長度、寬度和高度。 長度是從前保險槓的最遠點到後保險槓的最遠點測量的。 車身寬度是在最寬處測量的（對於大眾捷達，它是沿著輪拱或中央車身支柱測量的）。 至於大眾捷達的高度，一切都不是那麼簡單：不是從車底到車頂最高點，而是從地面到車頂最高點（此外，如果車頂提供了車頂導軌，因此在測量時不考慮它們的高度）。 綜上所述，大眾捷達的車身尺寸和後備箱容積如下：
- 2014款大眾捷達的尺寸分別為4658/1777/1481毫米，後備箱容積為510升；2014 款捷達的後備箱相當寬敞
- 2010年造型前的“捷達”尺寸分別為4645/1779/1483毫米，後備箱容積同樣為510升；
- 2005 Volkswagen Jetta 的尺寸為 4555/1782/1458 mm，後備箱容積為 526 升。
毛重和整備重量
如您所知，汽車的質量分為兩種類型：完整的和裝備齊全的。 整備質量是車輛加滿油並準備好運行時的重量。 同時，汽車後備箱內沒有貨物，車廂內也沒有乘客（包括司機）。
毛重是車輛的整備重量加上裝載的後備箱和車輛設計可運載的最大乘客數。 以下是大眾捷達最後三代的質量：
- 整備質量 Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg。 毛重 - 1748 公斤;
- 整備質量 Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg。 毛重 1692 公斤；
- 2005 Volkswagen Jetta 的整備質量因配置而異，從 1267 公斤到 1343 公斤不等。 汽車的總重量為1703公斤。
驅動類型
汽車製造商可以為他們的汽車配備三種類型的驅動器：
- 後方（法國）；在後輪驅動車輛上，扭矩通過萬向傳動裝置提供給驅動輪。
- 全（四輪驅動）；
- 前面（FF）。在前輪驅動車輛上，前輪被驅動。
四輪驅動涉及從發動機向所有四個車輪提供扭矩。 這大大增加了汽車的越野能力，全輪驅動汽車的駕駛員在各種路面上都同樣自信。 但全輪驅動車輛的特點是油耗增加和成本高。
後輪驅動目前主要裝備在跑車上。
絕大多數現代汽車都安裝了前輪驅動，大眾捷達也不例外。 這輛車歷代都配備了FF前輪驅動，對此有一個簡單的解釋。 前輪驅動的車更容易駕駛，最適合汽車新手。 此外，前輪驅動汽車的成本低，耗油量少，保養起來也比較容易。
淨空
離地間隙（又名ground clearance）是從地面到汽車底部最低點的距離。 正是這種間隙的定義被認為是經典的。 但是大眾汽車公司的工程師們根據一些只有他們自己知道的方法來測量他們汽車的間隙。 所以大眾捷達的車主經常會面臨一種矛盾的情況：消聲器或減震支柱到地面的距離可能遠小於製造商在汽車使用說明書中規定的間隙。
這裡還需要注意的是，對於在俄羅斯銷售的大眾捷達車，清倉量略有增加。 結果數字如下：
- 2014 款大眾捷達的離地間隙為 138 毫米，俄羅斯版為 160 毫米；
- 2010 款大眾捷達的離地間隙為 136 毫米，俄羅斯版為 158 毫米；
- 2005 款大眾捷達的離地間隙為 150 毫米，俄羅斯版為 162 毫米。
齒輪箱
大眾捷達汽車配備機械和自動變速器。 具體的大眾捷達車型會安裝哪個盒子取決於買家選擇的配置。 機械箱被認為更耐用和可靠。 自動變速器有助於顯著節省燃料，但它們的可靠性還有很多不足之處。
安裝在第 5 代和第 6 代捷達上的機械箱最後一次現代化是在 1991 年。 從那時起，德國工程師就沒有對它們做過任何事情。 這些是相同的六速裝置，非常適合那些不喜歡依賴自動化並希望完全控制汽車的人。
大眾捷達搭載的七速自動變速器能夠提供更平穩、更舒適的駕乘體驗。 駕駛員將不必經常踩踏板和換檔。
最後，最新的捷達，2014，可以配備七速機器人變速箱 (DSG-7)。 這種“機器人”的成本通常比成熟的“機器”低一點。 這種情況導致機器人盒子在現代駕車者中越來越受歡迎。
消耗量和燃料類型，油箱容積
油耗是每個車主最關心的參數。 目前，每 6 公里 7 至 100 升的汽油消耗量被認為是最佳的。 大眾捷達配備柴油和汽油發動機。 因此，這些車輛可以消耗柴油燃料和 AI-95 汽油。 以下是各代汽車的油耗標準：
- 2014 款大眾捷達的油耗在汽油發動機上每 5.7 公里 7.3 至 100 升不等，柴油發動機在 6 至 7.1 升之間；
- 2010 Volkswagen Jetta 汽油發動機的油耗從 5.9 到 6.5 升不等，柴油發動機的油耗從 6.1 到 7 升不等；
- 2005 款大眾捷達的汽油發動機油耗範圍為 5.8 至 8 升，柴油發動機油耗範圍為 6 至 7.6 升。
至於油箱容積，大眾捷達各代車型的油箱容積都是一樣的：55升。
車輪和輪胎尺寸
以下是大眾捷達輪胎和輪轂的主要參數：
- 2014 款大眾捷達汽車配備 15/6 或 15/6.5 制動盤，制動盤懸伸為 47 毫米。 輪胎尺寸 195-65r15 和 205-60r15；適用於第六代捷達的典型15/6輪胎
- 較舊的大眾捷達車型配備 14/5.5 制動盤，制動盤懸伸為 45 毫米。 輪胎尺寸 175–65r14。
Двигатели
大眾汽車遵循一個簡單的規則：汽車越貴，其發動機的體積就越大。 由於大眾捷達從來不屬於昂貴汽車的範疇，因此這款車的發動機排量從未超過兩升。
現在更詳細：
- 2014款大眾捷達車型搭載CMSB和SAHA發動機，排量從1.4到2升不等，功率從105到150馬力不等。 和;
- 2010款大眾捷達車型搭載STHA和CAVA發動機，排量1.4-1.6升，功率86-120馬力；
- 2005 年的大眾捷達汽車配備了 BMY 和 BSF 發動機，功率從 102 到 150 馬力。 和。 體積從 1.5 到 2 升。
內飾
眾所周知，德國工程師在對包括大眾捷達在內的緊湊型經濟型汽車進行內部裝飾時，不願長時間絞盡腦汁。 在下面的照片中，您可以看到 2005 年發布的沙龍“捷達”。
這裡的內飾不能說是壞的。 儘管有些“棱角”，但所有飾件均採用優質材料製成：要么是不易刮花的耐用塑料，要么是實心人造革。 第五代“捷達”的主要問題是密封性。 2010 年，大眾汽車工程師試圖通過重新設計車型來解決這個問題。
第六代“捷達”的車廂變得寬敞了一些。 前排座椅之間的距離增加了10厘米，前後座椅之間的距離增加了20厘米（這需要稍微加長車身）。 裝飾本身已經失去了往日的“棱角”。 它的元素變得圓潤且符合人體工程學。 配色方案也發生了變化：內部變成了單調的淺灰色。 以這種形式，這個沙龍遷移到了2014款捷達。
視頻：大眾捷達試駕
於是，2005年的“捷達”成功重生，從全球銷量不斷增長的情況來看，德國“主力”的需求量根本沒有下降的意思。 這並不奇怪：由於豐富的裝飾水平和公司合理的定價政策，每個駕車者都可以選擇適合自己品味和錢包的捷達。
