駕車穿越“減速帶”時的主要誤區

“顛簸”早已成為道路不可分割的一部分，作為打擊那些喜歡在院子裡、幼兒園和學校門前開車的人的一種方法，並且只是作為一種降低路段某段交通速度的方法。馬路。 然而，這些障礙也有缺點。 而且很嚴重。

人行道上的人造土丘讓普通駕駛者更加頭疼，他們在無知的情況下，通過步行或爬行來強行設置障礙物，犯了很多錯誤，增加了事故率。 AvtoVzglyad 門戶網站發現瞭如何不通過減速帶。

我們沒有考慮到減速帶的有效性是片面的。 顯然，想出它們的人是乘坐直升飛機飛行的。 否則，他肯定知道，由於道路上的障礙，巨大的交通擁堵正在他們從未有過的地方聚集。 結果，駕駛員的警惕性惡化。 特別是，“舵手”放鬆了，剝奪了自己需要更多注意力的狀態。 通常，司機無視交通規則，伸手去拿他們的小工具。

反過來，注意力不集中和不知情的司機不僅沒有註意到人為障礙之前的跡象，而且還會犯一些錯誤，導致一系列後果。

駕駛員在減速帶上行駛時犯的第一個錯誤是沒有遵守速度限制，並且不知道汽車的懸架在製動時是如何工作的。 有人喜歡開車穿過瀝青小丘，有人爬行，幾乎要停下來，有人努力用一個輪子把車停在路邊。

同時，如何正確通過“警察”的線索在於限制通過人工障礙物速度的標誌，該標誌上標有20公里/小時的紅色圓圈。 同時，值得提前放慢速度，以便在不使用制動踏板的情況下均勻地以指定的速度克服瀝青小丘。 如果您直接在障礙物前面或在障礙物上製動，則由於重心向前軸移動，已經壓縮的懸架將承受更大的負載。 使用完全壓縮的減震器，您可以聽到特有的令人不快的聲音。

如果您在移動中通過“警察”，那麼這將充滿變形的懸挂臂和無聲塊的快速磨損。 此外，沒有經驗的駕駛員可能會失去控制並飛離賽道，並帶來所有隨之而來的後果。

許多司機喜歡通過將一個輪子驅動到障礙物上來通過減速帶，而另一個輪子則通過將輪子向右轉動然後再向左轉動來通過減速帶，就像通過蛇時一樣。 顯然，沒有人向他們解釋說，除了懸架負載過大之外，這種強制障礙物的方法還可能會在路緣石上劃傷磁盤。 此外，在進行這種機動時，駕駛員可能不會注意到騎自行車的人或其他“自滾”正在沿路邊騎行的事實。 向右急轉彎，他不僅有丟失外部後視鏡的風險，還可能對其他道路使用者造成嚴重傷害。

正確通過減速帶 - 克服沙丘時不要直接踩剎車，保持車輪筆直。 因此，您至少不會縮短汽車懸架或其製動系統的使用壽命，更不用說軸承、減震器和​​其他部件和組件了。