歐寶 Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
它可以有 110 匹“馬”，或者截至今年，大約 100 千瓦或 136 匹“馬”。 這是 Mokka 發動機系列的頂級產品，以及 1,4 升渦輪增壓汽油。 Mokka 沒有進行的測試是機械的其餘部分，這些部分將使駕駛更舒適並且（在濕滑的道路上）更可靠：自動變速箱和四輪驅動。 但是，當然，這兩種選擇都會使 Mokka 變得更貴（好一千或壞兩個），並且無法想像它們在一起。
當然，他們的缺席也有一個很好的特點（當然是價格的一半）：這樣的 Mokka 可以有利地經濟。 不像紙上寫的那麼多（我們經常寫到這樣一個事實，即歐洲測量消耗量的周期是無用的），但仍然足夠：我們標準圈上的 4,7 升消耗量證明了這款 Mokka，儘管它在其他方面的活力可以非常節儉。 當然不是在所有情況下。 如果您使用發動機的性能高於平均水平，尤其是在高速公路上，油耗也可能會更高。 最後但並非最不重要的一點是，Mokka 是一個適當大的正面區域之間的交叉。 但是，這款最新版本的機動化的最終印象絕對是積極的：它足夠活潑，即使是最苛刻的駕駛員也能滿足，而且經濟實惠，可以隨身攜帶。
Mokka的其餘部分和我們習慣的一樣：Cosmo標籤的意思是最高的設備包，裡麵包含了大部分最重要的設備（雨量傳感器、雙區空調、自動燈光切換和高暗切換）車頭燈……），但並非您所期望的所有設備都配備了最高級別的設備，尤其是安全性。 您將不得不選擇其中一種附加套餐（例如，歐寶 Eye 和 Premium 套餐）——然後價格會更高。
在 Mokka 中，它坐得很好，預期很高，駕駛員座椅的移動距離略短，而且座椅足夠舒適。 當然，後面沒有足夠的空間，但是在 255 厘米的軸距上期待這樣的東西是不可能的。 後排座椅或後備箱的空間量也是如此。 如果預期在外部措施已經表明的範圍內，就不會令人失望。
信息娛樂系統（和其他開關）也是如此：注意沒有最新的品種來源，所以他知道他需要知道的一切，但按鈕太多，有些地方的版本很蹩腳。 例如，如果您將其切換為斯洛文尼亞語，您將得到語音指導——這僅在整個系統設置為一種也有語音指導文件的語言時才有效。 程序員顯然是沿著阻力最小的路線走的。
但這些細節可能會令人困惑，但不會破壞汽車的最終評級：Mokka 在此版本中是一款非常好的汽車。
Душан Лукич 照片：Саша Капетанович
歐寶 Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
基本數據
| 基本型號價格： | 18.600€ |
|---|---|
| 測試模型成本： | 26.600€ |
| 力量： | 100kw |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.598 立方厘米 - 在 3-100 rpm 時最大功率 136 kW（3.500 hp） - 在 4.000-320 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 由前輪驅動的發動機 - 6 速手動變速箱 - 215/55 R 18 H（Continental ContiPremiumContact）輪胎。 |
| 容量： | 191 km/h 最高速度 - 0 s 100–9,9 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 4,0 l/100 km，CO2 排放量 116 g/km。 |
| 馬斯： | 空車 1.375 公斤 - 允許的總重量 1.885 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 4.278 毫米 - 寬度 1.777 毫米 - 高度 1.658 毫米 - 軸距 2.555 毫米 |
| 盒子： | 行李箱 356–1.372 l – 53 l 油箱。 |
我們的測量
| 測量條件： T = 25°C/p = 1.014 毫巴/相對。 vl. = 63% / 里程表狀態：2.698 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,6s |
|---|---|
| 距市區402m： | 17,3 年 ( 131 公里/小時） |
| 測試消耗： | 6,5 升/100 公里 |
| 油耗按標準方案： | 4,7 升/100公里 |
оценка
頂級的 Cosmo 設備（至少部分是）令人縱容，對於四輪驅動和自動變速箱，您必須更深入地挖掘自己的口袋。 我們稱讚油耗。
我們讚美和責備
將信息娛樂系統翻譯成斯洛文尼亞語
