歐寶 Insignia Grand Sport，德國轎車測試 – 路試
歐寶 Insignia Grand Sport，德國轎車測試 – 路試
我們測試了歐寶 Insignia Grand Sport 2.0 CDTI，這是一款活潑且不那麼口渴的轎車（但本來可以更寬敞）。
佩吉拉
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歐寶 Insignia Grand Sport 是一個很棒的旅行伴侶，明亮而且不太渴。 然而，從這麼長的 berlinona（4,90 米），我們期待更多的實用性......
La 歐寶 Insignia Grand Sport 收集遺產 徽，儘管經濟危機和 SUV 在家庭中越來越成功，這款車還是成功贏得了歐洲各地的許多客戶。
在我們的 路試 我們必須測試版本 2.0 CDTI 在定制中 創新 的 第二代 的 柏林 Rüsselsheim，一個龐大而充實的“D 段”。 一起來認識一下他 優勢 e 缺陷.
城市
I 4,90米 di 長度 的 歐寶 Insignia Grand Sport 我們的主角 路試 您可以聽到交通中的每個人的聲音：在以下位置找到停車位 柏林 teutonica 並不容易，即使在操作過程中你也必須小心，因為玻璃表面小、後窗小且缺乏身體保護。 幸運的是我 傳感器 前後和 電視攝像機 後方標準。
Il 發動機 - 另一方面，在城市中感覺非常好：2.0 CDTI 渦輪柴油發動機，功率為 170 馬力。 400 Nm 的扭矩已經出現在 賽飛利, Cascada的 e 之間 它提供了低於 2.000 rpm 的完全牽引力，並且在啟動時幾乎是運動型的（0 秒內為 100-8,7）。 不要忘記偉大的反應 暫停 即使在最深的洞裡。
城外
我們測試的樣品 歐寶 Insignia Grand Sport 配備動態姿態控制系統 軟騎 (可選的 850 歐元）：三種運動模式Спортивный, 遊 和正常），這保證了在任何情況下的理想行為。
在模式下 Спортивный，例如，你可以玩得開心：一個人的優點 操舵 靈敏的柴油發動機，尤其是配備更高轉速的發動機，以及成功的底盤，讓您忘記自己駕駛的是近 XNUMX 米長的汽車。 僅有的 速度 - 經典的六速機械裝置 - 有一個槓桿，在有趣的騎行過程中往往會卡住。
公路
一 柏林 非常適合二手磨床：簡而言之， 歐寶 Insignia Grand Sport 我們的對象 路試... 高速改變方向時非常安靜且非常穩定，當您選擇駕駛模式時，它會呵護乘客。 遊.
關於 ”自治 Teutonic 公司聲稱加滿柴油可以行駛 1.190 公里，即使在現實中也無法到達 1.000 海拔。
船上生活
普遍性是唯一不和諧的音符 歐寶 Insignia Grand Sport：後排座椅足夠寬，可以舒適地容納三名乘客，但對於 4,90 米的汽車，我們希望有更多的頭部和腿部空間以及更多腿部空間。 行李箱 更大（490 升，當後排座椅使用位於隔間中的兩個實用槓桿向下折疊時變為 1.450）和更規則的形狀。
頭 裝飾: 儀錶盤用料不錯，組裝上有些不准確，不過款式太讓人想起小姐姐的風格了 Astra... 我們更喜歡更多的功能。
價格和成本
La 歐寶 Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Инновации 我們的 路試 имеет 價格 有點高（34.550 欧元) 與完整但不是太大的設備相結合：如果在標准設備中我們發現是真的автомагнитола Android Auto Apple CarPlay 藍牙 iPod MP3 USB，然後 鋁合金輪圈 18”, 雙區自動氣候控制，然後 百樂達 正面和背面帶相機和我 傳感器 在風雨無阻的情況下，安全功能可以得到改善同樣如此。
舉幾個例子？ 有 氣囊 正面，側面和窗簾，攻擊 ISOFIX，穩定和牽引力控制，在與行人發生碰撞時提升引擎蓋和壓力控制 公共汽車 但其他重要的配件，如 自適應巡航控制 и 自動剎車 單獨支付（750 歐元）。
La GARANZIA 只有兩年無限里程（法定最低限度）是沒有說服力的，而 保值 考慮到老太太的巨大成功，保證會很好 徽... 也很有趣 消耗，尤其是在尺寸方面：不可能達到19,2公里/升的申報值，但你總是在15以上（市區除外，因為起跑次數太多），你正常開車。
安全
正如我們之前看到的， 歐寶 Insignia Grand Sport 它不是很慷慨 安全設備 但這仍然是他能得到的車 五星 在原始 歐洲 NCAP 碰撞測試.
也不容小覷 安全 行為既靈活又自信 剎車 門牙。 僅有的 能見度 不是最好的：車身使用了太多金屬，而車窗、擋風玻璃和後玻璃使用的玻璃太少。
規範
技術
| 發動機 | 渦輪柴油，4缸 |
| 偏壓 | 1.956厘米 |
| 最大功率/rpm | 125 kW (170 HP) @ 3.750 重量 |
| 最大扭矩/轉 | 400 Nm 至 1.750 輸入 |
| 贊同 | 歐元6 |
| 交換 | 6速手動 |
動力
| 行李箱 | 490/1.450 升 |
| 戰車 | 62升 |
性能和消耗
| 最大速度 | 226公里/小時 |
| 累積0-100公里/小時 | 8,7用 |
| 城市/附加/平均消費 | 14,9 / 23,3 / 19,2 公里/升 |
| 自由 | 1.190公里 |
| 二氧化碳排放量 | 136克/公里 |
使用成本
| 價格 | 34.550 欧元 |
| 博洛 | 354,75 欧元 |
аксессуары
| Android Auto 和 Apple CarPlay | 連續劇 |
| 汽車藍牙 iPod MP3 USB | 連續劇 |
| 18英寸合金輪轂 | 連續劇 |
| 空調巴士。 兩區 | 連續劇 |
| 自適應 LED 大燈 | 1.450 欧元 |
| 皮革內飾 | 800 欧元 |
| 自動泊車 | 沒有幫助。 |
| 前駐車傳感器和立柱。 | 連續劇 |
| 盧克 | 870 欧元 |
| 金屬漆 | 800 欧元 |
