在電磁兼容性中心試駕歐寶雅特

EMC是英文短語“electromagnetic compatibility”或“electromagnetic compatibility”的縮寫。

錄音棚裡的新歐寶雅特？ 乍一看，這正是它的樣子。 歐寶最新的緊湊型車型坐落在一個帶有淡藍色燈光和蛋殼狀牆板的房間裡。 許多最新的技術設備都是針對汽車的。 這個房間看起來像一個錄製最新熱門歌曲的巨大錄音室，實際上是 EMC Opel 在 Rüsselsheim 的中心。 EMC是英文短語“electromagnetic compatibility”或“electromagnetic compatibility”的縮寫。 每輛車在獲得批量生產認證的過程中都經過這些專門建造的設施，來自 EMC 首席執行官 Martin Wagner 團隊的工程師測試了從信息娛樂到安全和輔助系統的所有系統，以確保它們不受干擾。

事實上，新雅特有很多這樣的系統。 例如，最先進的 IntelliLux LED® 自適應矩陣燈可實現遠光燈控制，而不會在市區外造成眩光風險，歐寶的全新 OnStar 個人連接和服務助手，以及與 Apple CarPlay 和 Android 兼容的全新 IntelliLink 信息娛樂系統汽車。 新 Astra 配備了電子系統，可提供前所未有的有價值的服務。 “為了讓組件在整個生命週期內平穩運行，Astra 被交付到 EMC 工廠，我們在進入批量生產之前測試所有功能，”Martin Wagner 說。

根據德國認證服務中心的說法，位於呂塞爾斯海姆的 EMC 歐寶中心符合專業測試實驗室的 ISO 17025 質量標準。 正是在這裡，各種電子系統在整個開發過程中進行相互影響的測試。 為確保免受干擾，所有系統都必須進行相應設計。 這需要智能電路設計以及屏蔽和保護技術的使用。 EMC 工程師檢查這在開發和生產過程中是否成功。 “對於 IntelliLux LED® 矩陣燈、色帶匹配技術和 Opel OnStar 等設備和系統，以及集成智能手機的 IntelliLink 系統，需求比 30 年前要高得多，”Wagner 解釋說。 . 當時，實際上，任務是抑制收音機上發電機和點火裝置發出的各種令人不快的排放物。 如今，隨著大量技術和連接選項的出現，需要屏蔽的參數呈指數級增長。

第一個要求：防護完善的檢測實驗室

覆蓋所有牆壁的蛋殼形元素是所有維度的基礎。 它們阻止了房間內電磁波的反射。 “我們可以實現可靠的測量和分析，因為這些材料吸收散射波，”瓦格納說。 多虧了他們，實際測試才能在歐寶 OnStar 等系統的“免疫力”和響應測試期間進行，在該系統中，EMC 團隊控制著一輛有目的地暴露在高能電磁場中的 Astra。 這是由一個特殊的控制實驗室完成的，因為攝像頭系統通過光纖電纜傳輸汽車內部的視頻圖像。 “通過這種方式，我們可以檢查各種顯示和控制在這場電磁風暴中是否正常工作，”瓦格納說。

但是，在測試來自 EMC 的汽車時，這只是標準之一。 除了光學檢查外，還監控連接到 CAN 總線系統的所有車輛部件和控制裝置。 “特殊的軟件包使特別選擇的信號在監視器上可見，”瓦格納說，並解釋了數據如何轉換為圖像、比例尺和表格。 這使得 CAN 總線通信對工程師來說清晰易懂。 他們只有在所有數據都證實車載電子設備無缺陷且無干擾時才會批准產品：“我們的實驗品——在本例中為新 Astra——現已通過 EMC 測試，並已為電子產品各個方面的客戶做好準備。”