試駕歐寶 Astra 1.4 Turbo LPG：往返維也納

長途旅行利潤豐厚的汽車

家庭丙烷轎車，帶有工廠丙烷-丁烷驅動裝置。 有足夠的空間容納整個家庭及其行李。 合理的價格。 這可能不像您兒時的超級跑車夢。 這種想法可能不會使真正熱情的駕駛者心跳加速。 至少不是馬上。

事實是，如果你是那些長途旅行的人中的一員，你喜歡旅行，與此同時，你不屬於能夠負擔得起幾乎所有他們想要的一切的人口中的一小部分（如果它被出售為了錢），這樣的車，你會情不自禁地愛上。 就像那樣，歐寶 Astra 1.4 Turbo LPG 是市場上為數不多的以非常實惠的價格提供真正負擔得起的機動性並且在舒適性或駕駛體驗方面沒有任何真正妥協的車型之一。

實用且有利可圖

以倒數第二代 Astra 為基礎，這款轎車已成為對所有市場都非常有吸引力的提議，因為它被引入了一個客戶（比如我們）更喜歡三容積車身的市場。 反過來，歐寶 Astra 1.4 Turbo LPG 選項使價格實惠且功能齊全的家庭車型從經濟角度來看更加有趣。 工廠轉換為汽油是與業內最著名的品牌之一 Landirenzo 合作開發的，並且不會減少寬敞實用的行李箱的體積。 在加滿油箱和氣瓶的情況下，汽車最多可以行駛 1200 公里 - 當然，這取決於條件、車輛負載、駕駛方式等。汽油行駛里程超過 700 公里，丙烷-丁烷 - 從 350 到450公里。

在往返維也納的 2100 公里路上，我有機會更加熟悉歐寶 Astra 1.4 Turbo LPG 展示的各個方面，我可以將我的印像簡要總結如下：這輛車提供了一個真正令人印象深刻的機會在舒適性或功能性方面毫不妥協地長途旅行。 行程的平衡是這樣的：液化石油氣平均消耗量為每百公里 8,3 升，平均汽油消耗量為每百公里 7,2 升。 由於高速公路上的交通以允許的速度為主，汽車和空調的滿載幾乎一直在工作。 驅動器的氣質相當不錯 - 不尖銳，但足夠並且在需要時有足夠的動力儲備。 財務平衡——包括燃料和旅行在內的交通成本僅比回程巴士票價高出約 30%。 對於一個人…

負擔得起的機動性，毫不妥協

真正令人印象深刻的是，它並不總是讓人覺得它在做出某種妥協——無論是在舒適性、動力、道路行為還是其他任何方面。 這輛車的表現就像一輛完全普通的 Astra，配備了該品牌的 1,4 升汽油渦輪發動機 - 具有安全和可預測的行為、精確的控制、良好的聲學舒適性和非常令人滿意的動力。 即使在數百公里後，備受讚譽的前排座椅也給人留下了愉快的印象。

當我們了解歐寶Astra 1.4 Turbo LPG的價格時，事情變得更加有趣。 配備了自動空調，導航系統，部分皮革內飾，前後停車傳感器，17英寸車輪等等，該車的價格約為35列弗。 毫無疑問，這是目前在國內市場上可獲得的家用車最實用的報價之一。

結論

替代驅動器是支持實用、功能和優雅的 Astra 轎車的額外強大王牌。 在不犧牲舒適性或實用性的情況下，工廠燃氣系統使 Opel Astra 1.4 Turbo LPG 的長途運輸真正有利可圖。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：Melania Iosifova，Miroslav Nikolov