冷卻液

每個人都相當有系統地更換機油，但很少人記得更換冷卻系統中的液體。

汽車保養費用昂貴，因此司機限制了檢查範圍。 而這種液體對引擎和冷卻系統的耐用性有著巨大的影響。

冷卻系統的維護通常僅限於檢查液位和傾點。 如果液位正確且冰點較低，許多機械師就會止步於此，忘記冷卻劑還有其他非常重要的特性。 除此之外，它們還含有抗泡沫和抗腐蝕添加劑。 它們的使用壽命是有限的，隨著時間的推移，它們將停止運作並保護系統。 之後的時間（或里程） 所執行的更換取決於車輛製造商和所使用的液體。 如果我們忽略更換油液，我們可能會承擔高昂的維修費用。 腐蝕會損壞水泵、汽缸蓋墊片或散熱器。

目前，一些公司（例如福特、歐寶、西雅特）不打算在整個使用壽命期間更換油液。 但幾年後就沒有壞處了，例如150萬。 km，更換新液。

重要傾點

目前生產的冷卻劑大多是乙二醇基的。 傾點取決於我們與蒸餾水混合的比例。 購買液體時，請注意它是即用型產品還是應與蒸餾水混合的濃縮物。 在我們的氣候下，濃度超過 50%。 這是不必要的，因為在這樣的比例下，我們得到的冰點約為攝氏-40度。沒有必要進一步增加液體的濃度（我們只會增加成本）。 另外，使用濃度不要低於30%。 （溫度-17℃）即使在夏天，也不會有足夠的防腐保護。 最好將冷卻液的更換委託給服務中心，因為看似簡單的操作可能會很複雜。 另外，我們不必擔心如何處理舊液體。 更換油液不僅如此 它來自散熱器，也來自引擎缸體，因此您需要找到一個特殊的螺絲，通常隱藏在各種配件的迷宮中。 當然，在擰入之前必須更換鋁密封件。

不僅僅是液體

更換液體時，您還應該考慮更換恆溫器，尤其是使用了數年或數万年的恆溫器。 公里跑。 額外費用很少，不應超過 50 波蘭茲羅提。 另一方面，更換冷卻液的費用通常在 50 到 100 波蘭茲羅提加上冷卻液的成本——每升 5 到 20 波蘭茲羅提。

大多數冷卻系統不需要通風，因為系統本身會去除空氣。 冷卻後，剩下的就是加滿液位了。 然而，某些設計需要排氣程序（頭部附近或橡膠管上的排氣口），並且必須根據手冊進行。

選定的冷卻液更換頻率 目前生產的汽車
涉	沒有交換
本田	10年或120公里
歐寶	沒有交換
標致	5年或120公里
座位	沒有交換
斯柯達	5年不限里程