RAM 1500 回顧 2021:術士
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RAM 1500 回顧 2021:術士

你是老闆。 你已經努力工作,你已經建立了你的業務,你有幾個人為你工作。 你剛從海外旅行回來工作(在這里和我一起工作,整個介紹做了很多瘋狂的猜測)。 您剛剛在一輛新的 ute 上花了很多錢,並為自己感到非常自豪。

然後您會發現所有學生都駕駛 Ranger Wildtraks 和 HiLux SR5。 你的車幾乎不礙事。 人們到底要如何選擇誰來負責?

現在,我假設你在這種情況下是個大混蛋,所以讓我下來向你保證,我只是在這裡吐口水。

很多人問我誰是購買美國大卡車的人,我真的不知道。 我猜有些人實際上使用它們,有些人只是想要一輛大卡車。

RAM 現在有第四個 1500 變體出售,積極地命名為 Warlock。 知道我對這些機器有強烈的看法,我猜我被授予了一個大紅色的一周,我想看看我是否能弄清楚它們是什麼。

Ram 1500 2021:術士(黑/灰/藍 HYD)
安全等級
發動機型號5.7L
燃料類型普通無鉛汽油
燃油效率12.2升/100公里
著陸5個工位
價格$90,000

它是否代表物有所值? 它有哪些功能? 7/10


價值 104,550 美元的 Warlock 車型(不包括差旅費)基於 RAM 1500 Crew Cab,這意味著更大的駕駛室可以換取更短的後端。 這筆巨款包括 20 英寸車輪、六揚聲器立體聲、雙區氣候控制、行李箱襯裡、後視攝像頭、遠程中央門鎖、巡航控制、電動前排座椅、衛星導航、部分皮革裝飾(但塑料)。 方向盤!)、加熱後視鏡、鹵素大燈(我的意思是……)、電動前排座椅和托盤下方的全尺寸備件。

值得注意的是,您可以在不計差旅費的情況下以不到 1500 美元的價格購買 RAM 80,000 汽油基礎型號。

巨大的多媒體屏幕完美地勾勒出巨大的通風罩。 (圖片:彼得安德森)

8.0英寸的屏幕漂浮在儀表板區域,由FCA的“UConnect”驅動,這是一個不太好的軟件引擎。

看,它可以工作,但感覺非常古老和堅固,至少你可以告訴你的朋友他們使用相同的系統供瑪莎拉蒂和菲亞特 500 車主使用。Apple CarPlay 和 Android Auto 都支持 USB 連接。在儀表板的底部。

術士配有鹵素大燈。 (圖片:彼得安德森)

它的設計有什麼有趣的地方嗎? 7/10


除非您是 chrome 的忠實粉絲,否則這些天傳統的閃亮 RAM schnoz 只能在 trope-spec 1500 Laramie 上找到。 我認為黑色 Warlock 套件是一個受歡迎的補充,它柔化了前燈的形狀和氣勢磅礴的格柵氛圍,甚至超出了基礎 Express 裝飾級別的車身顏色處理。

還添加了帶有抓地力台階的啞光黑色石頭滑塊(也歡迎使用)和不那麼薄的 WARLOCK 貼花。 由於它的尺寸,即使是巨大的黑色 20 英寸車輪也難以填補張開的拱門。

庫存 RAM 的醜陋鍍鉻格柵已被硬質未上漆的塑料版本所取代。 (圖片:彼得安德森)

為了了解這輛車在上下文中有多高,一天下午它停在了一輛新的起亞 Sorento GT-Line 後面。 當我帶著我們的動物(顯然看起來像一隻狗)散步回來時,我注意到通風引擎蓋的鼻子幾乎與韓國汽車後擋泥板的後緣高度相同。

這輛車既不小也不特別低。 您正在關注 RAM 中的總線驅動程序。 我可以站在浴缸裡(當然,打開行李箱蓋)清理我家的排水溝。 或許如此龐大的機器比我一開始想的更有用。

內飾非常塑料,具有可預見的旺盛設計。 它很長,扶手下面有一個巨大的浴缸。 沒什麼好說的了,只是它很大,也不是很有趣。 但是男孩,它很容易清潔。

我可以站在浴缸裡(當然,打開行李箱蓋)清理我家的排水溝。 (圖片:彼得安德森)

室內空間有多實用? 9/10


你想要杯墊嗎? 你收到它們。 四個在明顯的地方,另外四個分散在兩個後門上,甚至是折疊式後擋板上的杯子位置。

後排座椅是真正的三人組,腿部空間可以燃燒。 後排座椅下方還有一個方便的儲物箱。

後排座椅是真正的三人組,腿部空間可以燃燒。 (圖片:彼得安德森)

RAMbox“負載管理系統”補充了巨大的浴缸。 就像太空堡壘卡拉狄加一樣,它們像翅膀一樣張開,可以承受 RAM Australia 認為可能是冰塊和一些您最喜歡的軟飲料中的冰鎮飲料。 甚至是最大杯的星巴克(看看我在那裡做了什麼?是的,我正在重溫 21 世紀的 BSG 重啟,你為什麼這麼問?)。

它們一起增加了 210 升,可與小型掀背車相媲美。 此外,床身長度為 1712 毫米(5 英尺 7 英寸),直邊間距為 1295 毫米,便於承載。

Warlock 包含一個不需要多個大學學位即可操作的智能活動隔斷。

RAM Warlock 的總長度是令人印象深刻的 5.85m,我認為這是我騎過的最長的汽車。 所以是的,寬度為 2097 毫米,停車也是一場噩夢。 托盤總容積為1400升,翻轉直徑為12.1米。

牽引力是按 4500 公斤計算的(不是錯字)。 2630 公斤的整備質量,加上 820 公斤的有效載荷和最大牽引力,使車輛總重量為 7237 公斤。 GVM 是相當大的 3450 公斤。

發動機和變速器的主要特點是什麼? 7/10


引擎蓋下更像是適合大型演唱會場地的車頂結構,超越了經典的Hemi V8。 全部 5.7 升。 在這個版本中,它產生了 291 kW 的功率和 556 Nm 的扭矩。 當然,動力傳遞給所有四個輪子。

它確實具有減小的範圍和中心鎖定差速器,如果有六車道的越野高速公路,我猜它無疑是相當令人印象深刻的越野。

八速自動變速箱為車輪提供動力,奇怪的是,它還有一個捷豹式旋轉選擇器。

引擎蓋下更像是適合大型演唱會場地的車頂結構,超越了經典的Hemi V8。 全部 5.7 升。 (圖片:彼得安德森)




它消耗多少燃料? 6/10


回到太空堡壘卡拉狄加的概念,這個東西可以燃燒燃料。 官方的聯合循環數據是相對適中的 12.2L/100km,但我的測試顯示行車電腦上的 19.7L/100km 是驚人的。

公平地說,我的測試路線長約 400 公里,其中包括在悉尼 M90 高速公路上的 4 公里往返行程,其餘行程包括散佈在悉尼和藍山兩端的許多短途、高流量的旅行。

您會看到配備 Hemi V12.2 發動機的 RAM 100L/8km 嗎? 除非你經常沿著休姆河往下走,否則也許不會。 這凸顯了用於計算所有官方綜合數據的標準實驗室測試中的一個根本缺陷,我的經驗法則是預計官方數據比實際綜合使用量增加 30%,因此 19.7 並不是一個明顯的異常值。

使用 98 升的油箱,您仍然可以(幾乎)以該速度行駛 500 公里。 可以假設,連接 4.5 噸的有效載荷或使用 820 公斤的有效載荷可能會在沙特阿拉伯引起慶祝。

安裝了哪些安全設備? 安全等級是多少? 6/10


關於安全性沒什麼好說的。 你有六個安全氣囊,ABS,穩定性和牽引力控制,後停車傳感器,拖車搖擺控制,就是這樣。

沒有 AEB、盲點監控或其他任何東西來幫助您管理駕駛如此大的汽車的風險。

配備全尺寸合金備件。 (圖片:彼得安德森)

保修和安全等級

基本保修

3 年 / 100,000 公里


保證

ANCAP 安全評級

擁有它需要多少錢? 提供什麼樣的保證? 6/10


與防護裝備一樣,所有權產品屬於老派,但進口商可能沒想到每月會賣出數百台機器,這是可以預料的。

您將獲得三年 100,000 公里保修和終身路邊援助。

就這樣。 然而,鑑於這輛車是工廠認可的(本地)RHD 改裝車,不像它的一些私人進口和改裝的競爭對手,它確實在保修期內。 所以你真的不能抱怨。

RAM Warlock 的大小、重量、口渴和成本是你無法擺脫的。 (圖片:彼得安德森)

開車是什麼感覺? 7/10


關於 RAM 和 F 系列驅動程序,我注意到的一件事是它們往往很有禮貌。 是的,有騙子混蛋的常見元素,但三菱幻影車主也有。 沒過多久我就明白了原因。

這個東西的龐大意味著你需要每個人的合作。 一個錯誤的舉動,你就會從它張開的嘴里拉出登山者和 SUV 的掀背車。

瘋狂駕駛是自毀性的,任何事故都將導致未經授權使用大規模殺傷性武器的指控。 我擔心它 2600 公斤的整備重量和 98 升的滿油箱可能會破壞我的道路。

由於它的尺寸,即使是巨大的黑色 20 英寸車輪也難以填補張開的拱門。 (圖片:彼得安德森)

側後視鏡非常大,稍加調整,一對 MX-5 車門就可以很好地用作後蓋。 這也意味著由於大量的玻璃,您可以看到周圍的美景。

從這個高處,您可以與日野司機和公共汽車司機進行隨意的交談,但這個制高點也讓您可以看到幾乎無與倫比的道路景觀。

可以預見,轉向很慢,塑料方向盤在手中有點討厭。 然而,大而寬的座椅非常舒適,大型媒體屏幕完美地勾勒出巨大的通風罩。

內飾非常塑料,具有可預見的旺盛設計。 (圖片:彼得安德森)

沒有前置攝像頭或停車傳感器就很難停車,所以所有這些事情都需要解決。

真正的美式風格,路感較弱,剎車踏板感覺用力過大,因此在移動方向盤時沒有副作用。

然而,油門非常舒適,具有良好的低端響應,正如您對自然吸氣 Hemi V8 所期望的那樣。 這使得鑽機移動干淨流暢,如果你能在感應的轟鳴聲中聽到它,那就太好了。

大而寬的座椅非常舒適。 (圖片:彼得安德森)

八速變速箱針對重量和功率進行了很好的調整,這也很好。 高速公路非常安靜,除了氣流中鏡子的沙沙聲。

在那些大而寬鬆的輪胎上,騎行總是非常悠閒,明顯的妥協是在彎道和迴旋處採取相當懶惰的方法。

判決書

RAM Warlock 的大小、重量、口渴和成本是無法擺脫的,但在它的魔掌中度過的一周讓我相信,如果你願意,它們並不是一個非常糟糕的主意,除了氣候破壞。 一百萬年後我不會買它,但我對它獲得的廣泛粉絲感到驚訝。 我們的隔壁鄰居,我妻子的 Instagram 設計團隊,小企業主,最令人驚訝的是,我的教會牧師。

除了它的有用性之外,我不理解它的吸引力,但我不能否認它是一個圖標和超級交易者的超級有用工具的想法。 Warlock 可能很貴,但它比它的競爭對手便宜,有適當的保修,還有大量的經銷商來照顧你。

術士可能比搬運貨物更適合生活方式,但我幾乎羞於承認它幾乎贏得了我。

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