大眾汽車車型系列概覽 - 從轎車到旅行車

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大眾汽車的車型範圍
關於大眾汽車配置器

如您所知，大眾汽車為其客戶提供種類繁多的汽車。產品陣容包括轎車、旅行車、兩廂車、轎跑車、跨界車等。如何不迷失在如此多的選擇中並做出正確的選擇？讓我們試著弄明白。

大眾汽車的車型範圍

大眾汽車不僅按用途和發動機尺寸分類，還按車身類型分類。考慮該公司生產的主體模型。

轎車

轎車可以毫不誇張地稱為最常見的車身類型。擁有這種車身的汽車由數量龐大的汽車公司生產，大眾汽車也不例外。在經典版中，轎車車身可以有兩扇門和四扇門。任何轎車都必須有兩排座椅，座椅不應該是緊湊的，而是全尺寸的，即一個成年人應該可以舒適地坐在每個座椅上。德國關注的轎車的一個典型例子是大眾 Polo。

最常見的德系轎車——大眾波羅

另一種常見的轎車是大眾帕薩特。

大眾關注的第二款著名轎車是大眾帕薩特。

旅行車

習慣上稱旅行車為載貨車身型。通常，旅行車基於稍微現代化的轎車車身。旅行車之間的主要區別在於有五扇門，並帶有一個強制性後門。一些公司生產三門旅行車，但這種情況很少見。此處還應注意，旅行車的後懸可以比轎車長，也可以相同。當然，旅行車還應該有兩排全尺寸座椅。典型的旅行車是大眾帕薩特 B8 Variant。很容易看出這是一款稍加改裝的轎車。

Volkswagen Passat B8 Variant - 旅行車，在同名德國轎車的平台上製造

另一款著名的旅行車是基於同名轎車的大眾高爾夫 Variant。

著名的大眾高爾夫 Variant 旅行車基於經典的大眾高爾夫轎車

兩廂車

兩廂車也屬於客貨兩用車的範疇。掀背車和旅行車之間的主要區別是後懸較短，因此承載能力較低。掀背車可以有三扇門或五扇門。大眾最著名的掀背車是五門大眾 Polo R。

大眾Polo R是德係兩廂車級別的典型代表

而三門掀背車的典型代表就是大眾波羅GTI和大眾尚酷。

三門掀背車的傑出代表 - 大眾尚酷

隔室

經典轎跑車只有一排座椅。這種類型的車身最常用於跑車。如果後排座椅設置在車廂內，那麼它們的容量通常是有限的，成年人坐在上面會不舒服。這條規則有一個例外：行政級轎跑車，它為所有乘客提供最大的舒適度。但是今天這種身體很少見。在一個隔間裡，總是只有兩扇門。這是 2010 款大眾 Eos 的設計。

大眾 Eos - 三門四座雙門轎跑車

這裡還應該注意的是，汽車製造商經常使用把戲，將不是轎跑車的汽車冒充轎跑車。例如，三門掀背車通常作為雙門轎跑車提供。

交叉

跨界車是介於傳統乘用車和SUV（縮寫代表Sport Utility Vehicle，即“運動型多用途車”）之間。第一輛 SUV 出現在美國，定位為輕型卡車，在某些情況下也可以用作客運工具。大多數現代跨界車都是 SUV 風格的跨界車，大眾汽車也不例外。這些是具有高載客量和五扇門的汽車。同時，跨界車的底盤仍然很輕，通常只有前輪在驅動，這大大降低了汽車的越野性能（對於跨界車來說，它們處於平均水平，這充其量是最好的）。當今德國人關注的最著名的跨界車是大眾 Tiguan，它有前輪驅動和全輪驅動兩種配置。

Volkswagen Tiguan 是一款德國跨界車，具有不同的裝飾級別。

關於大眾汽車配置器

大眾汽車網站和相關官方經銷商的網站上都有專門的配置器，潛在買家可以藉助這些配置器為自己“組裝”他們需要的汽車。使用配置器，未來的車主可以選擇汽車的顏色、車身類型、設備。

這是大眾汽車配置器在公司官方經銷商網站上的樣子

在那裡，他還可以考慮經銷商的特別優惠，在促銷期間獲得一定的折扣等。總的來說，配置器是一個方便的工具，可以讓汽車愛好者節省時間和金錢。但是在選擇某種類型的汽車時，您應該考慮其中的細微差別，這將在下面討論。

選擇大眾轎車

買家在選擇大眾轎車時應考慮的要點包括：

大眾轎車看起來既優雅又優雅。這些汽車的所有外觀都表明它們是為運送人而不是櫥櫃而設計的。選擇轎車時，購買者必須記住這款車的原生元素是城市和良好的賽道。 正是由於這個原因，絕大多數轎車的離地間隙都很低，因此這些車完全不適合越野駕駛；
另一個重要的細微差別是大小。轎車比掀背車長得多。這意味著停放轎車會遇到更多問題，特別是如果司機是新手；
三廂、兩廂、旅行車的尺寸差異肉眼可見
轎車的後窗沒有雨刷，因為這些車的後窗在任何天氣下都能保持清潔；
轎車的後備箱始終與乘客艙分開。即使在寒冷中打開它，機艙的熱量也不會散去。 另外，當從後面撞擊時，後備箱將承擔主要的衝擊衝量，增加乘客的生還機會；
三廂車的後備箱容積小於旅行車，但大於兩廂車。例如，在兩廂車的後備箱中，您只能放置汽車的幾個輪子，而轎車則可放置四個。
大眾轎車的後備箱可輕鬆容納四個輪子

選擇大眾轎跑車

如上所述，經典轎跑車只有兩個座位。所以這個身體也有自己的特點：

通常，喜歡單獨或一起騎行的人會購買雙門轎跑車。 因此，每年尋找經典的雙座轎跑車變得越來越困難；
基於上一段，今天所有的大眾轎跑都是2+2內飾的車，也就是四座。此外，後排座椅可以說是這樣：非常小且不舒服，長途旅行尤其如此；
您不能稱大眾轎跑車的後排座椅舒適。
隔間的前門非常大。因此，與轎車和兩廂車相比，駕駛員和前排乘客坐在轎跑車上會更加方便；
轎跑車還具有純機械特性：這種車身類型表現出更高的抗扭力，因此具有更高的操控性和轉彎穩定性；
最後，令人難以置信的時尚和運動外觀是幾乎所有轎跑車的標誌，包括大眾轎跑車。

選擇大眾汽車的兩廂車

選擇兩廂車時需要考慮以下幾點：

掀背車的主要優點是緊湊。這些汽車比旅行車和轎車短，這意味著兩廂車更容易停放和駕駛。 這種情況對於新手司機來說可能是決定性的；
大眾掀背車的上述緊湊性是通過減小後備箱的尺寸來實現的，所以如果汽車愛好者需要一個大行李箱，那麼看看轎車或旅行車是有意義的；
大眾掀背車的後備箱容量沒有區別
兩廂車最初由製造商設想為一種緊湊且機動性強的汽車。這意味著在以提高舒適度為主要優勢的高檔汽車中，找不到兩廂車。但是絕大多數A級車都是兩廂車，在城市街道上感覺很好；
掀背式後擋板既是優點也是缺點。一方面，將大件物品裝入兩廂車的後備箱非常容易。另一方面，後備箱並沒有與主艙分開。在寒冷的冬天，感覺非常好。

選擇大眾旅行車

那些考慮從大眾汽車購買旅行車的人應該記住以下幾點：

旅行車可能是大眾汽車生產的最實用的汽車。它們又大又長，就像轎車一樣，但它們也有一個大後擋板。 因此，旅行車的後備箱比轎車和掀背車的後備箱大一倍；
旅行車適用於計劃定期運輸大件物品的人：冰箱、櫥櫃、洗衣機等；
如果買家是汽車旅行的愛好者，那麼旅行車在這種情況下也是理想的選擇。您需要的一切都可以輕鬆放入其大後備箱中。
一個中等身高的熟睡者可以輕鬆地塞進大眾旅行車的後備箱中。

選擇大眾跨界車

我們列出了選擇分頻器時不應忘記的要點：

最初，跨界車，尤其是全輪驅動，被設想為越野車。但我們不能忘記，跨界車仍然不是一款成熟的 SUV（正是在經驗豐富的駕駛者的跨界車背後，“鑲木地板 SUV”的稱號才得以鞏固）；
儘管越野性能令人懷疑，但跨界車具有很高的離地間隙。 如果司機計劃主要在土路或柏油路上行駛，其質量還有待提高，那麼跨界車可能是最佳選擇；
與轎車和掀背車相比，幾何跨界車要高得多。這意味著汽車可以以相當大的角度駛入障礙物，也可以成功地駛出障礙物；
大眾跨界車具有很高的幾何越野能力
注意高油耗。你必須為一切付出代價，包括全輪驅動和增加的汽車質量；
最後，前輪驅動的跨界車意義不大，這種情況下，還是普通的兩廂車比較好。購買帶有強大電機的全輪驅動系統非常昂貴。並且考慮到增加的油耗，駕駛者應該三思而後行，這場比賽是否得不償失。