2022 Mercedes-AMG GT Black Series 評測：賽道測試
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聽著，我絕不會說我是一個顫抖的人，我看著 驅魔人. 十幾歲的時候，設法度過了一切 遺傳 沒有把目光移開，但在菲利普島周圍駕駛梅賽德斯-AMG GT 黑色系列的想法絕對足以讓我思考。
也許是因為最新的黑色系列的發布嚴格限制，只有 28 台到達澳大利亞？
或者也許這就是不計差旅費的 796,777 美元的價格？
一個令人驚嘆的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 汽油發動機僅向後輪發送 567kW 和 800Nm 的扭矩怎麼樣？
事實上，這可能是一切的結合，如果 AMG GT 黑色系列沒有嚇到你，那你要么高估了自己的駕駛能力，要么對最新款梅賽德斯的能力沒有健康的尊重。 從。
因此，讓我們採取大膽的藥丸，走出維修區，看看梅賽德斯-AMG GT 黑色系列的表現如何。
| 2022 梅賽德斯-奔馳 AMG GT：GT 夜間版 | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 4.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 11.5升/100公里 |
| 著陸 | 2個工位 |
| 價格 | $294,077 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 6/10
Mercedes-AMG GT Black Series 的售價為 796,777 美元（不含道路費用），是 373,276 美元 GT R Coupe 的兩倍多，比去年的限量版 GT R Pro 高出 343,577 美元，令人印象深刻。
GT 是梅賽德斯歷史上第六款佩戴黑色系列徽章的車型。 （圖片：東阮）
當然，這是一筆可觀的錢（然而，仍然不足以在墨爾本市中心買一套像樣的房子），但除了提高生產力之外，您還要為排他性買單。
GT只是梅賽德斯悠久歷史上第六款佩戴黑色系列徽章的車型，新車型的生產將受到限制，儘管目前尚不清楚在何種程度上。
然而，只有 28 個單位能夠進入 Down Under，而且每個人都已經被談論過。
具有諷刺意味的是，這使得去年的 GT R Pro 更加稀有，在澳大利亞只有 15 輛，而 SLS Black 系列也更加獨特，在當地只有 XNUMX 輛。
Black 系列的裝備清單包括 12.3 英寸可定制的數字儀錶盤和多種駕駛模式。 （圖片：東阮）
那麼你究竟能從額外的費用中得到什麼？
值得注意的是，Black Series 的裝備清單與其 GT 同類產品基本相同，包括平底方向盤、交錯的 19 英寸/20 英寸輪轂、按鈕啟動、12.3 英寸可定制數字儀表組、雙區氣候控制。 以及各種駕駛模式。
負責多媒體功能的是一個 10.3 英寸的多媒體屏幕，帶有衛星導航、Apple CarPlay / Android Auto 連接、數字收音機和 11 揚聲器音頻系統。
然而，黑色系列在機艙中增加了一些觸感，使其更加特別，比如微纖維裝飾的方向盤、固定靠背的碳纖維座椅、橙色縫線細節、防滾架和四點保險槓。 賽車線束。
一塊10.3英寸的多媒體屏幕負責多媒體功能。 （圖片：東阮）
雖然不足以證明 GT R 的巨大進步是合理的，但與大多數特別版車型一樣，發動機和機械裝置已經過廣泛的重新設計，以從平台中提取最佳性能（更多內容見下文）。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 10/10
大多數高性能品牌都有以賽道為導向的核心車型，從保時捷 911 GT2 RS 到邁凱輪 765LT 和法拉利 488 Pista。
對於梅賽德斯-奔馳來說，它是黑色系列，這個徽章曾經出現在 SLK、CLK、SL-Class、C-Class 上，但在 2021 年，現在可以在 GT 超級跑車的背面找到。
為了將其與“標準”梅賽德斯-AMG GT 系列的其他產品區分開來，添加了許多類似賽車的部件，例如固定尾翼（帶有可伸縮插件）、通風前擋泥板、擴展前分離器和固定後端。 地方。
事實上，Black Series 與 GT 的不同之處在於，唯一繼承自 GT 的面板就是車頂，這是為了減輕重量而使用的碳纖維部件。
為了將其與“標準”梅賽德斯-AMG GT 系列的其他產品區分開來，添加了許多類似賽車的組件，例如固定尾翼。 （圖由東阮提供）
其他碳纖維細節包括前擋泥板、前後保險槓和後天窗。
最引人注目的增加可能是設計用於將熱空氣排出發動機艙的深度通風罩，而結合所有外露碳纖維面板的英雄橙色“Magma Beam”確實引起了人們的注意。
從外觀上看，Mercedes-AMG GT Black Series 大膽、傲慢且引人注目，但這就是賽車應該有的樣子——至少在我看來。
“岩漿光束”英雄的橙色，與所有外露的碳纖維面板相得益彰，非常引人注目。 （圖片：東阮）
我真的很喜歡黑色系列看起來像極品飛車或極限競速地平線視頻遊戲車的樣子，無論你走到哪裡都會吸引註意力。
在內部，黑色系列飾有柔軟觸感的 Dinamica 飾邊，在儀表板、方向盤和門卡等許多接觸點上採用對比鮮明的橙色縫線。
有了固定靠背的桶形座椅、賽車安全帶和防滾架，您會認為 AMG GT Black 系列的功能重於形式，這是可以原諒的，但幾乎沒有什麼能讓路上的生活更輕鬆。 .
多媒體觸摸板控制器舒適地握在手中，變速桿兩側有許多發光按鈕，可調節自適應懸架、排氣聲和後擾流板角度等設置。
梅賽德斯-AMG GT 黑色系列大膽、大膽和挑釁。 （圖片：東阮）總體而言，Black Series 的機艙佈局良好，就像標準的 AMG GT 一樣，一些不錯的觸感使它脫穎而出。
室內空間有多實用？ 7/10
作為一款雙座轎跑車，AMG GT 黑色系列並不是最實用的汽車，但話又說回來，它並沒有試圖成為。
機艙足夠大，可以容納像我這樣六英尺高的乘客，儘管固定靠背座椅的設計甚至可以容納瘦身。
作為兩座轎跑車，AMG GT Black 系列並不是最實用的汽車。 （圖片：東阮）
裡面的存儲選項包括兩個杯架和一個淺腋下存儲隔間，僅此而已。
與標準 GT 不同，黑色系列門沒有小儲物袋，可能會減輕重量。
當你打開後備箱時，有足夠的空間放一套高爾夫球桿或幾個週末包，但僅此而已。
梅賽德斯沒有列出黑色系列的可用容積，但由於包含防滾架和特殊加固部件以幫助將後翼下壓力傳遞到底盤，因此可以安全地假設它小於版本中提供的 176 升。 AMG GT。
當你打開後備箱時，有足夠的空間放一套高爾夫球桿或幾個週末包，但僅此而已。 （圖片：東阮）
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 10/10
GT Black 系列的核心是 AMG 無處不在的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 汽油發動機，並進行了一些修改。
首先，V8 使用平曲柄來改善油門響應、更輕的重量和不同的點火順序，使其比普通發動機更松。
事實上，發動機是如此不同，以至於梅賽德斯-AMG 已經為 Black Series 動力裝置分配了自己的內部代碼，並且只有 Affalterbach 的三名技術人員被授權組裝它。
GT Black 系列的核心是 AMG 無處不在的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 汽油發動機。 （圖片：東阮）
因此，在 537-6700rpm 時可提供 6900kW 的峰值功率，在 800-2000rpm 時可提供 6000Nm 的峰值扭矩。
對於那些觀看的人來說，這比 GT R 多 107kW/100Nm。
AMG GT Black 系列通過七速雙離合自動變速器將驅動力專門傳遞給後輪，從 0 加速到 100 公里/小時僅需 3.2 秒，最高時速可達 325 公里/小時。
它消耗多少燃料？ 8/10
官方表示，GT Black 系列每百公里耗油 13.2 升，比 GT R 更耗電，後者每百公里返回 100 升。
GT Black 系列需要 98 辛烷值的汽油，再加上高平均油耗，意味著高昂的汽油費。
然而，對於梅賽德斯-AMG GT 黑色系列來說，燃油經濟性並不像具有魅力和動感的發動機那麼重要。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10
2022 Mercedes-AMG GT Black Series 尚未經過 ANCAP 或 Euro NCAP 評估，也沒有官方碰撞測試評級。
雖然 AMG GT Black 系列沒有通常的安全功能，但它確實提供了更多以賽道為中心的安全組件。 圖片：通阮）
標準安全功能包括自動雨刷、自動遠光燈、盲點監測、自適應巡航控制、駕駛員警告、交通標誌識別和輪胎壓力監測。
雖然 AMG GT Black 系列缺乏您在更主流的車輛中可能會發現的一系列安全功能，例如自動緊急制動 (AEB)，但它確實提供了更多以賽道為重點的安全組件。
首先，座椅配有四點式安全帶，可將您牢固地固定在固定靠背座椅上。 這意味著即使以荒謬的速度轉彎，您也不會移動一英寸。
還有一個防滾架，可以在發生嚴重事故時保護乘客艙。 並安裝了五個安全氣囊。
保修和安全等級
基本保修
5年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 9/10
與 2021 年銷售的所有新梅賽德斯車型一樣，梅賽德斯-AMG GT 黑色系列在此期間提供五年無限里程保修和路邊援助。
梅賽德斯的保修很容易超過其他高端品牌，如寶馬、保時捷和奧迪，所有這些品牌都提供三年/無限里程覆蓋，以及雷克薩斯（四年/100,000 公里），同時仍與捷豹和新來的創世紀相媲美。
定期保養間隔為每 12 個月或 20,000 公里，以先到者為準。
Black Series 的維護成本在我們發佈時超出了我們的承受能力，但 GT coupe 的維護成本為 4750 美元，以維持三年以上。
開車是什麼感覺？ 10/10
我們以前開過非常快的汽車，所以如果我們說 AMG GT Black 系列非常快，請不要誤會。
右踏板也可以是曲速驅動器， 星艦企業，因為一旦你踩下油門踏板，你就會被壓在賽車座椅的靠背上，唯一的重複來自於升空。
憑藉 537kW/800Nm 的功率，您必須依靠懸架和空氣動力學特性才能讓 AMG GT Black 系列保持在賽道上。
除了驚人的速度之外，令人驚訝的是噪音或沒有噪音。
平握式 V8 發動機的不同點火順序意味著它沒有與標準 AMG GT 相同的冒泡音符，它更像是一種賽車的音調。 請注意，這還不錯，只是另一種說法。
雖然 V8 的平曲柄改變了排氣的音調，但它也讓發動機感覺更自由、更有活力。
憑藉 537kW/800Nm 的功率，您必須依靠懸架和空氣動力學來使 AMG GT Black 系列保持在賽道上，我認為這就是梅賽德斯-AMG 發揮其魔力的地方。
GT Black 系列非常善於交際，讓車手感覺自己是賽道上的英雄。 （圖片：東阮）
自適應阻尼器、主動空氣動力學、重型防側傾桿和獨特的 Michelin Pilotsport Cup 2 R 輪胎（側壁激光蝕刻黑色系列輪廓）的組合在菲利普島造就了一輛性能驚人的汽車。
我是第一個承認我不是劉易斯·漢密爾頓的車手，我經常過早踩油門，我永遠無法達到雙頂點，我的腳跟-腳趾技術可能需要更多的努力，但是駕駛GT Black Series 我覺得 Ayrton Senna 的精神而不是我在駕駛。
在黑色系列中轉彎感覺沒有別的，不管速度表說什麼，兇猛的 GT 旗艦的鼻子只是指向我想要的地方。
幸運的是，制動系統也達到了標準，這要歸功於碳陶瓷塊作為標準配置，以及獨特的剎車片和剎車盤。
剎車幾乎立即咬合，讓您有信心在最後一刻踩下剎車踏板，然後翻入彎道。
我認為我能給梅賽德斯-AMG GT 黑色系列的最大讚美是它增加了您從超級跑車中獲得的那種狹隘的樂趣。
當然，更有經驗的駕駛員可以駕駛 AMG GT Black 系列更精巧並更快地轉彎，但提供的性能可用性令人震驚。
梅賽德斯-AMG GT 黑色系列擴展了您從超級跑車中獲得的樂趣。
沒有什麼似乎令人生畏，沒有什麼似乎無法接近。 GT Black 系列非常善於交際，讓車手感覺自己是賽道上的英雄。
如果對這輛車有任何批評，那就是它的極限太高了，即使在像菲利普島這樣的賽道上也很難探索，但也許它需要比我更多的技巧，或者更多。不僅僅是落後幾圈。 車輪。
特別值得注意的是，梅賽德斯-AMG GT 黑色系列發動機位於前部。
一些異國情調的超級跑車選擇中置或後置發動機佈局是有原因的，但梅賽德斯已經設法創造出一款前置發動機、後輪驅動的汽車，它將跟上世界上最好的汽車。
判決書
梅賽德斯-AMG GT 黑色系列是稀有的野獸； 從某種意義上說，它既高不可攀，又讓你感覺自己像個超級英雄。
提供的性能比大多數人希望使用的要多，但梅賽德斯最新的超級跑車最好的一點是它的可負擔性。
根據我的經驗，汽車越貴，駕駛的壓力就越大，但梅賽德斯-AMG GT 黑色系列做了一些我認為不可能的事情，並將價值 1 萬美元的超級跑車變成了有趣的東西。
