2021年瑪莎拉蒂吉卜力評論：獎杯
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瑪莎拉蒂對於某一類人有一定的意義。 正如在澳大利亞經營該品牌的人會告訴你的那樣，它的客戶是那些開過高檔德國汽車但想要更多東西的人。
他們更老、更聰明，最重要的是，他們更富有。
雖然很容易看出瑪莎拉蒂性感的意大利風格和奢華的內飾的吸引力，但它們總是讓我覺得它們是巡洋艦，而不是暴徒。
同樣，這些是為年長的買家準備的，填充物更寬敞，這使得 Trofeo 系列有點奇怪。 瑪莎拉蒂表示，它的 Trofeo 徽章——在它的 Ghibli 中型轎車上展示，它位於巨大的 Quattroporte 豪華轎車下方（與陣容中的另一輛車，Levante SUV 相鄰）——都是關於“快速駕駛的藝術”。 ”。
而且速度肯定很快，巨大的 V8 發動機為後輪提供動力。 這也是一輛完全瘋狂的豪華車，有著吃毛毛蟲的怪物的心臟。
這就是瑪莎拉蒂決定在悉尼賽車公園推出它的原因，在那裡我們可以看到它的速度和瘋狂程度。
最大的問題是為什麼？ 也許有人，因為很難想像誰需要或需要一輛患有如此嚴重精神分裂症的汽車。
| 瑪莎拉蒂 Ghibli 2021：獎杯 | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 3.8L |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 12.3升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $211,500 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
265,000萬美元，“價值”的概念成為另一個討論的主題，但你只需要看看吉卜力就知道它看起來貴了四倍。
內飾也非常像閨房，採用碳纖維裝飾和全粒面 Pieno Fiore 全粒面皮革，正如瑪莎拉蒂喜歡說的那樣，“世界上最好的”。
也許最重要的是，這款 Trofeo 賽車版由法拉利發動機提供動力。 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發動機，功率為 433kW 和 730Nm（首次出現在 Ghibli），僅通過限滑差速器和八速變矩器自動變速器驅動後輪。 您還可以獲得非常好的、昂貴的換擋撥片。
Trofeo 系列包括 Ghibli、Quattroporte 和 Levante。
說到這一點，獵戶座的 21 英寸鋁製車輪非常酷，儘管讓人想起阿爾法羅密歐汽車。
Ghibli Trofeo 車型配備 Corsa 或 Race 按鈕，可進行艱苦的運動駕駛和起步控制。
還有一個 MIA（瑪莎拉蒂智能助手），具有相當大的 10.1 英寸增強分辨率多媒體屏幕。
10.1英寸多媒體屏幕配備瑪莎拉蒂智能助手。
之前在 Ghibli 中看到的主動駕駛輔助“駕駛輔助功能”現在可以在城市道路和普通高速公路上激活。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 9/10
Ghibli Trofeo 幾乎從各個角度來看都是一款迷人的漂亮汽車，它的鼻子具有真正的場合感和存在感，流線型的側面輪廓和經過重新設計的前大燈經過大幅改進的後部。
Trofeo 的特殊觸感不容錯過，尤其是在駕駛座上，您可以直視引擎蓋上的兩個巨大鼻孔。 前風道和後排風口均採用碳纖維元素，讓整車外觀更加運動狂野。
Ghibli Trofeo 是一款迷人的漂亮汽車。
然而，兩側通風口的紅色細節是一個亮點，瑪莎拉蒂三叉戟徽章上的閃電是另一個不錯的觸感。
內飾非常特別，似乎比它更貴。 總的來說，我再說一遍，這很誘人。 意大利風格處於最佳狀態，吉卜力是陣容中的灰姑娘，因為大哥 Quattroporte 真的太大了，而 Levante 是一款 SUV。
內部與閨房極為相似。
室內空間有多實用？ 8/10
從駕駛座上看，Trofeo Ghibli 確實感覺很寬敞，雖然它的後排不如 Quattroporte 寬敞，但它有足夠的空間容納兩個成人甚至三個小孩。
賦予 Ghibli 運動外觀的願望導致它擁有堅固而令人驚嘆的座椅。 它們很舒服，皮革很奢華，但真正的座椅靠背不斷地表明這不是普通的吉卜力。
從駕駛座上看，Trofeo Ghibli 感覺很寬敞。
不過，把它扔到賽道上，座椅感覺恰到好處，提供了他們需要的支撐。
貨艙空間充足，有 500 升，Ghibli 感覺就像是那種你可以帶家人進去的車，只要它不會讓你覺得你太溺愛你的孩子。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
這將是瑪莎拉蒂最後一次享受真正的法拉利發動機——3.8kW 和 8Nm 的 433 升雙渦輪增壓 V730 發動機——在它進入更加電氣化的未來之前，但它肯定會發出更大的轟鳴聲。
令人驚嘆的漂亮 V8 驅動後輪將讓您在 100 秒內達到驚人的 4.3 公里/小時（很快，但不是那麼愚蠢，雖然它看起來更快），在您達到 326 公里/小時的真正意大利最高速度的路上。 小時
連接到 V8 的是八速自動變速器。
我們可以報告它以無與倫比的輕鬆加速到 200 公里/小時，並具有令人難以置信的扭矩。
它消耗多少燃料？ 7/10
瑪莎拉蒂聲稱每 12.3 公里 12.6 至 100 升的燃油經濟性數據略有不准確，但祝你好運。 打開水龍頭並真正咀嚼一些燃料的衝動將是壓倒性的。
我們在賽道上騎過它，它每 20 公里很容易達到 100 升，所以我們的測試數據可能最好不要說出來。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
Ghibli 沒有 ANCAP 評級，因為它沒有在這裡進行測試。
Trofeo Ghibli 配備六個安全氣囊、盲點檢測、前方碰撞警告增強、行人檢測、自適應巡航控制、車道保持輔助、主動駕駛輔助和交通標誌識別。
保修和安全等級
基本保修
3年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 6/10
瑪莎拉蒂提供三年無限里程保修，但您可以購買 12 個月或兩年的保修延期，甚至是第六年或第七年的動力總成保修延期。
當便宜得多的日本和韓國汽車提供 10 年甚至 XNUMX 年的保修時，這與如此快的汽車應該令人尷尬的速度相去甚遠。 而且，如果您要購買意大利產品，則必須提供更好，更長的保修期。 我會與銷售人員協商，讓他們提供更長的保修期。
瑪莎拉蒂 Trofeo 徽章代表了最極端的賽道型汽車。
瑪莎拉蒂表示，Ghibli 服務“前三年的擁有成本約為 2700.00 美元”，每 20,000 公里或 12 個月（以先到者為準）服務計劃。
此外，“請注意，以上僅作為製造商主要定期維護計劃的指示性內容，不包括輪胎、剎車等任何消耗品或環保費等經銷商附加費”。
開車是什麼感覺？ 8/10
我們有幸在悉尼賽車公園賽道駕駛所有三款 Trofeo 車型 - Ghibli、Levante 和 Quattroporte，這確實是充分欣賞配備 8kW 後輪驅動法拉利 V433 發動機的汽車的唯一途徑。
瑪莎拉蒂熱衷於指出，其他高端品牌並沒有在其後輪驅動車輛中提供這種咕嚕聲，事實上，他們中的大多數正在轉向全輪驅動車輛，這種程度的嬉戲是真正的 USP，他相信。
事實上，該公司還認識到其客戶比德國品牌更年長、更聰明、更富有。
特別是 Trofeo 系列是利基市場中的真正利基市場。 我想瑪莎拉蒂的買家有點穩重但時尚。 生活中美好事物的粉絲，但他們駕駛的汽車並不浮華或垃圾。
Trofeo Ghibli 的體驗比您想像的要好。
然而，與其他瑪莎拉蒂不同，Trofeo 是噴火的野獸，聽起來像 權力的遊戲 龍。 顯然，有些人喜歡他們時尚的意大利轎車，因為他們的速度非常快，而且隨時準備就緒。 並為他們歡呼，因為奇怪的是，如此猛烈地撞上這樣一輛汽車，Trofeo Ghibli 真的為它做好了準備。
它也是一個更好的選擇，因為它不像 Levante SUV 那樣像 SUV，而且不像 Quattroporte 那樣笨重。
它更短的軸距和更輕的重量使它成為你腳上最有趣和最輕的翻來覆去的地方。 我們在前直道上以 235 公里/小時的光速沖入 160 公里/小時以北的第一個轉彎處，吉卜力在利用其扭矩將其拋入下一個彎道之前緊緊抓住。
聽起來，就像我說的，令人驚嘆，但值得重申，因為這是瑪莎拉蒂（或法拉利，真的）選擇這款車的真正優勢。
Trofeos 是一種會噴火的野獸，看起來像《權力的遊戲》中的龍。
剎車也適用於賽道上的重複硬停，轉向比法拉利更輕，更不健談，但仍然非常出色，而且整個 Trofeo Ghibli 體驗在賽道上的描述比你所能描述的更好。 可以想像。
在路上，您不必忍受按下 Corsa 按鈕帶來的艱難騎行，而 Ghibli 又回到了軟巡洋艦的狀態，但看起來運動感十足。
唯一令人失望的是座位，有點硬，但機艙裡的其他東西都非常豪華，你幾乎可以原諒它。
雖然這輛車對我來說沒有任何意義，但它顯然激發了瑪莎拉蒂的足夠多的人來製作商業案例並為 Trofeo Ghibli 索要 265,000 美元。 祝他們好運，我說。
判決書
瑪莎拉蒂 Trofeo Ghibli 是一隻非常奇怪的野獸，但毫無疑問，它是一隻野獸。 在賽道上快速、響亮、性能強大，但又非常像一輛時尚、昂貴的意大利家庭轎車，它確實是獨一無二的。 真的很奇怪，以一種很好的方式。
