回顧 Lotus Exige 2007

它不僅像從地獄中飛出的蝙蝠一樣衝出，而且路特斯汽車也像路上的其他汽車那樣引人注目。 罕見的 Exige 也不例外。

CARSguide最近拿到了S版本，沒過多久就發現想要偷偷溜進這輛車而不被發現是不可能的。

停在喬治街的一個紅綠燈處，遊客們紛紛拿出手機拍照。 在加油站加油時不可避免地會發生有關蓮花的談話。

S 比“常規”車型快約 100 秒，從靜止加速到 4.2 公里/小時僅需 XNUMX 秒。 你會感受到每一個曲目。

大約 115,000 美元的要價只是駕駛 Exige 這樣的汽車的成本之一。

由於這款車是為賽車而設計的（對於蓮花來說，這不僅僅是一條營銷路線），因此它被剝奪了幾乎所有可能的便利設施。

它根本沒有後視圖。 它噪音大、刺耳、粗糙、進出極其困難，是我們開過的最不舒服的汽車之一。

這也充滿了樂趣，對於一輛公路車來說，這是人們所期望的最令人興奮的駕駛體驗之一。

你坐得離地面太低，每次遇到顛簸時都會感覺屁股撞到了路面。

當你把車停到紅綠燈處時，甚至霍頓 Barina 也會比你高出一截。 事實上，當車門打開時，從駕駛座上觸摸柏油路並不難。

你會注意到每一次顛簸，其中最糟糕的一次幾乎會讓司機和乘客感到不安。

事實上，這是一款最適合平坦道路的汽車，而在新南威爾士州很難找到平坦的道路。

雖然去掉了大部分便利設施，Exige 仍然配備了合理的安全套件，包括駕駛員和乘客安全氣囊、ABS 制動系統和牽引力控製程序（如果駕駛員處於困境，當然可以通過觸摸按鈕將其關閉） ） 。 大膽的態度）。

儘管有這些安全功能，但 Exige 感覺非常不安全。 你不僅幾乎完全看不到身後發生的事情，而且似乎沒有人看到你。

對於那些駕駛大型四驅車和 SUV 的人來說，這可能是一個準確的估計。 如果他們不努力往下看，他們根本不會知道你在那兒。

因此，防禦性駕駛是路特斯的日常工作。

對於日常使用來說，缺乏舒適性和可視性使得汽車的要求相當高，在某些情況下甚至會帶來壓力。

另一方面，進入狹窄的角落，Exige 將具有金錢所能買到的吸引力。

豐田的小型 1.8 昇機械增壓四缸發動機（常規 Exige 為自然吸氣發動機）就位於您的腦後。 所以當你把腳踩在地板上時，你幾乎聽不到自己的想法。 當發動機真正開始旋轉時，您還可以感覺到熱量從後面升起。

轉向（無輔助）非常銳利，油門響應迅速，並且正如您所期望的那樣，抓地力強的半光頭輪胎的操控性非常出色。

如此快速地讓一輛相當小的豐田發動機為蓮花提供動力的秘訣在於汽車的整體重量，或者實際上是重量的不足。

您會看到，Exige 是路上最輕的汽車之一，重量約為 935 公斤。 這賦予了它巨大的功率重量比，並解釋了巨大的加速和製動力。

超剛性的底盤和極低的重心與半光面相結合，是它在彎道上處理得如此出色的原因。

如果您正在考慮將 Exige 停放在車庫中，請確保這些不是您日常使用的車輪。 我們買了這輛車一周左右，第二天或第三天就厭倦了它的堅固性。

但在高速公路上開車，甚至在周日在你最喜歡的鄉村道路上騎行，絕對會是一場騷亂。

忘記日常使用的 Lotus - 當然，除非您願意承受性能損失並且與脊椎按摩師有很好的關係。

速覽

蓮花出口 S

出售： 現在

費用： $114,990

身體： 兩門運動轎跑車

引擎： 1.8昇機械增壓四缸發動機，2ZZ-GE VVTL-i，162 kW/215 Nm

傳播： 六速手動

汽油： 每 7 公里 9 至 100 升。

安全性： 駕駛員和乘客安全氣囊、牽引力控制系統和 ABS