2014 HSV GTS Maloo 評論：世界上最快的 ute 也是生產力最高的汽車之一嗎？

唯一比將可用於比賽的增壓 V8 安裝到不起眼的主力馬中更令人驚嘆的是極其殘酷的加速對您的頭骨的影響。

HSV GTS Maloo 是世界上最快的 Uute，但即使您知道會發生什麼，也沒有什麼能讓您為全力以赴做好準備。

它是如此之快，以至於我的大腦幾乎沒有時間理解發生了什麼。 V8 超級跑車的配樂讓現實生活快進。

每次換檔都會導致再次向後推，然後快速加速不會停止，直到您踩下離合器換到另一個檔位。 然後一切再次重複。

認識由致力於生產高性能汽車的部門 Holden Special Vehicles 打造的法拉利超級跑車。 照顧霍頓旗艦 V8 超級跑車團隊的同一套裝備。

HSV 使用了一年前安裝在 GTS 轎車上的增壓 V8 發動機，並將其安裝在數量有限的卡車上。 因為這是可能的，而且因為他們希望在 2017 年澳大利亞汽車行業關門時留下持久的印象。

畢竟，還有什麼比 ute（順便說一句，我們在 1933 年發明的，當時福特的工程師的妻子想要一輛可以在農場使用然後開到教堂的汽車）和一個該死的大 V8 更澳大利亞？

HSV GTS Maloo - 澳大利亞的紀念碑

批評者可能會問，為什麼世界需要這樣一台機器。 但是在那個性能聯盟中還有很多其他的汽車。 HSV 為 GTS Maloo 配備了適用於澳大利亞製造車輛的所有安全技術。

此外，您達到限速的速度也沒有限制。

在這種情況下，HSV GTS Maloo 可以在舒適的 0 秒內加速到 100 公里/小時。 像保時捷 4.5 一樣快。

為了幫助平衡賬目，HSV 還增加了世界上任何地方的摩托車上安裝的最大製動器。 事實上，亮黃色的卡鉗和閃亮的披薩盤大小的輪輞比 V8 超級跑車上的要大。

HSV GTS 還具有三個級別的穩定性控制，以幫助防止打滑，後輪胎比前輪胎更寬，以提高後部牽引力，如果您離道路太近，還有一個前方碰撞警告系統。 前面的車。

它還有一個“扭矩矢量”系統，類似於保時捷在急轉彎時用來控制汽車後端離合器的系統。

任何擔心 ute 底盤處理這麼大功率的能力的人都不必擔心。 豐田 HiLux 在潮濕環境中比世界上最快的皮卡車更滑。 相信我，由於重疊的汽車預訂和暴雨天氣，我們在大自然母親本周可能遇到的最惡劣條件下連續騎著兩輛自行車。

為確保沒有做錯事的藉口，GTS Maloo 還配備了數字速度顯示器，顯示在駕駛員視線範圍內的擋風玻璃上。 就像寶馬一樣。

如果發生最壞的情況，六個安全氣囊和五星級安全等級將為您提供保護。 就像沃爾沃一樣。

但我現在能想到的只有聲音。 我去了巴瑟斯特，然後又回到了偉大的比賽，經過了崎嶇不平的坑洼道路，這些道路是為工作馬準備的，而不是展示小馬。

儘管騎著巨大的 20 英寸車輪（也是澳大利亞製造的汽車有史以來最大的車輪）和為德國高速公路設計的低調歐洲輪胎（這些 Continental 輪胎最初是為梅賽德斯-奔馳製造的），但它的騎行就像魔術一樣. 地毯。

無論您對野蠻人的印像如何，情況都是相反的。 它比任何 Cashed Up Bogan 都文明得多（這是一個營銷術語，作為 8 年內擁有五輛 V10 的車主，我把自己算在內 - 除了“Cashed Up”部分）我可以想像。

儀表板上的人造絨面革飾邊、通風口周圍閃亮的飾邊、樂器旁邊的鋼琴黑漆都證明了 90,000 美元的價格標籤是合理的。 好吧，再加上一個巨大的發動機、一個重型變速箱和一個帶有特殊冷卻靜脈的賽車式差速器。

毫無疑問，GTS Maloo 是澳大利亞汽車行業的又一個感嘆號。 那些期待世界末日在路上發生的人無需擔心。

這些汽車中的大多數永遠不會按照其創造者的意圖處理。 總共將生產 250 件（澳大利亞 240 件，新西蘭 10 件），其中大部分最終將成為收藏品。

這是一場悲劇，就像把黑魚子醬當作孩子們的小馬一樣。