哈弗 H6 Lux 2018 評測:週末測試
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哈弗 H6 Lux 2018 評測:週末測試

這是哈弗可能令人困惑的地方,但在中國,該品牌是 SUV 之王,也是該國頂級製造商之一。 難怪高管們渴望在澳大利亞複製這一成功,這就是為什麼哈弗將其車隊轉移到我們的海岸,以試圖在我們不斷擴大和利潤豐厚的 SUV 市場中分一杯羹。

他們在這場爭奪澳大利亞 SUV 購買者心靈之戰中的武器是什麼? 哈弗 H6 力士 2018。 它的售價為 33,990 美元,屬於競爭激烈的中型 SUV 類別。

H6的高昂價格和造型似乎從一開始就表明了哈弗的意圖。 此外,哈弗將其定位為陣容中最運動的車型。

那麼,這款價格具有競爭力的 H6 SUV 是否好得令人難以置信? 我和我的孩子們有周末的時間來了解一下。

星期六

近距離看到 H6 時首先想到的是,它身著金屬灰色,坐在 19 英寸的車輪上,它的輪廓相當複雜。 非常出乎意料。

它的輪廓與風格相稱,很好地傳達了一種優質的感覺。 帶有氙氣大燈的鋒利前端設定了基調,其時尚的線條沿著車身兩側延伸,並朝著巨大的後端變窄。

與競爭對手——豐田 RAV4、本田 CR-V 和日產 X-Trail 並排排列——H6 很容易在設計部門佔據一席之地,即使相比之下它看起來最歐洲。 如果到那時外表一文不值,這款H6的承諾相當多。 連孩子們都給他豎起兩個大拇指。 到目前為止,一切都很好。

我們今天預定的第一站是我女兒的舞蹈排練,然後我們去奶奶和爺爺家吃午飯,然後去購物。

進入 H6 後,全景天窗、加熱前後座椅、電動可調乘客座椅和皮革飾邊保持了優質的感覺。 然而,更突出的是裝飾機艙的硬塑料表面和裝飾的不那麼優質的範圍。 變速桿底部的塑料面板摸起來特別脆弱。

我們45分鐘的舞蹈排練現場之旅讓我們四個人有機會了解沙龍。 後面的孩子很好地利用了扶手上的兩個杯架,而我兒子則打開了前面的天窗。

除了後座杯架外,H6 還提供充足的儲物空間,包括四個車門中的每一個中的水瓶架和前排座椅之間的兩個杯架。 有趣的是,儀表板的底部是一個老式的煙灰缸和一個工作的打火機——孩子們第一次看到這個。

後排座椅為兒童和成人提供了充足的腿部空間和頭部空間,而且正如我的女兒們很快發現的那樣,它還可以傾斜。 前排座椅可電動調節(駕駛員八個方向),為駕駛員提供足夠的舒適度和方便的位置。

儘管功能有限,但導航 XNUMX 英寸多媒體屏幕並不像我預期的那麼容易。 (圖片來源:丹普)

排練後,剩下的時間都在開著 H6 穿過郊區的小街,聽著八揚聲器立體聲音響裡的音樂,這讓我們忙得不可開交。 儘管功能有限(衛星導航是可選的,並且不包括在我們的測試車中,看起來並不特別“豪華”),但導航 XNUMX 英寸多媒體屏幕並不像我預期的那麼容易。 Apple CarPlay/Android Auto 即使作為選項也不可用。

H6 憑藉其適中的尺寸、停車傳感器和後視攝像頭,在狹小的空間內輕鬆工作,通過了當地購物中心的停車場測試。 然而,我們的測試車有一個奇怪的特點。 倒車時,觸摸屏上的後置攝像頭視圖有時不會顯示,需要我換回停車位,然後再次倒車才能繼續前進。 使用倒檔也會使立體聲靜音。

星期天

雨開始得很早,應該會繼續下,所以在一個家庭朋友家吃午飯是當天唯一的預定郊遊。

哈弗 H6 系列僅提供一款發動機——一款 2.0 升渦輪增壓四缸汽油發動機,功率為 145 kW,扭矩為 315 Nm。 搭配六速雙離合自動變速器,它在彎道之間以不錯的速度推動 H6。

當您踩下油門時,在推入一檔之前會有明顯的延遲。 (圖片來源:丹普)

換擋撥片的簡短測試對行駛質量幾乎沒有影響,因為變速箱對命令的響應速度很慢。 binnacle 上的數字顯示也讓人無法一眼看出我在哪個檔位。 然而,在標準自動模式下,H6 的換檔非常平穩,並且對當地路緣周圍的大量爬坡和下坡反應非常敏感。

然而,從 H6 中的站立位置開始是一個非常不愉快的經歷。 當您踩下油門時,在推入一檔之前會有明顯的延遲。 雖然這在乾燥的道路上令人煩惱,但在潮濕的道路上卻完全令人失望,因為需要大量的加速踏板控制來防止前輪打滑。

城市駕駛和操控相當舒適,但在轉彎時有明顯的車身側傾。 駕駛 H6 感覺完全是漫無邊際的,因為方向盤讓它感覺像是連接在一個巨大的橡皮筋上而不是前輪上。

除了後杯架外,H6 還提供充足的存儲空間。 (圖片來源:丹普)

安全方面,除了後視攝像頭和倒車雷達,H6還配備了六個安全氣囊和帶制動輔助的電子穩定控制系統。 盲點監控也是標準配置,但這是一項可選功能,需要駕駛員為每個驅動器激活它。 坡道起步輔助、坡道下降控制、胎壓監測和安全帶警告完善了安全產品。 所有這些加起來就是最高五星級的 ANCAP 安全評級。

週末我開了大約250公里,車載電腦顯示百公里油耗為11.6升。 這遠高於哈弗聲稱的每 100 公里 9.8 升的綜合數字——而且正好屬於“口渴”類別。

雖然它在時尚的外觀、實用性和價格方面得到了標記,但很難不注意到 H6 不那麼精緻的內飾和駕駛缺陷。 在炙手可熱的 SUV 市場,這讓它遠遠落後於競爭對手,這告訴我,H6 Lux 將在其細分市場中遭受巨大的競爭,買家真的被寵壞了。

您是否更喜歡哈弗 H6 而不是其更知名的競爭對手之一?

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