回顧哈弗H6 2021
Содержание
有好的驚喜和壞的驚喜。 例如，當我駕駛我的便便時，我的方向盤脫落了。 不好的驚喜。 或者當我支付中號時，雞肉店不小心給了我大薯條。 好驚喜。 哈弗H6也讓我吃驚。 它在那裡有很大的驚喜籌碼。
你看，我對哈弗的期望是一個在中國非常受歡迎的品牌，它歸長城汽車所有，但在駕駛和造型方面跟不上豐田和馬自達等品牌。 相反，他們的實力似乎只是物有所值。
驚喜！ 新一代H6不僅物有所值。 它仍然有一個非常好的價格，但它也有一個驚人的外觀。 但這還不是最大的驚喜。
如果您正在考慮豐田 RAV4 或馬自達 CX-5 等中型 SUV，我強烈建議您擴大網絡並考慮 H6。 讓我解釋。
| 哈弗H6 2021：溢價 | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 9.8升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $20,300 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 8/10
新一代 H6 看起來非常漂亮。 如此之多，以至於當我去取它時，我父親以為那是一輛保時捷。 但是說爸爸也有一個由一位金色裸體女士支撐的玻璃咖啡桌，儘管我解釋說汽車新聞是一份真正的工作，但他認為我在一家汽車經銷商工作。
新一代 H6 看起來非常漂亮。
這一次，他沒有錯。 嗯，它看起來不像保時捷，但我明白他的意思，考慮到後擋板上的 LED 燈條如何點亮並連接到兩側的尾燈。
過去的哈弗似乎質量低劣且不發達，但這款新H6似乎恰恰相反。
我不知道 H6 設計師和魔鬼做了什麼交易，但這款 SUV 從任何角度來看都非常漂亮。 這是一個明亮但不超過頂部格柵，光滑的前燈和流暢的輪廓線，延伸到曲線優美的後端。
過去的哈弗似乎質量低劣且不發達，但這款新H6似乎恰恰相反。
極簡主義的小屋也是如此。 這些屏幕幾乎包含所有功能，除了氣候控制，它清除了儀表板上的按鈕。
這款駕駛室採用高級設計，帶有浮動中控台和金屬飾邊。 從 Premium 升級到 Lux 增加了人造革內飾、皮革方向盤，然後 Ultra 通過 12.3 英寸多媒體顯示屏和全景天窗擴展了高端感覺。
這款駕駛室採用高級設計，帶有浮動中控台和金屬飾邊。
在尺寸方面，H6 比大多數中型 SUV 大，但比大型 SUV 小：端到端 4653 毫米，寬 1886 毫米，高 1724 毫米。
H6 比大多數中型 SUV 大，但比大型 SUV 小：端到端 4653 毫米，寬 1886 毫米，高 1724 毫米。
Шесть цветов кузова: «Hamilton White», «Ayres Grey», «Burgundy Red», «Energy Green», «Sapphire Blue» и «Golden Black»。
室內空間有多實用？ 8/10
H6 對於中型 SUV 來說非常寬敞，前排座椅又大又寬，第二排的腿部空間和頭部空間非常好。 H6 沒有第三排，這是一個遺憾，因為有一個空間。
H6 對於具有大而寬前排座椅的中型 SUV 來說非常寬敞。
600升的載貨容量對於這個級別來說已經足夠了，內部存儲空間也很充足：第二排有兩個杯架，前面還有兩個，浮動中控台下方有足夠的空間，儘管門袋可能會更好。
第二個賽艇手會喜歡背面的定向通風口以及兩個 USB 端口。 浮動中控台兩側還有兩個 USB 端口。
我測試的 Lux 中的人造革內飾易於保持清潔，並且比 Premium 中使用的織物材料更適合家庭使用。
第二個賽艇運動員會對背部的定向通風口感到滿意。
您會注意到行李箱的高負載唇緣，我身高（191 厘米/6 英尺 3 英寸）的人有一個敞開的後擋板，您的頭可以不時相遇。 但是，H6非常實用。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
通過選擇哈弗 H6 而不是豐田 RAV4、馬自達 CX-5 或日產 X-Trail，您可以節省大量資金。 入門級 H6 稱為 Premium，售價 30,990 美元，而中檔 Lux 為 33,990 美元。
兩者都只配備前輪驅動。 如果您想要全輪驅動，則需要升級到 36,990 美元的高端 Ultra 或少付 2,000 美元並通過前輪驅動獲得它。
H6 有兩個配備 Apple CarPlay 的 10.25 英寸顯示屏。
相比之下，RAV4 和 CX-5 的起價比入門級 H3 高出 6 多美元，並且沒有相同級別的功能。 讓我告訴你你的錢能得到什麼。
Premium 標配兩個 10.25 英寸顯示屏和 Apple CarPlay、六揚聲器音響系統、數字收音機、空調、帶按鈕啟動的接近鍵、後視攝像頭、換擋撥片、LED 大燈和 18 英寸合金輪轂。 .
轉向 Lux 增加了雙區氣候控制、隱私玻璃、電動可調駕駛員座椅、加熱前排座椅、皮革方向盤、360 度攝像頭和車頂縱梁。
Ultra 配備 12.3 英寸多媒體屏幕、電動前排乘客座椅，兩個前排座椅現在都加熱和通風。 還有無線充電、平視顯示器、加熱方向盤、全景天窗、電動尾門和自動泊車。
這是一個令人難以置信的好價格。 通常便宜的東西（如捷星航班）不提供任何回報（如捷星航班）。 是的，沒有人會因為你在這裡扯掉的東西而責備你。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
在所有三個裝飾級別中都可以找到相同的四缸渦輪汽油發動機。 這是一款 2.0 升發動機，功率為 150 kW/320 Nm。
當我和我的小家人一起測試這款發動機時，這款發動機與 H6 沒有任何問題，它具有良好的加速性能和從七速雙離合自動變速器的平穩換檔。
用力推動時，四缸發動機反應良好，但噪音太大。
正如本文開頭所述，只有頂級的 Ultra 內飾才能讓您在全輪驅動和前輪驅動之間進行選擇。 Premium 和 Lux 僅是前輪驅動。
在所有三個裝飾級別中都可以找到相同的四缸渦輪增壓汽油發動機：2.0 升發動機，功率為 150 kW/320 Nm。
我們測試的汽車是前輪驅動的 Lux，但當它很快到達我們的車庫時，我們會看到全輪驅動版本。
在紙面上，H6 的 Haldex 全輪驅動系統看起來很有前途，而這一代的 SUV 具有鎖定後差速器，以提供更好的越野能力。 然而，H6 並不是豐田 LandCruiser 意義上的 SUV，你在它上面的冒險應該是適度的，而不是狂野的。
H6 陣容中沒有柴油，在這個階段你不會找到這款 SUV 的混合動力選項或電動版本。
全輪驅動和前輪驅動 H2000 的牽引力為 6 kg。
它消耗多少燃料？ 7/10
哈弗表示，在開放和城市道路結合後，2.0升四缸渦輪汽油發動機在前輪驅動汽車中的油耗為7.4升/百公里，在全輪驅動汽車中為100升/百公里。
在測試前驅時，我在燃油泵處測量了 9.1 l/100 km。 這是在賽道和城市騎行被分成相等的部分之後。
對工作的渴望，考慮到大部分時間只有我和一輛閒置的汽車。 加上一個四口之家加上度假裝備，你可以期待更糟糕的里程。
這就是 H6 顯示其產品弱點的地方，因為它在澳大利亞系列中沒有混合動力系統。
開車是什麼感覺？ 8/10
我還在震驚中。 這是最大的驚喜。 我測試過的 H6 操作輕鬆，乘坐舒適輕鬆。 我沒想到這一點，當我過去駕駛的大多數哈弗在駕駛方面都令人失望時，我沒有想到。
當然，發動機並不過分強大，但反應靈敏，雙離合變速器在慢速交通和高速公路上 110 公里/小時的速度下都能平穩換檔。
在我測試的前輪驅動 Lux 上，急劇的減速帶過快顯示只有適度的懸架行程，當阻尼器和彈簧反應時會產生迴響的“砰”的一聲。 我在我測試過的許多汽車上都經歷過同樣的事情，即使是真正有聲望的汽車。
雖然這是我對 H6 騎行方式的極少數抱怨之一，但在大多數情況下，這款 SUV 運行得非常好，具有我真正沒想到的（高）處理水平。
在只測試了前輪驅動版本之後，我無法告訴你 H6 的全輪驅動版本是什麼樣的，但我們無疑會有一個。 汽車指南 車庫很快。
保修和安全等級
基本保修
7年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
哈弗H6安全嗎？ 好吧，H6 尚未獲得 ANCAP 評級，但這款下一代汽車似乎配備了所有三個級別的先進安全技術。
所有H6都配備了可以檢測行人和騎自行車者的AEB、盲點警告和車道變換輔助、交通標誌識別、車道偏離警告、車道保持輔助和後方碰撞警告。
Lux 增加了自適應巡航控制，而 Ultra 提供了帶有剎車和“智能道奇”超車系統的後方交叉交通警報。
除了所有這些技術，車上還有七個安全氣囊。 對於兒童座椅，您會發現兩個 ISOFIX 點和三個頂部繫繩錨固點。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 8/10
H6享有七年哈弗無限里程保修。 建議每 12 個月或 15,000-10,000 公里保養一次，但第一次保養需要在 25,000-210 公里，然後是 280-380 公里，以此類推。 第一次服務的費用上限為 480 美元，第二次為 210 美元，第三次為 XNUMX 美元，第四次為 XNUMX 美元，第五次為 XNUMX 美元。
判決書
H6可能是哈弗在澳大利亞的轉折點。 這是該品牌的第一次巨大成功，正在改變澳大利亞人對這家中國汽車製造商的看法。 H6 的高成本和令人驚嘆的外觀將贏得很多人的青睞，但加上出色的保修、尖端的安全技術和令人驚訝的優良品質，您將擁有一個與豐田 RAV4 和馬自達 CX 相媲美的包裝- 5.
最重要的是 Lux，這是我測試過的一款帶有人造革座椅、隱私玻璃和雙區氣候控制的汽車。
