200長城V2012評測

長城對柴油 XNUMXxXNUMX 雙駕駛室（和 SUV）進行了大修。 工作讓它變得更好。 第一個長城便便的邊緣很粗糙，在正面區域看起來很奇怪——就像一隻鴨子。 

前段時間已解決此問題，現在 2.0 升渦輪增壓柴油發動機的六速手動變速箱已改進到可與競爭對手相媲美的可接受水平。

距離駕駛員太遠的間接長襟翼讓位於更精確的機制。 這對駕駛體驗有很大的影響。 發動機已經過調整，以提供更好的響應和燃油經濟性，但換檔時略微不願減速是令人討厭的。 你可以忍受它，著眼於購買價格。 

它已經走了很長一段路，雖然在發動機性能和復雜性方面還沒有達到“日本”泰國的水平，但現在的長城更接近。

價值

而且總是要記住一個代價。 我們租用的雙駕駛室 4×4 柴油機售價為 27,990 美元，比具有類似規格的同等“日本”車型低數万美元。

當您是小企業主或車隊運營商時，這會對每月租金產生很大影響。 這就是長城成員走出大門的原因。

你可以以這個價格獲得很多套件，包括合金輪轂、空調、電動車窗、帶遠程中央鎖定的後保險槓、方向盤音頻控制和皮革內飾等等。 將 Hilux 或 BT50 升級到該級別，到您上路時，它的成本將超過 50 美元。

駕駛

第一次 GW ute 轉向令人困惑，但這次它得到了修復。 如果我是長城工程師，我會給這輛小汽車一個更緊的轉彎圈，以超越同班其他汽車，所有這些汽車都像雙層巴士一樣轉彎。

上週，我們駕駛了一輛長城 4x4 雙駕駛室渦輪柴油發動機，將它與我們幾年前駕駛的第一台 2.4 升汽油機進行心理比較很有趣。

我們發現即使沒有負載，汽車的行駛也很好，而且 2.0 升發動機的動力是可以接受的。 額定功率和扭矩分別為 105 kW/310 Nm，而油耗額定為 8.3 l/100 km。

它與其他單調機尺寸相同，提供了不錯的貨物空間和一噸的有效載荷。 我們無法將其帶離公路，但 4x4 系統提供了高低檔 4WD 和高檔 2WD 的選擇——儀表板上的按鈕可選。 

帶制動拖車的拉力為兩噸。 長城提供三年 100,000 公里保修和三年技術路邊援助。 該車未經碰撞測試，但配備了雙前安全氣囊和ABS。 如果它至少沒有增加更多的安全氣囊和穩定控制系統，它就不會獲得五星級評級。

長城 V200 柴油四驅

費用： 從$ 27,990

保證： 3 年，100,000 公里

口渴： 8.3 升/100 公里； 二氧化碳 2 克/公里

事故等級： 2明星

裝備：2 安全氣囊、ABS、EBD

引擎： 4 缸 2.0 升。 105 千瓦/310 牛米

傳播： 手動，4X4 雙量程。

身體： 4門ute，5座

外形尺寸： 長5040mm，寬1800mm，高1730mm，軸距3050mm，前/後輪距1515mm/1525mm

重量： 2835kg

輪胎： 16英寸合金輪轂

空閒的： 全尺寸（合金）