菲亞特 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - 道路測試

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菲亞特 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – 道路測試
- - - 佩吉拉
城市
城外
公路
船上生活
價格和成本
安全

菲亞特 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – 道路測試

實用且外向：500 L Cross 既有吸引力又舒適，但請按照說明進行操作。

佩吉拉

La 菲亞特500L 版本叉它具有更時尚的外觀，在 SUV 世界中眨眼。

它最好的品質 後方可居住性 e 在城市中的極好能見度。另一方面，412 升的後備箱可能會更寬敞，但滑動沙發可以讓您多賺幾升（最多可達 1480 升）。

1.3 95 馬力多噴氣發動機。足以驅動菲亞特 500 L，但 5 速 Dualogic 自動變速箱顯著降低了它：最好選擇手動。與禀賦相關的有趣價格。

La 菲亞特500 L. 是其中之一 小型貨車 有很多性格，這是毫無疑問的。

La 交叉版本然後看起來更難強硬，A 凸起的飾邊 25 毫米和 “驅動模式選擇器”，改變駕駛設置以克服小的越野路段（起伏）的旋鈕。

我們的版本安裝 1.3 Multijet 柴油機可產生 95 馬力。 – 我們市場上最有趣的引擎 – 結合 5 速機器人自動變速箱 Dualogic，不幸的是，這會降低駕駛體驗。

內部有 清新俏皮的設計 總體來說，它們的質量很好，但也有一些需要改進的地方。但機艙的通風和寬敞的儲物室的數量非常令人讚賞，其中一些還帶有照明。後排空間不錯，只是“謹慎”但 後備箱為 412 升。

1.3 馬力的 95 Multijet 很活潑，而且不是很渴。

城市

成為小型貨車 菲亞特 500 L Cross 而是緊湊，這在城市中無疑是一個優勢。但是，停車的話，看起來不像標準的500（長428厘米，寬180厘米），而我 百樂達，在交叉版本中， 連續劇.

在城市交通中，室內的亮度和高座（即使座椅盡可能降低），這可以讓您更好地看到道路。

Il 發動機 1.3 馬力95 多噴頭 還活著，不是很渴 （商會指出，平均而言， 4,5公升/ 100公里 在城市週期），但在爬坡上有點吵。

另一方面，騎行是愉快的：轉向是一致的並且帶有旅行印記，並且調音（在 Cross 版本中高 25 毫米）會吃掉每個孔或很好地斷開連接。

自動變速箱 雙邏輯 5 速 相反，它緩慢而銳利的動作稍微破壞了駕駛體驗，並使菲亞特 500 L 的反應不是很靈敏。我們是從 Panoramaauto.it 我們也有機會在手動版中試用，不得不承認後者可能是模型的最佳選擇（而且我們還節省了 1.000 歐元）。

城外

再次，在曲線之間 菲亞特 500L Cross 被轉移處罰。懸架升高 25 毫米無濟於事（重心升高），轉向不當也是如此。

但如果在轉彎時、在國道和“安靜”的鄉村道路上結果有點不方便 菲亞特 500 L Cross 拉出大沉著並允許 真的低消費... 房子說，平均 4,0公升/ 100公里 在周期中市郊而且即使測量值稍高，我們仍然會在 20 公里/升。

公路

毫無疑問，一家人可以舒適地旅行。

Lo 機上座位 的 菲亞特 500 L Cross 這是相當多的，即使我們有五個人，主要是由於 後滑動座椅 這增加了腿部空間。

不幸的是，短的五檔導致 1.3 Multijet 在 3.000 公里/小時的速度下以超過 130 轉/分的速度混合，這會略微降低舒適度和油耗。但是，如前所述，對於手動變速箱，情況將完全不同。

船上生活

第二代的內飾 菲亞特500 L. 有顯著改善。

不僅在設計和裝飾方面，而且在照明和儲物格數量方面：塑料仍有待改進，但俏皮多彩的設計部分隱藏了這些小缺陷。

В 儀器由三個風格化的錶盤組成 500X 添加了一個 3,5 英寸 TFT 顯示屏，其中包含大量傳輸數據。最後，在儀表板的中央部分，我們發現了一個新的多媒體系統。 Uconnect 觸摸屏 HD da 7 pollici， 與系統兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto.

前面已經提到了，車上的空間相當大，明亮明亮的內飾與Multipla類似，但犧牲了後備箱（412對於“度假的家庭”來說並不算多）。但對於那些需要大量行李箱的人來說，總有一個500L的“長”版本......