Genesis G70 2019 回顧
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Genesis G70 終於抵達澳大利亞，肩負著更廣泛的現代集團的希望和夢想，它拼命地試圖打入高端市場。
現在一切都井井有條； 創世紀到底是什麼？ 可以將其視為現代通過韓國品牌 Genesis 的高端部門對豐田和雷克薩斯的回應。
Genesis G70 終於抵達澳大利亞。
但是你不會經常聽到“H”這個詞，因為 Genesis 渴望被視為一個獨立的品牌，並且這些汽車將在專門的概念店而不是現代經銷商處出售。
更大的 G80 也將在這裡出售，該品牌的真正旗艦是 G90 轎車，最終也將在澳大利亞提供。 但是這款 G70 是該品牌目前提供的最好的產品，因此 Genesis 在澳大利亞的任何成功都將在很大程度上取決於該車在這裡的受歡迎程度。
G70 是 Genesis 目前提供的最好的產品。
我們已經討論過品牌聲譽，但讓我們再快速看一下它們。 性能背後的大腦來自前 BMW M 部門負責人 Albert Biermann。 外貌？ 這是前奧迪和賓利設計師盧克·唐克沃爾克。 Genesis品牌本身？ 該公司由前蘭博基尼重量級人物曼弗雷德菲茨杰拉德領導。
在汽車簡歷方面，很少有人比這更強大。
我推他夠了嗎？ 好的。 那麼讓我們看看他是否能辜負炒作。
| Genesis G70 2019：3.3T Sport | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 3.3升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 10.2升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $51,900 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
當然，美在旁觀者眼中，但我個人是 G70 風格的粉絲。 它並沒有完全突破高級設計的界限，但也沒有做任何明顯錯誤的事情。 安全且合理的設計，不太可能過時。
後部和後部四分之三的視圖是最容易看到的：G70 似乎從溫室中流出，後輪胎上有結實的凸起，主要的尾燈從行李箱延伸到車身。
我們並不相信 Ultimate 模型上的華麗作品看起來有點便宜，但總體而言，您在外觀部門沒有什麼可抱怨的。
溜進沙龍，您會看到一個經過深思熟慮且設計精美的空間。 無論您花多少錢，材料的選擇都經過深思熟慮，分層儀表板與車門材料的搭配方式與大多數歐洲 Genesis 競爭對手相比，感覺既優質又與眾不同。
材料的選擇被考慮到最小的細節。
然而，也有一些不太高級的提醒，例如直接從 Atari 的遊戲書中獲取的信息娛樂屏幕圖形（Genesis 表示將很快改進），感覺有點便宜的塑料開關，以及開始感覺不舒服的座椅長途旅行有點不舒服。
室內空間有多實用？ 7/10
所有 G70 型號尺寸相同； 長4685mm、寬1850mm、高1400mm，軸距為2835mm。
在前面感覺足夠寬敞，前排乘客之間有足夠的空間，所以你永遠不會感到局促，寬大的中控台還裝有兩個杯架，每個前門都有（小）瓶子的空間。
前排座椅足夠寬敞。
然而，後座比前座明顯狹窄。 G70 提供良好的膝蓋和頭部空間，但正如我們在海外報導的那樣，狹窄的腳趾空間讓你感覺你的腳被楔在前排座椅下。
在後面，你也不能容納三個成年人——至少在不違反日內瓦公約的情況下是這樣。 後座乘客有自己的通風口，但沒有溫度控制裝置，每個後門都有一個口袋（放不下瓶子）以及兩個杯架，位於座椅的可折疊隔板上。
前方，寬大的中控台上有兩個杯架。
後座有兩個 ISOFIX 錨點和三個頂部繫繩錨點。 然而，行李箱尺寸對於 330 升 (VDA) 的細分市場來說很小，並且也可以在備件中找到以節省空間。
後備箱很小，只有 330 升。
在技術方面，你會發現一共有三個 USB 充電點、一個手機無線充電板和一個 12 伏電源。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
G70 配備兩種汽油發動機選項，頂級車型的價格範圍為 59,000 美元至 80,000 美元。
兩種發動機都提供三種裝飾級別：配備 2.0 升發動機的汽車有入門級裝飾（2.0T - 59,300 美元），以性能為導向的運動裝飾（63,300 美元 2.0），提供額外的快速駕駛選項，還有一款名為 69,300 美元 Ultimate 的豪華版，售價為 XNUMX 美元。
V6 系列有點不同，該系列中的每個型號都得到了增強處理，包括限滑差速器和 Brembo 制動器。 這輛車有運動版（72,450 美元）、終極版（79,950 美元）和終極運動版（79,950 美元）的內飾。
Genesis 在這裡也採取了包羅萬象的方法，因此選項列表非常小，實際上僅包含 2500 美元的非 Ultimate 車輛全景天窗。
入門級車輛配備 LED 頭燈和尾燈、支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸觸摸屏、前排加熱真皮座椅、無線充電、雙區氣候控制以及機艙內的 7.0 英寸 TFT 屏幕。 二進制驅動程序。
入門級汽車配備 8.0 英寸觸摸屏，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。
Sport 內飾增加了 Brembo 制動器、包裹在改進的 Michelin Pilot Sport 橡膠中的 19 英寸合金輪轂和限滑差速器。 值得注意的是，所有 V6 動力車輛都標配有性能套件。
最後，Ultimate 汽車配備了 Nappa 皮革裝飾、加熱和冷卻前排座椅、加熱後窗座椅、加熱方向盤、自適應大燈、天窗和更好的 15 揚聲器 Lexicon 立體聲音響。
最後一句話就在這裡； Genesis 正在採取一種相當新的方式在澳大利亞銷售，承諾價格就是價格，因此沒有討價還價。 有大量研究表明，害怕得不到最優惠的價格是人們在拜訪經銷商時最討厭的事情之一，Genesis 相信一個不變的簡單掛牌價格可以解決這個問題。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
這裡提供了兩個引擎選項； 一種是 2.0 升渦輪增壓裝置，可產生 179kW 和 353Nm 的扭矩，通過八速自動變速器將動力傳遞至後輪。 但這裡主要的是一款 3.3 升雙渦輪增壓 V6，可產生 272 kW 和 510 Nm 的扭矩。
G70 提供兩種發動機。
該發動機與標準發射控制一起，可提供 100 秒的快速 4.7-XNUMX mph 時間。 大引擎汽車也標配自適應懸架，似乎是陣容中最注重性能的汽車。
它消耗多少燃料？ 7/10
Genesis聲稱其2.0升發動機在聯合循環中每百公里消耗8.7至9.0升，而V6發動機在相同條件下消耗10.2升/100公里。
小型發動機的二氧化碳排放量為 02-199 克/公里，V205 發動機的二氧化碳排放量為 238 克/公里。
所有 G70 均配備 70 升油箱，需要 95 辛烷值汽油。
開車是什麼感覺？ 8/10
我們花了幾個小時在各種路況下駕駛 G70，老實說，我們大部分時間都在等待裂縫出現，因為這是 Genesis 汽車中的第一個真正的裂縫。 所以。
但你知道嗎？ 他們沒有出現。 G70 看起來沉穩且無限吸引人，而且確實非常好。
G70 看起來沉穩且無限吸引人，而且確實非常好。
是的，它可能會讓人感覺很重——尤其是在 V6 發動機比 2.0 升汽車的重量增加了 100 公斤的情況下——但它符合汽車的特性，它總是感覺蹲著並與下面的道路相連。 請記住，這不是像 M 或 AMG 汽車那樣的全性能模型。 相反，它是一種次鐵桿模型。
但這並不意味著它不是很有趣。 雖然較小的發動機感覺足夠活潑，但較大的 3.3 升發動機是絕對的破綻。 力量——而且有很多力量——來自那濃密而持續的流動，當你跳出角落時，它真的讓你臉上露出微笑。
我們在韓國遇到的一個抱怨是行駛有點軟，但是通過當地的懸架調整來彌補這一點，這種調整留下了一種非常流線型的感覺，並輔以有助於使汽車看起來更小的超直轉向。 比實際情況。
轉向是直接的，鼓舞人心的信心，絕對沒有反彈。
以性能為中心的汽車通常必須在更硬的懸架（以獲得更好的駕駛動力）和更舒適的乘坐（或者至少不會讓你的牙齒裡冒出的填充物發出嘎嘎聲）之間保持平衡。 我們的城市遭受車轍的道路）。
坦率地說，通常情況下，它們最終會掉下來，用靈活性換取運動性，除非你住在賽道或山腳下，否則運動性很快就會過時。
這可能是 G70 騎行方式最大的驚喜。 該品牌的本地工程團隊成功地在全方位舒適性和牽引動力之間取得了令人印象深刻的平衡，使 G70 感覺它是兩全其美的。
轉向是驚人的：直接，鼓舞人心的信心，絕對沒有反彈。 這使您可以精確地咬住角落，並且當您在退出時用力推動尾巴時，尾巴會輕微擺動。
換檔時沒有咔嗒聲和劈啪聲，當您放下腳時，排氣管不會發出轟隆隆的聲音。
但是，它缺乏一些宣傳。 換檔時沒有咔嗒聲和劈啪聲，當您放下腳時，排氣管不會發出轟隆隆的聲音。 對我來說，從這個意義上說，這似乎太合理了。
我們確實在 2.0 升版本中進行了短暫的騎行，我們的第一印像是它足夠活潑而不會讓人不知所措。 但是 3.3 升 V6 發動機是一頭野獸。
開一輛。 你可能會感到驚訝。
保修和安全等級
基本保修
5年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 9/10
幸運的是，Genesis 的包羅萬象的方法延伸到了安全性，該陣容中的每款車型都配備了七個安全氣囊，以及盲點監控、與汽車和行人協同工作的 AEB、車道保持輔助、交叉交通警報。 和主動巡航。
您還可以獲得後視攝像頭、前後配對傳感器、駕駛員疲勞監測器和輪胎壓力監測器。 更昂貴的型號增加了環視攝像頭和動態扭矩矢量。
不管你怎麼搖它，它很多。 這達到了五星級的 ANCAP 安全評級。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 9/10
Genesis 正試圖通過提供完整的五年、無限里程保修、同樣五年的免費服務以及在需要維修時取車和交付汽車的代客泊車服務來改變優質汽車的擁有體驗。 ，甚至可以使用禮賓服務來幫助您預訂餐桌、預訂酒店或預訂安全航班。
這是高級空間人員中最好的所有權包。 相信我，在您擁有所有權的經歷中，您會在很長一段時間內欣賞到這一點。
判決書
第一次嘗試感覺不像，Genesis G70 是一款引人注目的優質產品，即使在充滿世界上最重汽車的細分市場中也是如此。
Genesis 在真正在澳大利亞建立品牌之前還有一段路要走，但如果未來的產品像這個一樣引人注目，那它很可能最終會爬上一座山。
你覺得新創世紀怎麼樣？ 在下面的評論部分告訴我們。
