Обзор Bentley Bentayga 2019：V8
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當賓利在 2015 年推出其 Bentayga 時，這個英國品牌稱其為“世界上最快、最強大、最豪華和最獨特的 SUV”。
這些是令人興奮的話，但從那以後發生了很多事情。 勞斯萊斯庫里南、蘭博基尼 Urus 和添越 V8 之類的東西就是我們正在關注的汽車。
你看，第一輛 Bentayga 由 W12 發動機提供動力，但我們的 SUV 於 2018 年推出，配備雙渦輪增壓 V8 汽油發動機，價格更低。
那麼，與賓利的遠大抱負相比，這款更實惠、動力更弱的添越又如何呢？
好吧，你來對地方了，因為除了速度、動力、豪華和排他性之外，我還可以談談 Bentayga V8 的其他屬性，比如停車、開車送孩子上學、購物在甚至走過“開車經過”。
是的，Bentley Bentayga V8 與我的家人一起住了一個星期，與任何客人一樣，您很快就會了解它們的優點......然後有時您會發現它們並不處於最佳狀態。
| 賓利 Bentayga 2019：V8（5 月） | |
|---|---|
| 安全等級 | - |
| 發動機型號 | 4.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 11.4升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $274,500 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 6/10
這是買不起 Bentley Bentayga V8 的人想知道的問題，買不起的人也不要問。
我在第一組，所以我可以告訴你賓利添越 V8 的標價為 334,700 美元。 我們的汽車在我們將審查的選項中有 87,412 美元，但包括差旅費，我們的測試車成本為 454,918 美元。
標準內飾包括五種皮革內飾、深色 Fiddleback Eucalyptus 飾面、三輻皮革方向盤、“B”壓紋踏板、賓利壓紋門檻、帶有 Apple CarPlay 和 Android 系統的 8.0 英寸觸摸屏。 自動、衛星導航、10 揚聲器立體聲、CD 播放器、數字收音機、四區氣候控制和換擋撥片。
外部標準配置包括 21 英寸車輪、黑色塗漆制動卡鉗、具有四種高度設置的空氣懸架、七種油漆顏色可供選擇、亮黑色格柵、黑色下保險槓格柵、LED 大燈和 LED 尾燈、雙四排氣管。 和全景天窗。
我們的車配備了許多選項，這對於借給媒體的汽車來說是典型的。 汽車公司經常使用這些車輛來展示可用的選項，而不是代表典型的客戶規格。
Mulliner 定制系列的“Artica White”油漆售價 14,536 美元； “我們的”汽車的 22 英寸車輪重 9999 美元，固定側踏板也是如此； 掛鉤和製動控制器（帶有奧迪 Q7 徽章，見圖）6989 美元； 車身顏色的車身底部為 2781 美元，LED 燈為 2116 美元。
然後是 2667 美元的隔音玻璃，7422 美元的“舒適規格”前排座椅，然後是 8080 美元的“Hot Spur”初級皮革內飾和“Beluga”二級皮革內飾，3825 美元的鋼琴黑色單板裝飾，如果你想要賓利。 頭枕上刺繡的標誌（就像我們的汽車一樣）售價 1387 美元。
它是否代表物有所值？ 不是按照普通的標準，但賓利根本不是普通的汽車，購買它們的人往往不看價格。
但就像我審查的每輛車（無論是 30,000 美元還是 300,000 美元），我都會向製造商索要測試車上安裝的選件清單和測試後的價格，我總是在報告中包含這些選件及其成本。 我的評論。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
不可否認，Bentayga 是賓利，但我懷疑這個英國品牌在 SUV 上的首次嘗試是否取得了設計上的成功。
對我來說，四分之三的後視圖是與那些標誌性的後大腿的最佳角度，但前視圖顯示了我無法看到的過度咬合。
同樣的面孔在 Continental GT coupe 以及 Flying Spur 和 Mulsanne 轎車上效果很好，但在更高的 Bentayga 上，格柵和大燈感覺太高了。
不過話說回來，也許我的品味不好，我的意思是，我認為使用相同MLB Evo平台的蘭博基尼Urus SUV在設計上是一件藝術品，在保持家庭跑車的同時獲得自己的大膽觀點。
這個 MLB Evo 平台還支持大眾途銳、奧迪 Q7 和保時捷卡宴。
我也對 Bentayga V8 的內飾感到失望。 不是在整體工藝方面，而是在過時的技術和簡單的風格方面。
對我來說，四分之三的後視圖是那些標誌性的後大腿的最佳角度。
8.0 英寸的屏幕幾乎與 2016 年大眾高爾夫中使用的屏幕相同。 但在 7.5 版本中，Golf 收到了 Mk 2017 更新，並配備了 Bentayga 以前從未見過的令人驚嘆的觸摸屏。
方向盤也有與我兩週前評測過的 42 美元的奧迪 A3 相同的開關設備，您還可以在該組合中添加指示燈和雨刷開關。
雖然室內裝潢的合身性和飾面非常出色，但在某些區域缺乏內部裝飾。 例如，杯架有粗糙而鋒利的塑料邊緣，換檔桿也是塑料的，感覺很脆弱，後座傾斜扶手在設計和降低時沒有阻尼的方式也缺乏複雜性。
Bentayga 長 5.1m 多，寬 2.2m（包括後視鏡），高 1.7m 多，很大，但長度和寬度與 Urus 相同，但略高一些。 Bentayga 的軸距僅比 Urus 的 7.0 毫米短 2995 毫米。
Bentayga 不是最長的賓利，這是肯定的。 Mulsanne 長 5.6m，Flying Spur 長 5.3m。所以從賓利的角度來看，Bentayga V8 幾乎是“有趣的尺寸”，儘管它很大。
Bentayga 是在英國克魯的賓利（自 1946 年）家中製造的。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
到目前為止，我給 Bentayga V8 的分數並不令人印象深刻，但現在我們開始使用雙渦輪增壓 4.0 升 V8。
這款 V6 渦輪汽油發動機基於與奧迪 RS8 相同的單元，可提供 404 kW/770 Nm 的功率。 假設您的車道至少有 2.4 m 長，這足以在 100 秒內將這頭 4.5 噸重的野獸從停在您的車庫中推進到 163.04 km/h，而某些車主完全有能力做到這一點。
它不如 Urus 快，可以在 3.6 秒內完成，但雖然蘭博基尼使用相同的發動機，但它被調校為 478kW/850Nm，這款 SUV 輕了約 200kg。
在 Bentayga V8 中變速漂亮的是八速自動變速器，與 Urus 中的同一單元相比，它更適合賓利，但換檔平穩但不會過於倉促。
雖然有些人認為 W12 和第一代 Bentayga 一樣，更符合 Bentley 的精神，但我認為這款 V8 動力強勁，聽起來很微妙但很棒。
帶剎車的賓利 Bentayga 的牽引力為 3500 公斤。
開車是什麼感覺？ 9/10
總結起來，舒適且（信不信由你）運動。 唯一阻止我添加另一個詞，比如“光”，是我在滑出經銷店並駛入道路的那一刻注意到的前視。
但首先，讓我告訴你舒適和運動的好消息。 Bentayga 與駕駛時的樣子完全不同——我的眼睛告訴我，駕駛時它應該更像是相撲選手而不是忍者，但他們錯了。
儘管體積龐大且重量沉重，但 Bentayga V8 對於同尺寸的 SUV 而言，感覺出奇的敏捷和操控性。
幾週前我測試過的 Urus 也感覺運動感似乎並不那麼令人驚訝，因為它的造型表明它既靈活又快速。
問題是，鑑於 Urus 和 Bentley 共享同一個 MLB EVO 平台，這不應該讓人感到意外。
保持舒適模式可使騎行平穩靈活。
四種標准駕駛模式可讓您將 Bentayga V8 的特性從“舒適”更改為“運動”。 還有一種“B”模式，它結合了油門響應、懸架調節和轉向，賓利稱其為所有駕駛條件下的最佳選擇。 或者您可以在“自定義”設置中創建自己的驅動模式。
保持舒適模式可使騎行平穩靈活。 具有連續阻尼的自調平空氣懸架是標準配置，但將開關切換到運動，懸架很硬，但不會影響行駛。
我將近 200 公里的大部分時間都在運動模式下進行了測試，這對提高燃油經濟性沒有任何幫助，但 V8 的咕嚕聲讓我的耳朵很滿意。
現在為了能見度。 我擔心 Bentayga 的機頭設計； 特別是車輪護罩從引擎蓋向下推的方式。
我所知道的是，我比從駕駛座上看到的要寬約 100 毫米——當我在狹窄的街道或停車場駕駛 XNUMX 萬美元時，我不喜歡這種猜測。 正如您將在視頻中看到的那樣，我想出了解決問題的方法。
但是，我不會讓那個鼻子妨礙差評。 此外，業主最終會習慣它。
此外，Bentayga 很容易平行停放，這要歸功於它的輕便轉向、良好的後方視野和大後視鏡，而多層商場停車場也令人驚訝地輕鬆駕駛——它不是很長的大型 SUV，畢竟。 .
有一次“開車”遊覽，我很高興再次報告說我帶著漢堡出來，另一端沒有划痕。
所以，我很樂意毫不費力地投入進去，你可以增加寧靜——這個小屋感覺就像一個與外界隔絕的銀行金庫。 別問我怎麼知道的。
室內空間有多實用？ 7/10
Bentayga V8 可能是一款 SUV，但這並不能立即使其成為實用之神。 雖然前排對於駕駛員和副駕駛來說是寬敞的，但後排座椅感覺並不像豪華轎車，儘管我可以坐在 191 厘米左右的空間中。 後排乘客的全景天窗邊緣略微限制了頭部空間。
機艙內有充足的存儲空間：後部有兩個杯架和小門袋，前面還有兩個杯架和大門袋。 中控台還有一個淺儲物箱，前面有兩個散裝物品箱。
安裝後排座椅的 Bentayga V8 後備箱容量為 484 升 - 按行李箱和車頂測量 - 589 升。
行李箱仍然比蘭博基尼 Urus（616 升）小，並且比奧迪 Q7 和卡宴（車頂也有 770 升）小得多。
由位於行李箱中的按鈕控制的降低負載高度的系統使生活更輕鬆。
後擋板是有動力的，但啟動功能（例如，奧迪 Q5 的標準配置）是您必須在 Bentayga 上支付的選項。
說到插座和充電，Bentayga 在這裡也已經過時了。 手機沒有無線充電器，但前面有兩個 USB 端口和三個 12 伏插座（一個在前面，兩個在後面）。
它消耗多少燃料？ 7/10
一台 4.0 升雙渦輪增壓 V8 汽油發動機推動一輛載有人員的 2.4 噸 SUV 並可能拖著一輛貨車將需要燃料——大量的燃料。
即使發動機有氣缸停用功能，比如 Bentayga V8，它可以在沒有負載的情況下停用八分之四的氣缸。
Bentayga V8的官方綜合油耗為11.4L/100km，但在高速公路、郊區和城市道路組合的112km燃油測試後，我在加油站測得21.1L/100km。
我並不感到意外。 大多數時候，我要么處於運動模式，要么處於交通狀態，要么兩者兼而有之。
保修和安全等級
基本保修
3年/無限里程
保證
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10
Bentayga V8 尚未通過 ANCAP 測試，但由於它基於與五星級奧迪 Q7 相同的平台，我沒有理由懷疑 Bentley 的性能會有所不同並且不會在結構上安全。
但是，此後安全標準已經提高，並且汽車將不再獲得五星級的 ANCAP 評級，除非它具有帶行人和騎車人檢測功能的 AEB。
我們對不配備 AEB 標準的經濟型汽車以及高端汽車都採取強硬態度，而 Bentley Bentayga V8 並不迴避這一點。
AEB 不是 Bentayga V8 的標準配置，如果您想要其他形式的先進安全設備，例如車道保持輔助、自適應巡航控制和後方交叉路口警報，您必須從兩個套餐中進行選擇——“城市規格”，售價 12,042 美元16,402。 以及安裝在我們價值 XNUMX 美元的汽車上的“旅遊規範”。
Touring 規格增加了自適應巡航、車道保持輔助、AEB、夜視和平視顯示器。
對於兒童座椅，您會在第二排找到兩個 ISOFIX 點和兩個頂部電纜連接點。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 6/10
Bentayga V8 享有 Bentley 的 XNUMX 年無限里程保修服務。
建議服務 16,000 公里/12 個月，但目前沒有固定價格計劃。
判決書
Bentayga 是賓利首次涉足 SUV，而 Bentayga V8 是該系列的最新成員，提供了 W12、混合動力和柴油車型的替代品。
毫無疑問，Bentayga V8 憑藉其強大的動力和運動能力、寧靜的內飾和舒適的乘坐體驗，提供了非常好的駕駛體驗。
Bentley Bentayga V8似乎缺乏的是與其他豪華SUV相比已經過時的機艙技術，以及標準的先進安全設備。 我們希望在未來的 SUV 版本中解決這個問題。
Bentayga 是否適合超豪華 SUV？ 在下面的評論部分告訴我們您的想法。
