更新後的保時捷Panamera創造了記錄
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保時捷甚至在全球首發之前就證明了新款Panamera 的強大潛力：在幾乎不加掩飾的量產車試車手Lars Kern（32 歲）的帶領下，他僅用了20 分832 分鐘就完成了傳奇的7公里紐柏林北環賽道的全程騎乘。 在紐柏林公司此次公證的官方排名中，這已經是「商務車」類別的新紀錄。
“在世界上最艱難的賽道上的整個巡迴賽中，都能感受到新款 Panamera 底盤和動力總成的改進，”Kern 說。 “尤其是在 Hatzenbach、Bergwerk 和 Kesselchen 路段，新的機電穩定係統始終如一地有效，並為 Panamera 提供了令人難以置信的穩定性，儘管賽道表面不平坦。 在 Schwedenkreuz，新的米其林運動輪胎使賽車獲得了改進的橫向動力和增強的抓地力。 在那裡，我獲得瞭如此之快的轉彎速度，以至於我什至不敢相信這在 Panamera 上是可能的。
舒適性和運動性進一步提高
“Panamera 一直是一款獨特的公路轎車和真正的跑車。 通過新車型，我們進一步強調了這一點，”Panamera 產品線副總裁 Thomas Frimout 說。 “隨著發動機功率的增加，轉彎穩定性、車身控制和轉向精度也得到了改善。 舒適性和動力都受益於這些改進。 創紀錄的單圈就是令人印象深刻的證明。”
22 年 34 月 13 日，在室外溫度為 49 攝氏度、賽道溫度為 24 攝氏度的情況下，拉爾斯·科恩 (Lars Kern) 在 2020 分 7 秒起跑，用時 29,81 分 2 秒衝過終點線。 破紀錄的 Panamera 配備了賽車座椅和駕駛員護罩。 公證人也確認了這款仍處於偽裝狀態的四門轎車的生產狀況，該車將於八月底全球首發。 米其林 Pilot Sport Cup XNUMX 運動輪胎專為新款 Panamera 開發並用於創下單圈紀錄，在上市時將作為選配。
比前代產品快約 13 秒
創紀錄的巡演凸顯了第二代Panamera的整體提升。 2016 年，Lars Kern 駕駛著 7 馬力的 Panamera Turbo 在埃菲爾地區的賽道上行駛了 38,46 分 550 秒。 這個時間是在當時創紀錄的 20,6 公里單圈嘗試的通常距離上實現的——也就是說，在第 200 號看台 (T13) 中沒有大約 13 米的延伸。 根據新的 Nürburgring GmbH 規定，現在測量整個 Nordschleife 20 公里的單圈時間。 相比之下，拉爾斯克恩和新款 Panamera 在 832 分 20,6 秒 7 秒內跑完了 25,04 公里大關。 因此，汽車和車手的組合記錄比四年前快了約 13 秒。
