摩托車電動陷阱檢測
除非我們監測電流的存在、不存在或不存在，否則電氣故障的原因尚不清楚。 實踐表明，大多數問題都是由觸點氧化引起的。
難易程度： 易
Оборудование
– 指示燈（約 5 歐元）。
- 用於分流的電線和兩個小鱷魚夾。
- 帶數字顯示的電子控制萬用表，20 至 25 歐元。
– 小鋼絲刷、砂紙或砂紙，或 Scotch Brite 圓盤。
– 請參閱您的用戶手冊或 Revue Moto Technique 了解您摩托車的接線圖。
禮儀
不要注意摩托車上保險絲盒的位置，也不要在部分電路不再工作時檢查保險絲是否熔斷。 此外，許多摩托車的起動繼電器上都有一個通用保險絲。 如果他放手，這輛自行車就不會再賺錢了。 你最好知道它在哪裡。
1-拿一盞造型燈
造型燈是檢測電流通過或故障的最簡單工具。 一個好的商業指示器的一端有一個套圈，由螺帽保護，另一端有一根裝有小夾子的電線（下圖 1a）。 自己製作信號燈很容易，方法是重新加工舊指示器或購買汽車儀表板照明燈（如我們的示例（照片 1b，對面））。 該燈設計用於連接點煙器。 您只需要取下這個插頭，並用兩個小鱷魚夾代替它，一個用於“+”，一個用於“-”。 這盞燈還有另一個用途：當你在半亮狀態下擺弄摩托車電池時，它會亮起。
2-旁路，打開指示燈
“分流”一詞在法語詞典中有定義，但它是源自動詞“分流”的英國語，意思是“提取”。 因此，分流是電流的導數。 為了製造分流器，電線的每一端都裝有小鱷魚夾（下圖 2a）。 當用作控制設備時，旁路成為連接。 在分流器的情況下，指示燈尤其可以由電池供電（照片 2b，對面）。 因此，可以在不使用來自電池的電力的情況下控制電路中或斷開連接的消費者中的電流流動。 自供電指示器讓您知道電流是否在設備或電線中流動，以及它們是否絕緣良好。
3- 魯斯和辣味
有時，如果問題附近沒有可拆卸的連接，則可能很難檢查電流。 技巧很簡單：根據摩托車的電氣計劃（車主手冊或技術概述）確定需要監控的電線的顏色，然後將針插入護套，直到它穿過絕緣層並到達銅線的芯部。 然後您可以使用指示燈檢查是否有電流。
4-萬用電表測試
在電子萬用表測試儀（下圖 4a）的幫助下，可以進行更全面的檢查。 該設備執行多項功能：測量電壓（伏特）、電流（安培）、電阻（歐姆）、二極管健康狀況。 例如，要檢查電池上的電壓（照片 4b，對面），萬用表的設置按鈕位於 V（伏特）DC 上。 它的符號是一條水平線，三個小點在底部對齊。 交流符號看起來像 V 旁邊的水平正弦波。將萬用表的正極（紅色）連接到電池的正極，負極（黑色）連接到電池的負極。 安裝在歐姆表（刻度盤上的希臘字母 omega）上的萬用表允許您測量控制元件、電器或繞組（如高壓線圈或交流發電機）的電阻。 其測量值（對於良導體幾乎為零）在存在繞組電阻或接觸氧化時顯示幾歐姆的值。
5.剝皮，用刷子刮掉
所有摩托車都使用車架和電機作為電導體，電池的“負”端子連接到它，或稱為“接地”。 因此，電子可以通過地面為燈、喇叭、繼電器、盒子等供電，並通過控制線在正負之間傳輸能量。 大多數電氣問題都是由於氧化引起的。 事實上，金屬是電的良導體，但它們的氧化物很差，在12伏時幾乎是絕緣的，隨著老化和潮濕，氧化作用在觸點上，電流通過很差或不再通過。 氧化化合物很容易通過用測試燈檢查來檢測。 然後清潔、刮擦、打磨燈座（下圖 5a）和燈座中的觸點（下圖 5b）就足夠了。 最引人注目和引人注目的例子是電池端子上的觸點氧化。 由於啟動電機在啟動時消耗大量功率，並且氧化會導致良好電流流動的阻力，因此啟動電機不會接收到它的劑量並保持安靜。 清潔電池端子就足夠了（相反，照片 5c）。
