試駕新的斯巴魯森林人
如何在森林人中不感到困惑，什麼是 EyeSight，為什麼交叉比所有同學都控制得好，以及鵝和牛與它有什麼關係
從第比利斯到巴統的路線看起來更像是障礙訓練場，而不是普通的鄉村公路。 在這裡，瀝青和標記突然消失，老式的白色奔馳定期飛出來迎接你，鵝、牛和豬從路邊跳出來。 對於斯巴魯的 EyeSight 系統來說，這是新森林人中最先進的選項的噩夢。
事實上，自適應巡航控制和車道保持系統對於全球汽車行業來說並不是轟動，但日本人決定將所有電子助手結合起來。 事實證明，它幾乎是一個自動駕駛儀：跨界車本身保持設定的速度，識別障礙物，減速，加速，並且能夠以與前車相同的距離行駛。 你甚至可以不用手開車，但時間不會太長——幾秒鐘後，系統開始發誓並威脅要關閉。
但出於不同的原因，EyeSight 是新款森林人的革命性產品。 此前，日本人從未對電子產品如此自豪，相反，還公然抵制市場趨勢。 不再有渦輪增壓小排量發動機，仍然有自然吸氣水平對置發動機，對稱全輪驅動和CVT已經成為斯巴魯的代名詞。 時代變了，智能電子產品對於森林人買家來說與 220 毫米離地間隙一樣重要。
總的來說，儘管斯巴魯坐標係發生了明顯的變化，但日本人仍然忠於自己。 如果由於某種原因您從未聯繫過 Forester，那麼您可能有幾個問題要問他：
斯巴魯是地球上最保守的品牌之一，所以如果你正在等待新森林人的指責，那麼你肯定需要一輛不同的車。 但斯巴魯所喜愛的正是經典的設計。 如果把三代森林人並排放置，那麼當然很容易區分新舊，但沒有其他品牌有如此明顯的連續性。
直到最後一次沖壓為止，“森林人”彼此相似，但每一代都有一個細節會散發出新奇感。 當然，在後者中，這些是形狀怪異的燈籠——也許是日本人決定嘗試的唯一元素。
Salon Forester 與他的外表相匹配，那就是非常謹慎。 兩個大型彩色屏幕（一個負責車載計算機的讀數；第二個負責多媒體和導航）、一個經典的“氣候”塊、一個佈滿按鈕的方向盤和一個帶有圓形錶盤的標準整潔的方向盤。 不要在這裡尋找顯示器而不是速度計，不要尋找操縱桿而不是經典的選擇器 - 所有這些都與斯巴魯的理念背道而馳。 電動駐車製動器似乎破壞了該品牌粉絲的心情。
我理解他們：在使用新森林人兩天后，我意識到這裡太舒服了。 幾乎不可能找出人體工程學的缺陷。 還有一點很重要，除了方向盤上的按鈕數量多到難以想像（我數了一下，有22個），這裡沒有任何多餘的東西。 但它充滿了壁龕、杯墊和其他存放小東西的隔間。
晚餐時，一位品牌代表證實了我的懷疑：“我們相信汽車中的一切都應該考慮到最小的細節，不應該有無用的元素或未使用的技術。”
但這並不意味著斯巴魯森林人的選擇列表比同類車型更短 - 相反，在許多位置上，日本人成為了該領域的第一。
在行駛過程中，森林人表現出色。 最小的側傾和最大的反饋不僅是新的 SGP 平台（斯巴魯全球平台）的優點，也是具有低重心的傳奇水平對置發動機的優點。 在格魯吉亞蛇形賽道上，你不僅要保持軌跡，同時還要繞過很深的坑洼，日本的跨界車從另一邊完全開放：森林人可以開得非常快，並且可以在同學開始減速的地方加速緊張地下來。
森林人的性能僅受到發動機的限制 - 在換代之後，容量為 241 馬力的 2,5 升增壓“四”從配置器中消失。 現在，在頂級版本中，日本人為 Forester 提供 185 升吸氣式發動機（9,5 馬力）和 CVT。 看起來聲明的數字還不錯（100秒至207公里/小時和最高速度XNUMX公里/小時），但由於該級別中最好的底盤，不和諧會定期出現：在森林人上你想加速一點比發動機所能提供的速度更快。
我們討論了帶有巨石的路段的最佳軌跡大約五分鐘 - 似乎如果你用油走得太遠或稍微向左行駛，你可以讓新森林人沒有保險槓。 斯巴魯俄羅斯辦事處負責人岸本佳樹根本沒有參與討論：日本人環顧四周，係好安全帶，換上駕駛盤，徑直向前行駛，沒有打滑。 跨界車依次掛出各個輪子，輕輕地勾住門檻上的碎石，三個輪子就跳上了山。
在山口上，無法將新森林人與競爭對手進行比較，但似乎沒有人會經過這裡。 以現代跨界車的標準來看，日本人的幾何形狀太好了：入口角度為20,2度，出口角度為25,8度，離地間隙為220毫米。 此外，還有專有的對稱全輪驅動系統，可以選擇駕駛模式。 而且，森林人正是幾乎不需要越野經驗的情況：主要是不要過度“油”，跨界車會自己完成剩下的事情。
雖然跨界車的價格表仍在該細分市場的範圍內，但32美元的危險邊緣已經清晰可見。 就一系列消費者屬性而言，這是目前市場上最好的汽車之一，但遺憾的是，它不會在短期內成為細分市場的領導者。
| 類型 | 交叉 |
| 尺寸（長/寬/高），毫米 | 4625/1815/1730 |
| 軸距，mm | 2670 |
| 離地間隙，mm | 220 |
| 整備重量，kg | 1630 |
| 樹幹體積，l | 505 |
| 發動機容量，立方英尺厘米 | 2498 |
| 功率，馬力轉速 | 185在5800 |
| 最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm，轉速 | 239在4400 |
| 變速箱，驅動 | 無級變速 |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | 207 |
| 加速到100 km / h，用 | 9,5 |
| 油耗（混合氣），升/ 100公里 | 7,4 |
| 價格，從美元起 | 31 800 |
