澳大利亞需要更多汽車品牌嗎？ Rivian、Acura、Dodge 和其他可能在澳大利亞引起轟動的公司

Rivian 有望以 R1T ute 為主角前往澳大利亞。

澳大利亞長期以來一直是全球競爭最激烈的汽車市場之一，經常有60多個品牌爭奪銷量。 即使失去了霍頓，似乎也沒有機會減緩它的速度。 

近年來，得益於本土右舵改裝業務，我們看到了名爵、哈弗、LDV等中國新品牌的湧入，以及雪佛蘭、道奇等美國製造商的新/振興。

最近，大眾集團宣布將於2022年引入西班牙高性能品牌Cupra，而中國電動汽車製造商比亞迪也確認將於明年開始在西班牙銷售車輛。

考慮到這一點，我們決定研究可以在當地市場發揮作用的新汽車或休眠汽車品牌。 我們選擇了那些我們認為真正有機會在這裡取得成功並且銷量可觀的品牌（因此 Rimac、Lordstown Motors、Fisker 等利基品牌都沒有進入此列表）。

誰：里維安

哪一種： 這個美國品牌憑藉其兩款電動汽車原型車 R1T ute 和 R1S SUV 引起了廣泛關注。 福特和亞馬遜都向該公司投資了數億美元，以幫助這兩款車型今年投入生產。

為什麼： 是什麼讓我們認為 Rivian 會在澳大利亞工作？ 好吧，雖然電動汽車在當地市場仍處於起步階段，但澳大利亞人喜愛的兩種車輛是SUV和SUV。 R1T 和 R1S 的設計旨在提供真正的越野性能（355 毫米離地間隙，4.5 噸牽引力），同時仍然提供我們對電動汽車所期望的公路性能（0-160 公里/小時在 7.0 秒內）。 ）。

儘管 Rivian 將定位於市場頂端，起價可能達到或超過 100 萬美元，但在價格上可以與奧迪 e-tron、梅賽德斯 EQC 和特斯拉 Model X 競爭。

總工程師布萊恩·蓋斯 (Brian Geis) 表示，雖然尚未正式宣布，但一切跡象表明 Rivian 也將來到這裡。 汽車指南 2019年，該品牌計劃在美國開始銷售後約18個月進入右駕市場。

誰：Link and Co.

哪一種： 領克是吉利汽車品牌的一部分，在沃爾沃的嚴格審查下於哥德堡正式成立，但首先在中國推出； 並且以一種非常不同的方式開展業務。 Lynk & Co 提供直接面向消費者的模式（無經銷商）以及按月訂閱計劃 - 因此您不必購買汽車，而是可以以固定費用租用一輛汽車。

為什麼： Lynk & Co 已進入歐洲市場，併計劃於 2022 年進入英國市場，這意味著右舵車型將在澳大利亞上市。 沃爾沃當地官員已經表示有興趣在沃爾沃展廳推出適合年輕人的領克汽車。

基於沃爾沃的“CMA”架構，領克的緊湊型SUV和小型轎車系列將成為當地市場的一個值得補充的產品。

此外，與沃爾沃合作將給領克公司帶來更有聲望的地位，使其與現有的中國品牌區分開來。

誰：道奇

哪一種： 幾年前，這個美國品牌從澳大利亞市場消失，幾乎沒有受到關注。 這是因為幾乎沒有理由注意到道奇之前一系列無聊的車型，包括 Calibre、Journey 和 Avenger。 然而，在美國，道奇已經重新發現了它的魅力，如今它的產品陣容包括 V8 動力的 Charger 轎車和 Challenger 轎跑車，以及肌肉發達的 Durango SUV。

為什麼： 所有提到的三種型號都將吸引當地買家。 事實上，道奇三重奏將是擴大後的 Stellantis 集團的完美實惠品牌。

Charger 將是那些仍然缺少本地製造的霍頓 Commodore 和福特 Falcon 的人的合適替代品，尤其是炙手可熱的 SRT Hellcat 車型，其中包括全國各地的各種警察部隊（這是一個潛在的強大市場）。

挑戰者可能是福特野馬的一個很好的替代品，提供與美國肌肉車類似的氛圍，但採用不同的包裝，並且同樣配備強大的地獄貓發動機。

Durango 還配備了 Hellcat V8 發動機，考慮到 Jeep 強調越野性能，在很多方面都比 Jeep 大切諾基 Trackhawk 更有意義。

現在（和過去）最大的障礙是缺乏右側駕駛。 。 如果他們這樣做了，道奇對於澳大利亞來說將是理所當然的事情。

誰：謳歌

哪一種： 豪華品牌本田在海外取得的成功好壞參半，尤其是在美國，它與雷克薩斯和勞恩斯等品牌競爭，但這個日本品牌始終遠離澳大利亞。 長期以來，這是因為本田已經達到了高端吸引力的水平，因此謳歌實際上是沒有必要的。

現在情況已經不再是這樣了，因為本田的銷量正在下​​降，該公司即將轉向新的“代理”銷售模式，減少經銷商和固定價格。 那麼，這是否為謳歌的回歸敞開了大門？

為什麼： 儘管本田表示，其新銷售戰略的目標是使該品牌成為“半高端”品牌，注重質量而非數量，但要被公認為“日本的寶馬”，它還有很長的路要走。 是之前。

這意味著，通過這種新的簡化銷售模式，它可以在澳大利亞推出RDX和MDX SUV等謳歌關鍵車型，並將其直接定位為價格實惠的高檔汽車，類似於Genesis。 該公司甚至還有一款現成的英雄車型 NSX 超級跑車，但它找不到帶有本田徽章和標價 400 萬美元的買家。

誰：WinFast

哪一種： 這是一家新公司，但財力雄厚，計劃宏偉。 在不到兩年的時間裡，該公司在本土越南成為暢銷書，並將目光投向包括澳大利亞在內的全球市場。

最初的 VinFast 車型 LUX A2.0 和 LUX SA2.0 基於 BMW 平台（分別是 F10 5 系列和 F15 X5），但該公司計劃通過新產品陣容擴展和開發自己的車輛。 定制電動汽車。

為此，2020年霍頓購買了霍頓朗朗試驗場，並將在澳大利亞建立工程基地，以確保其未來車型能夠在全球市場上具有競爭力。

但這還不是全部，甚至在公司收購郎朗之前，VinFast 就在澳大利亞開設了一個工程辦公室，聘請了幾位來自霍頓、福特和豐田的前專家。

為什麼： 雖然 VinFast 尚未宣布任何生產右舵汽車的計劃，但鑑於該公司已經與澳大利亞建立了牢固的工程聯繫，該品牌最終很可能會進入該市場。

該公司的所有者是越南首富 Phạm Nhật Vượng，因此為擴張融資應該不成問題，而且他似乎雄心勃勃，因為該公司的網站稱其為“全球智能移動公司”，並表示將“推出我們的智能電動汽車將於2021 年遍布全球”，因此請密切關注這一領域。