新款大眾 ID.5 GTX 將於 XNUMX 月在 IAA Mobility 展會上亮相。現在的第一部電影

大眾汽車已向部分測試者提供了大眾 ID.5 GTX，這是大眾 ID.4 全輪驅動轎跑車。該車將於 7 月 2021 日在 IAA Mobility 5 上正式亮相，但今天我們幾乎知道了它的所有技術細節：大眾 ID.4 GTX 只是 ID.XNUMX GTX 的車身稍作修改。

大眾 ID.5 GTX 在 Nextmove 演示中

新款大眾 ID.5 將提供兩種型號：

GTX 全輪驅動，最大功率 220 kW（299 hp），電池 77（82）kWh，
常規的 後輪驅動、150 kW（204 hp）引擎和 77（82）kWh 電池[但這裡可能會有更多選擇]。

儘管尾部的車身形狀不同，長度也多了3厘米， 行李箱容積 VW ID.5 應與 ID.4 中的相同 – 543升。與SUV版最大的區別是空氣阻力略低，這應該會轉化為 ID.5 的範圍比 ID.4 稍好一些。讓我們提醒您：VW ID.4 GTX 的續航里程高達 480 WLTP 單位，即在混合模式下實際行駛里程可達 410 公里（另請參閱：VW ID.4 GTX、福特 Mustang Mach-E 和現代Ioniq 5測試）。

新款大眾 ID.5 GTX 將於 XNUMX 月在 IAA Mobility 展會上亮相。現在第一部電影

就駕駛體驗而言，該車與大眾 ID.4 GTX 或Audi Q4 e-tron 50 Quattro 沒有區別。另一方面，奧迪相對大眾的優勢在於其不同的使用者介面以及使用實體按鈕控制空調的能力。在大眾汽車，我們要么使用螢幕（這很不方便），要么使用無法在夜間跟踪的觸控面板 - 在後一種情況下 我們推薦語音指令 （“我冷/熱”或“將溫度設定為 x 度”）。

測試人員無法展示汽車的內部結構，但從框架中出現的碎片可以明顯看出，該車型與其同類 SUV 不會有太大區別：

新款大眾 ID.5 GTX 將於 XNUMX 月在 IAA Mobility 展會上亮相。現在第一部電影

大眾 ID.5 相對於奧迪 Q4 e-tron Sportback 的優勢肯定是其較低的價格。。 ID.233 GTX 變體的汽車成本約為 239-5 千茲羅提，比最快的奧迪 Q15 低 20-4 千茲羅提 [猜測 www.elektrowoz.pl，奧迪 Q4 e-tron 50 和大眾ID .5 GTX 未知]。該車型將於 7 年 2021 月 XNUMX 日首次亮相。

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