日產 Z、豐田 GR 86、斯巴魯 BRZ 和 WRX 以及思域 Type R：2022 年將是日本高性能汽車的豐收年
日產新款 Z 是日本品牌今年推出的眾多運動車型之一。
如果您是日本高性能汽車的長期粉絲，您可能已經習慣了極其延長的產品生命週期和較長的使用期限，而日本似乎完全忘記了運動型汽車。
然而，儘管豐田的 Supra 和 GR Yaris 近年來推出了一系列新產品（事實證明後者非常受車迷歡迎），但 2022 年日本將推出大量快速機械。
乾旱確實即將結束，現在唯一的問題是：你該買哪一款？
斯巴魯BRZ
好吧，從技術上講，這款車是在去年XNUMX 月「到達」的，當時斯巴魯澳大利亞公司在當地交付之前打開了訂單簿，如果您正在閱讀這篇文章，想知道如何自己下訂單，那麼，我們已經很糟糕消息了。 已經賣完了。
斯巴魯首批500 輛BRZ 的全部38,990 輛在聖誕節前就被搶購一空，而本地交付才剛開始，這意味著這些訂單中的每一份訂單都是在看不見的情況下完成的，也沒有試駕。 考慮到 BRZ 系列的起價為 XNUMX 美元（不含上路費用），這是一個公平的承諾。
這 500 位幸運兒收到了什麼？ 雖然它是 BRZ 的第二代，但它採用的是其前身所使用的後輪驅動底盤的略微改進版本。 外型尺寸普遍熟悉，2+2 座椅佈局位於低矮的兩門轎跑車車身內，但迄今為止最大的變化是在引擎蓋下方。
其 2.4 升引擎可產生 174kW 功率和 250Nm 扭矩，其原始輸出功率明顯高於第一代 BRZ（手排變速箱為 +22kW 和 +38Nm，自排變速箱為 +27kW 和 +45Nm）。
此外，採用更精緻、近乎歐洲風格的更時尚造型，結合更大的扭轉剛度、減輕重量的鋁製車身以及專為抓地力而調整的懸架，新款 BRZ 應該比前一代更具運動感它。 如果您還沒有收到訂單，您可能需要等待一段時間才能知道。
斯巴魯 WRX 和 WRX Sportswagon
就熱門車款而言，2022 年對斯巴魯澳洲來說將是三重打擊，因為加入 BRZ 的將是全新的 WRX 及其大靴兄弟 WRX Sportswagon。 兩者都將於第二季度上市，它們標誌著斯巴魯長期運行的 WRX 銘牌的重要一步變化。
舊的 2.0 升渦輪水平對臥四缸發動機已不復存在，取而代之的是更強大的 2.4 升渦輪發動機，功率為 202kW 和 350Nm。 連接到六速手排變速箱或帶有換檔撥片的CVT 自動變速箱，可透過八個預定義的傳動比，將驅動力發送到所有四個車輪，無論在什麼路面上都能獲得最大的抓地力。
說到這裡，這款轎車的新外觀概念將黑色塑膠防彈衣移植到每個輪拱上，這或許是在向車主暗示，WRX 將在碎石路上如在柏油路上一樣自在。
WRX Sportswagon 將是 WRX 配方的更穩重的版本，避開轎車的拱形喇叭口和手排變速箱選項，而是提供與強勁的渦輪 2.4 引擎相結合的大負載能力。 是不是感覺很熟悉？ 它應該是如此，因為它本質上是一個更新和重新命名的 Levorg STI。
我們還有消息稱，超熱門的 WRX STI 應該會在未來幾個月內在全球亮相，這意味著斯巴魯 Oz 可能會在同一年推出四輛高性能汽車……如果一切順利的話。
日產Z
說到產品週期長，日產 370Z 是最長的之一。 它自 2009 年起在澳洲上市，這意味著它的使用壽命比普通汽車延長了一倍以上。 然而，變化即將到來，新一代 Z 將於今年年中左右推出。
這就是名字：只有一個字母，Z。Z 車的歷史可以追溯到 1969 年最初的 240Z，這是第一次，行李箱蓋上的徽章不會告訴您有多大發動機是，這可能是因為新Z的引擎實際上會更小。
新款Z 的排氣量從3.0Z 的370 升縮小到3.7 升，將透過一對渦輪增壓器補償縮小的排氣量，產生非常強勁的298kW 和475Nm，並透過您選擇的六速手排變速箱或變速箱將其全部發送到後輪。九速自動。 這應該是一件很快的事。
新款Z 的風格模仿了過去的標誌性Z，如240Z 和300ZX，它還擁有一種非常未來主義的美感，應該會在2020 年代很好地發揮作用……如果最後一款可以作為參考，那麼它也有可能深入2030 年代。
價格？ 我們目前還不知道，但預計隨著年中本地發布的臨近，這些資訊將會浮出水面。
豐田 GR 86
與上一代一樣，Subaru BRZ 與帶有豐田標誌的對應車型 GR 86 配對，並且和以前一樣，兩者共享大部分機械硬體。
不過，豐田的處理方式將有所不同，豐田表示，這種差異將比上一代 BRZ/86 更加明顯。 引擎將被共享，但真正的分離將出現在操控部門，豐田聲稱 GR 86 將更加關注賽道動力。
造型也會讓它們與眾不同，但更大的問題是 BRZ 和 GR 86 之間的價格差距有多大？
上一代車型有豐田標誌的選項，入門價格明顯更具吸引力（30 年推出時價格低於2012 萬美元），但根據豐田澳洲公司如何建造該系列產品，這次可能不會有太大的價格優勢大約。 2022 年下半年何時推出，我們拭目以待。
本田思域Type R
雖然普通思域的單一變體產品和高零售價可能會引起人們的注意，但定於今年稍後推出的 Type R 衍生品肯定會讓人心跳加速。
新款 Type R 已於去年年底以偽裝形式亮相，它將是當前車型的廣泛改進，該車型自 2017 年以來一直在銷售。然而，現階段具體細節還很少，本田對任何機械裝置都守口如瓶。細節直到今年年中的某個時候官方才會透露。
在此之前，謠言工廠一直試圖填補一些資訊真空，認為本田可能會利用其在 NSX 上的混合動力經驗，將現有 Type R 的 2.0 升渦輪增壓引擎與一對電動馬達結合起來，這有可能打開如果這些馬達安裝在後軸上，則可以實現全輪驅動。
其他理論推測本田將透過減輕重量來提高性能，透過碳纖維和輕質合金等特殊材料從新型 Type R 車身上減輕重量，以幫助將功率重量比更傾向於前者。 謠言清單上的另一個項目是增加六速自動變速箱選項，這將是 Civic Type R 的第一個選項，並且可以為其帶來更大程度的商業成功。
上述任何一個都會實現嗎？ 我們將在今年稍後找到答案，並希望在 2022 年底之前在當地的展廳中看到它。
