日產 Primera 2.0 Hypertronic CVT M-6 Elegance

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基本數據
技術信息

此案代代相傳，代代相傳，日產一直在努力滿足歐洲客戶的需求。這對他很有效。既有豐富的設備，又有優雅的內飾，還有可靠的技術。該錶殼有多個裝飾級別，在我們測試的組合中，它僅適用於頂級裝飾級別 Elegance。

Primera不僅擁有最強大的發動機，還擁有全新的變速箱。學到的縮寫 CVT、Hypertronic 和 M-6 可能會減少混亂，甚至引起恐懼，但後來證明，恐慌駕駛是沒有根據的。自動變速箱極大地簡化了駕駛，減輕了壓力和疲勞。當然，這不可避免地要歸功於新變速箱的完美運行，這是你用手動變速箱換來的，當然，在新的 Primer 中還需要支付額外的費用（430 萬）。他們使用了所謂的 CVT 變速箱系統，具有無限多個齒輪比。它是一對連續可變的斜皮帶輪，就像奧迪一樣，只是日產使用鋼帶而不是鏈條。

動力傳輸由液壓離合器提供，這在傳統自動變速箱中通常是這樣的。在自動模式下，發動機轉速取決於發動機負載。它們隨著踩在油門踏板上的腳的重量而增加。踩油門越用力，發動機轉速就越高。憑藉決定性的氣壓，儘管汽車加速，但發動機轉速仍然很高。由於我們不太習慣這種駕駛方式，一開始可能會很煩人。就像離合器打滑一樣。或者像現代踏板車一樣使用類似的無級變速器。因此，儘管速度增加，發動機始終以最高效率在最佳運行範圍內運行。只有當我們釋放氣體或厭倦了這樣的旅行並切換到手動模式時，它才會平靜下來。這就是這款變速箱讓我們能夠做到的事情，M-6 名稱就是這個意思。通過向右移動控制桿，我們切換到手動模式，在該模式下我們選擇六個預設傳動比之一。由於前進和後退行程較短，您可以像使用經典的六速手動變速箱一樣駕駛。可以隨時使用手動超馳選項。自動或手動兩種情況下的換檔質量都非常高，因此我們很容易推薦它。

最好的裝備包包括氙氣大燈、半自動空調、CD換碟機、真皮方向盤和變速桿、木質裝飾、電動天窗……更不用說ABS剎車、四個安全氣囊、ISOFIX兒童座椅附件或遠程鎖定。只有自動變速箱才能提高本已很高的舒適度。

該錶殼是低調優雅的典範，配備現代無級變速箱以及人性化且深思熟慮的技術。

伊戈爾·普奇哈爾

照片：Uros Potocnik。

日產 Primera 2.0 Hypertronic CVT M-6 優雅

基本數據

銷售量：	雷諾日產斯洛文尼亞有限公司
基本型號價格：	20.597,56€
測試模型成本：	20.885,91€
計算汽車保險的費用
力量：	103kW (140 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	11,5用
最高速度：	202公里/小時
ECE消耗，混合循環：	8,5 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 直列式 - 汽油 - 排量 1998 cm3 - 103 rpm 時最大功率 140 kW (5800 hp) - 181 rpm 時最大扭矩 4800 Nm
能量轉移：	前輪驅動 - 無級變速器 (CVT)，帶六個預設檔位 - 輪胎 195/60 R 15 H（Michelin Energy X Green）
容量：	最高時速 202 公里/小時 - 加速 0-100 公里/小時 11,5 秒 - 油耗 (ECE) 12,1 / 6,5 / 8,5 l / 100 公里（無鉛汽油，小學 95）
馬斯：	空車 1350 kg
外形尺寸：	長 4522 mm - 寬 1715 mm - 高 1410 mm - 軸距 2600 mm - 離地間隙 11,0 m
內部尺寸：	油箱 60 升
盒子：	正常 490 升