試駕日產Micra 1.0：帶氣氛的Micra

Micra採用自然吸氣3升1,0缸發動機的新基礎版本

一場特別的展示，讓新一代日產 Micra 的備受尊崇的基礎版至少與它所使用的動力裝置類型一樣罕見——一台 1,0 升自然吸氣汽油發動機，排量適中，為 998 立方厘米，動力也同樣適中。現代規模 70 馬力

與最近普遍存在的強制加油趨勢相反，新車的創造者決定通過增加排量為0,9升（汽油）和1,5升（柴油）的現有渦輪增壓發動機的範圍來節省成本。

考慮到Micra去年對車型進行了徹底重新設計後所攻擊的細分市場，這一策略絕對不無道理——歐洲的小班車是一個擁擠且競爭激烈的領域，任何價格優勢都可能是有利的。

尤其是當與諸如第五代Micra的現代外形，豐富的設備以及寬敞靈活的內飾等令人信服的論點相結合時。

對於平靜的大自然

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Micra的懸架功能遠遠超過了新單元70馬力可能面臨的動態挑戰，但是底盤提供的舒適性非常好，並且與自然吸氣發動機和五速手動變速箱的簡單組合非常配合。

Micra 1.0具有足夠的吸引力來應對城市街道上的人群，如果您不一定要與他人競爭並小心地超車，出城也不成問題。

另一方面，公路旅行將向您顯示遵守限速有多麼容易，並給您時間享受Bose無可挑剔的音響系統。 只要您不追逐6300 rpm的功率上限，新引擎的噪音就會保持良好的音調。

堅持約3500 rpm更智能，更令人愉悅，這對於精確，便捷的變速箱控製而言並不困難。

З總結

新一代 Micra 自然吸氣升版本是一款充滿異國情調的產品，肯定會吸引那些擁有輕鬆駕駛風格的人，對他們來說，節省成本比同款三缸 0.9 渦輪增壓發動機的更高動態性能更重要。