Nissan Leaf 和 frost - 要記住什麼？

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Nissan Leaf 電池具有內置機制，可確保其溫度不會降至特定水平以下。但是當霜開始時，Leaf 的電池（和任何其他電動汽車的）需要特別注意。到底是怎麼回事？

Nissan Leaf 電池有一個內置加熱器（形像地說），即使在低溫下也能保持電池溫暖。當然，電池加熱系統從電池本身獲取電力——這就是為什麼即使在不使用 Leaf 時低溫也會導致電量下降的原因。

Nissan Leaf 結構圖：1) 驅動電機和減速器，2) 逆變器，3) 充電器、轉換器和充電控制系統，4) 高壓電纜，5) 鋰離子電池，6) 服務插頭。 (c) 日產。

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葉電池和霜凍

當霜開始（秋天）時，值得記住的是將汽車充電至至少 20%。低溫會降低電池的效率——所以如果我們計算“接觸”距離，凍結的電池可能會在目標前幾公里失效。

在低溫時，也不允許在電池充電到百分之幾的情況下離開汽車超過 14 天。這可能導致汽車無法移動。

電池和霜。 當溫度降至負 17 度時，汽車會打開加熱器來加熱電池。當溫度升至至少 -10 度或電池電量低於 30% 時，加熱器將關閉。

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因此，在非常寒冷的夜晚，您應該注意至少 40% 的電量，並且最好 - 將汽車連接到充電過夜。

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