日產Juke。 新型混合動力驅動器——我們知道細節
Juke Hybrid 的總系統輸出應為 143 hp。 並在城市中使用高達 40%。 燃料比汽油版本少。
動力總成由日產專為混合動力操作而設計的下一代內燃機提供動力，可提供 69 kW (94 hp) 和高達 148 Nm 的扭矩。
電力驅動由具有 36 Nm 扭矩的 49 kW (205 hp) 日產電動機提供。 雷諾配備了 15kW 高壓起動發電機、逆變器和 1,2kWh 液冷電池組，以及創新的變速箱。
該裝置比當前的 Juke 汽油發動機提供 25% 的動力，在城市中節省高達 40% 的燃料，在聯合循環中節省高達 20%（數據有待批准）。
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日產 JUKE 混合動力智能係統根據一系列參數管理動力總成，以優化全電動運行時間。 在測試期間，日產工程師能夠在 80% 電動模式下實現高達 100% 的城市駕駛時間。 短暫的混合動力階段為電池充電，之後汽車切換回電力。 Juke Hybrid不僅以電動模式啟動，電動機還可以將其加速至55公里/小時，讓駕駛者享受電動汽車無與倫比的駕駛樂趣和駕駛體驗。
系統自動充分利用電動駕駛模式。 日產 JUKE Hybrid 的駕駛員在不想啟動內燃機時也可以自己激活此模式 - 例如，在住宅樓、學校附近、停車場、車道窗口或在交通阻塞。 果醬。 只要電池條件允許，JUKE Hybrid 將僅使用電力驅動。
技術數據 *
日產 JUKE HYBRID | 1,6升內燃機 + 電動機 | |
莫 | 公里（千瓦） | 94 公里（69 千瓦）+ 49 公里（36 千瓦） |
綜合油耗 * | l / 100公里 | 5,2 |
二氧化碳排放量2 混合循環 * | 克/公里 | 118 |
*數據待批准
另請參閱：梅賽德斯 EQA - 模型介紹
