發動機工作不規律 - 了解汽車心臟工作不規律的最常見原因！ 汽車怠速時抖動怎麼辦？

發動機運行不均勻 - 是否值得關注？

驅動器是汽車的心臟。 因此，不應低估任何異常症狀。 發動機性能不均勻無疑是一個令人擔憂的問題。 這可能是機器出現各種問題的跡象。 通常，這種發動機的不均勻運行與顛簸同時發生。 造成這種情況的原因可能有所不同，具體取決於它是汽油發動機、柴油發動機還是燃氣發動機。

大多數情況下，不均勻的發動機空轉或空轉是驅動單元運行週期中斷的結果。 一個或多個氣缸可能會受到影響。 碰巧這樣的問題將是暫時的或會重複出現。 當發動機長時間間歇運轉時，尤其要警惕。 忽略這種情況並不能消除缺陷。 例如，在更換火花塞時，有時消除此類故障可能是微不足道的。

汽油和燃氣發動機運行不均勻的主要原因

失敗的原因可能非常不同，取決於電源的類型。 其中一些對於所有驅動器類型都是通用的。 發動機運行不平穩的原因可能是燃油濾清器堵塞或噴油器故障。 使用液化氣的汽車情況不同。 如果您有這樣的設置，請注意只有當汽車切換到汽油或使用汽油行駛時才會發生中斷。

磨損的火花塞是發動機使用汽油運行不平穩的主要原因。

磨損的火花塞可能是發動機不穩定的主要原因。 事實證明，使用過的火花塞的電極上只有一個小間隙，甚至 1 毫米，就足以使燃燒室難以產生火花。 這反過來又會導致失火。 每 30 公里預防性地安裝新火花塞。 請記住，銥金或鉑金火花塞的使用壽命可達 100 公里。 關於這些部件，情況與柴油機的不均勻運轉略有不同，因為。 電熱塞不點火。

舊的點火線和不均勻的發動機運行

碰巧由於點火線斷了，發動機運轉不平穩。 如果它們有故障，則它們可能沒有電。 反過來，這將導致它們隨著點火一起脫落。 那裡存在的損壞使火花很難跳過。 電纜應每 4 年定期更換一次。

必須更換點火線圈

幾乎每輛汽車的點火線圈都會發生故障。 造成這種現象的原因是在火花塞上放了一個熱頭。 這個問題很可能發生在製造商配備了獨立線圈的汽車上。

磨損的燃油泵和堵塞的燃油濾清器

發動機對汽油的不正常運行，因此在燃油系統出現故障時會發生顛簸。 堵塞的燃油濾清器可能是罪魁禍首。 大多數情況下，當該元素長時間未更改時，這種故障會在高里程時發生。 磨損的燃油泵會導致發動機在猛烈加速時運轉不平穩。 它只是不會那麼有效。

噴油器磨損和發動機低速運轉不平穩

有時磨損的噴油器是問題的根源。 在這種情況下，您會注意到發動機在低轉速下運轉不順暢。 傳感器讀數不正確或節氣門體臟也可能是一個問題。 在這些情況下，可能會出現不穩定的空轉。

噴油器下漏水的墊圈導致發動機運行不均勻 

即使出現很小的洩漏，您的汽車也會出現柴油發動機怠速不均勻的情況。 這可能足以使動力裝置失去壓縮並開始不穩定地工作。 共軌發動機壓力損失的原因可能是噴油器下方的墊圈洩漏。 然而，在這種情況下，僅僅替換這些元素是不夠的。 您需要將頭部的槽與正確的刀具對齊。 

噴油器診斷應由專業人員進行。 然後專家將檢查翻譯：進行更正並連接測試儀。 如果他們發現洩漏，您就會知道這是發動機間歇性空轉的原因。

汽車柴油機運轉不正常

如果問題涉及啟動柴油發動機後發動機運行不均勻，則原因比汽油發動機更常見，這是燃油系統故障。 柴油的成分不如汽油均勻。 這種燃料具有最差的清潔性能。 因此，有固相析出和溫度降低的趨勢。

柴油機運行不平穩的原因可能在於燃油濾清器面臨著艱鉅的任務。 它需要經常檢查，因為它比汽油發動機更容易堵塞。 也可能發生柴油被污染的情況。 那麼水箱中的電動泵就會受到影響。 它會失去性能，汽車會在高速下熄火。

發動機運行不穩定應立即提醒您。 越早發現問題，就越容易解決問題。 許多因素會影響驅動器的性能。 有時只有機械師才能準確確定故障原因。