未完成的交響樂 // 簡要測試斯巴魯 XV 1,6 Lineartronic Premium

斯巴魯的XV據說是人見人愛的人才，擁有常規的車身（五門轎車）和越野能力，簡而言之，一個真正的跨界標本。 但在我們國家，這個品牌無法立足，因為市場經理把它從很遠的地方——從意大利——帶走了。 斯巴魯在準備車型時，也很注重美國口味。 當前的 XV（針對美國 Crosstreck 市場）在結構上相當新，基於其新的全球平台，並將於 2018 年開始銷售。... 但是，第二代的外觀上出現的新功能很少，我們無法將其與第一代區分開來。 新的已經翻新和安排了很多，特別是易用性的印象，安全助手的豐富設備（包含在他們的系列EyeSight中）以及全輪驅動的可能性。

對新 XV 限制最大的是動力傳動系統。 不是很強大的 1,6 升水平對置四缸發動機只有 114 馬力，發動機必須達到 6.200 轉/分的高轉速。即使是 150 Nm 的最大扭矩也是適中的，並且僅在 3.600 rpm 時可用。 因此，為了更快地前進，必須用力踩油門，以通過自動無級變速器取得顯著的進步，而由於發動機的性質，發動機一直在相當高的轉速下運行。 傳播。

推論也 平均油耗比較高。 適度消耗，我們需要非常小心地駕駛，只需輕輕踩下油門踏板。 我們錯過了斯洛文尼亞沒有的更大、更強大的 XNUMX 升發動機，可能是因為像那樣的 XV 的價格會飆升。

其餘的值得一提的是非常好的硬件，它在基本 XV（純）版本中也相當豐富，並且將 以 23.590 XNUMX 的價格，這可能是購買具有出色越野性能的汽車的絕佳機會。.

斯巴魯 XV 1,6 Lineartronic Premium（2019 年）

基本數據

測試模型成本：	€ 31.240 €
帶折扣的基本型號價格：	€ 23.590 €
測試機型價格優惠：	€ 31.240 €
力量：	84kW (114 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	13,9秒
最高速度：	175公里/小時
ECE消耗，混合循環：	6,4 升 / 100 公里

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 水平對置 - 汽油 - 排量 4 cm1.600 - 3 rpm 時最大功率 84 kW（114 hp） - 6.200 rpm 時最大扭矩 150 Nm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 變速箱變速器 - 輪胎 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro)。
容量：	175 km/h 最高速度 - 0 s 100–13,9 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 6,4 l/100 km，CO2 排放量 145 g/km。
馬斯：	空車 1.408 公斤 - 允許的總重量 1.840 公斤。
外形尺寸：	長度 4.465 毫米 - 寬度 1.800 毫米 - 高度 1.615 毫米 - 軸距 2.665 毫米 - 油箱 63 升。
盒子：	380-1.310 l

我們的測量

T = 17°C/p = 1.028 毫巴/相對。 vl. = 55% / 里程表狀態：4.458 公里
距市區402m：	19,5 年 ( 119 公里/小時）
油耗按標準方案：	7,5公升/ 100公里 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	42,5m
上午表：	40,0m
90 公里/小時時的噪音	58dB

оценка

• 斯巴魯 XV 擁有豐富的設備和標準的全輪驅動，但無論是發動機還是與自動 CVT 的連接都令人信服。 大家對現場駕駛能力贊不絕口。

我們讚美和責備

串行四輪驅動

連通性

電子安全助理

很豐富的裝備

轉移操作

信息娛樂菜單的複雜性

加速時發動機噪音