薩博可能會再次登上鳳凰城

其總部位於荷蘭的母公司世爵今天宣布與中國青年汽車公司成立合資企業，在中國生產以薩博為基礎的汽車和一輛SUV。

世爵表示，將與汽車公司浙江青年蓮花汽車公司（Youngman）組成兩家合資企業生產汽車。 青年汽車將獲得世爵29.9%的股份。 薩博澳洲發言人吉爾馬丁表示，薩博瑞典辦事處「沒有發布任何官方消息」。 

「在得到薩博的聲明之前，我們無話可說，」她說。 對失敗的薩博感興趣的讀者會記得，青年人是世爵在與通用汽車分拆後試圖重振薩博時最早尋求融資的中國公司之一。

但通用汽車阻止了中國的任何參與，擔心其技術會被青年科技使用。 這導致與青年汽車的交易失敗，薩博於2011年2011月宣告破產。 世爵和青年汽車現在計劃開發基於 Saab Phoenix 平台的汽車，這一概念在 XNUMX 年日內瓦車展上展示，並授權給青年汽車。

該平台與任何基因改造技術無關。 新交易的目標是，青年汽車將擁有擁有 Phoenix 平台的公司 80% 的股份，其餘股份則由世爵擁有。 雙方也將在 8 年日內瓦車展上展示的已有六年歷史的 D2006 Peking-to-Paris 概念車的基礎上開發一款 SUV。 D8 將於 2014 年底上市，售價 250,000 萬美元。

世爵在昨天的聲明中表示，青年汽車將在該計畫中投資25萬歐元（30萬美元），持有75%的股份，而世爵將提供技術並保留25%的股份。 除了這兩家合資企業外，青年汽車還將支付8萬美元購買世爵29.9%的股份，並向這家荷蘭汽車製造商提供4萬美元的股東貸款。

雪上加霜的是，在此期間，世爵因薩博的倒閉而捲入了針對通用汽車的 3 億美元訴訟。 我們還沒完成。 青年汽車並沒有坐以待斃，上個月獲得了當地（中國）政府的批准收購德國客車製造商Viseon Bus。

年輕人將以74.9萬美元收購Viseon 1.2%的股份。 總部位於德國皮爾斯廷的 Viseon 公司去年營收為 2.8 萬美元，虧損 38 萬美元。 青年汽車將向這家德國客車製造商投資 3.6 萬美元，並向股東和公司提供 7.3 萬美元貸款。 青年汽車的主要業務是生產客車。 它還生產小型汽車。