輪轂軸承 VAZ 2107 的故障及其更換
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VAZ 2107 的輪轂軸承會隨著時間的推移而磨損，從而導致輪胎、剎車片和剎車盤磨損更快。 如果不及時採取措施更換軸承，部件可能卡住，導致車輛失控。 這表明需要監測機構的狀況，定期調整和更換。
VAZ 2107 車輪軸承的用途
車輪軸承 VAZ 2107 是將車輪固定在轉向節上的部件，車輪本身會旋轉。 在汽車中，這一元素不斷受到溫度變化、環境、道路不規則顛簸、剎車和轉向衝擊的影響。 使用良好的軸承，車輪應無間隙地旋轉，允許噪音和最小的摩擦。
有問題的部分有相當大的資源。 但是，有許多因素會大大縮短其使用壽命。 這些包括：
- 路面質量差是車輪軸承快速失效的原因之一。 這是因為該元件位於車輪的中心，並且在撞擊顛簸時會在衝擊過程中感知到強大的負載。 一段時間以來，軸承承受了這種衝擊，但逐漸崩潰。
- 侵蝕性環境的影響。 夏季，濕氣和道路灰塵進入輪轂內部，而冬季，化學試劑滲入。
- 過熱。 車輪的旋轉總是與摩擦和溫度升高有關。 持續加熱和冷卻（冬季尤其常見）會縮短軸承的使用壽命。
車輪軸承安裝在哪裡？
根據名稱，您已經可以了解該零件位於輪轂附近。 在 VAZ 2107 上，該元件安裝在其內部空腔中，通常會在出現故障時發生變化，如特徵標誌所示。
故障症狀
車輪軸承必須始終處於良好狀態。 如果零件無法使用，則可能會導致事故，因為故障伴隨著較大的車輪間隙。 結果，制動盤可能會剪斷車輪螺栓。 如果這種情況發生在高速上，那麼一場嚴重的事故就無法避免。 這表明輪轂軸承需要定期檢查，如果檢測到間隙，則需要進行調整或更換。
零件失效的主要表現有：
- 乾脆。 當軸承斷裂時，運動過程中會發生金屬嘎吱聲。 它表現為分離器損壞導致滾筒滾動不均勻。 很難將此聲音與任何其他聲音混淆。
- 振動。 如果相關元件磨損嚴重，則會出現振動，振動會同時傳遞到車身和方向盤。 這表明軸承保持架磨損嚴重，可能導致卡死。
- 車子靠邊。 這個問題有點讓人聯想到車輪定位不正確的情況，因為故障元件由於其部件的楔入而無法正常工作。
如果軸承出現故障，則會出現外來噪音、嗡嗡聲或嘎吱聲
失敗的定義
要確定輪轂軸承的狀況，您需要遵循幾個簡單的步驟：
- 在千斤頂的幫助下從右側懸掛前輪，不要忘記將汽車放在手剎上並將擋塊設置在後輪下方。
- 在下懸架臂下方安裝一個支架，然後將汽車從千斤頂上卸下。
- 他們用雙手（頂部和底部）握住輪子並從他們自己到他們自己進行動作，同時不應感覺到玩耍或敲擊。
- 旋轉輪子。 如果軸承變得無法使用，可能會發出嘎嘎聲、嗡嗡聲或其他外來噪音。要檢查軸承，需要懸掛並搖晃前輪
在拆下車輪的工作期間，出於安全原因，建議在車身下方安裝一個額外的止動器，以防汽車突然墜落。
放置什麼軸承
當需要更換車輪軸承時，立即會出現安裝哪個部件的問題。 許多人建議使用原始組件。 然而，今天零件的質量還有很多不足之處，選擇問題仍然很重要。
表：軸承類型、安裝位置和尺寸
| 安裝位置 | 軸承類型 | 尺寸，mm | 數 |
| 前輪轂（外支撐） | 滾筒，圓錐形，單排 | 19,5 * 45,3 * 15,5 | 2 |
| 前輪轂（內支撐） | 滾筒，圓錐形，單排 | 26 * 57,2 * 17,5 | 2 |
| 後半軸 | 滾珠，徑向，單列 | 30 * 72 * 19 | 2 |
製造商選擇
在為 VAZ“七”選擇車輪軸承製造商時，我們可以推薦 SKF, 信噪比, FAG, NTN, 光洋, INA, NSK. 上市公司在全球擁有多家企業。 這些產品質量上乘，符合最嚴格的要求。
在為陶里亞蒂工廠的汽車提供軸承的國內製造商中，我們可以區分：
- CJSC LADA Image - 通過二級市場製造和銷售原裝 Lada 車輪軸承；
- 薩拉托夫工廠——生產 SPZ 品牌的零件；
- Volzhsky Zavod - 使用品牌“Volzhsky Standard”；
- 沃洛格達工廠——銷售 VBF 品牌的產品；
- 薩馬拉工廠 SPZ-9。
更換前輪軸承
更換車輪軸承的工作從準備工具和材料開始。 你會需要：
- 套筒扳手一套；
- 螺絲刀;
- 鑿;
- 的撞錘;
- 鉗子;
- 用於敲出軸承座圈的加長件；
- 新的軸承、密封件和潤滑劑；
- 破布；
- 煤油。
如何刪除
拆卸零件時，用千斤頂抬起前輪。 在服務站，工作是在電梯上進行的。 更換軸承時，請遵循以下步驟：
- 擰下緊固件並拆下車輪。
- 擰下支架並拆下卡鉗。要卸下卡鉗，請擰下其固定螺栓
- 使用螺絲刀，撬下輪轂的保護蓋並將其取下。用螺絲刀撬開保護帽並取下
- 對齊輪轂螺母的法蘭。要擰下螺母，您需要對齊它的側面
- 擰下螺母並將其與墊圈一起卸下。
- 拆除輪轂。擰下螺母后，剩下的就是從車上拆下輪轂
- 拆下外部軸承保持架。
- 在尖頭和錘子的幫助下，將外部部件的夾子從輪轂中敲出。使用鑽頭敲出軸承保持架
- 拉出將兩個車輪軸承和油封分開的環。
- 敲掉內襯。
- 使用煤油和抹布清潔座椅上的污垢。
為避免拆卸卡鉗後損壞制動軟管，將卡鉗小心懸掛並用鋼絲固定。
如何放置
拆下車輪軸承並清潔輪轂本身後，就可以開始安裝新零件了。 工作按以下順序進行：
- 壓入兩個軸承的座圈。使用合適的工具壓入軸承座圈。
- 潤滑分離器並將其插入輪轂內。新軸承的分離器充滿潤滑脂
- 軸承之間的空間充滿油脂。軸承之間的空間充滿油脂。
- 插入間隔環。
- 安裝新密封件。新油封通過導軌驅動
- 將輪轂安裝在轉向節的軸上。
- 潤滑外保持架並將其放入軸承座圈。潤滑外保持架並將其插入軸承座圈。
- 將墊圈放置到位並擰緊輪轂螺母直至其停止。
- 在更換車輪軸承的最後，對它們進行了調整，為此他們順利地擰下螺母並確保輪轂自由旋轉，但沒有間隙。
- 他們用鑿子敲擊螺母的側面，以防止其隨意擰鬆。要固定螺母，請在側面用鑿子敲打
- 將卡尺安裝到位並擰緊緊固件。
- 安裝保護蓋、車輪並擰緊螺栓。
- 他們放下車。
影片：如何更換 VAZ 2107 的前輪軸承
潤滑什麼
為了潤滑車輪軸承保持架，使用了 Litol-24。 它還用於在安裝過程中將新油封應用於工作邊緣。
軸承螺帽鎖緊扭矩
更換軸承後或調整期間需要擰緊輪轂螺母。 用扭矩扳手將螺母擰緊至 9,6 Nm 的扭矩，同時轉動輪轂數次以將軸承安裝到位。 然後用 6,8 N·m 的扭矩鬆開並再次擰緊螺母，然後將其鎖定在該位置。
更換軸軸承
半軸是 VAZ 2107 後橋的組成部分。半軸本身幾乎不會斷裂，但通過其連接到橋架的軸承有時會發生故障。 其目的是在汽車行駛過程中使半軸平穩、均勻地轉動。 軸承失效的症狀與輪轂元件相同。 發生故障時，需要拆下半軸，更換故障件。
軸承拆卸
在開始工作之前，您需要準備以下工具列表：
- 一套帶套環的套筒扳手；
- 的撞錘;
- 一字螺絲起子；
- 鑿;
- 保加利亞女人；
- 帶卡簧的新軸承。
要更換，請按照下列步驟操作：
- 用千斤頂懸掛後輪，然後將其卸下，不要忘記在前輪下方設置擋塊。
- 拆下制動鼓。要到達半軸，您需要卸下制動鼓
- 使用鉗子和螺絲刀，拆下剎車片。
- 使用 17 套筒扳手，擰下半軸支架。用套筒扳手擰下半軸安裝螺栓 17
- 從後橋的支架上拆下半軸。向您的方向拉動半軸，將其從後軸的支架上拆下
- 通過設置合適尺寸的扳手並用錘子敲擊工具來拆卸磨損的軸承。 通常，要拆下軸承，您必須用磨床切割支架，因為該零件非常牢固地固定在半軸上。往往軸承拆不下來，就用磨床切斷
要拆卸鼓，您需要通過一塊木塊小心地敲擊它的內部。
安裝新零件
拆下軸承後，可以立即進行重新組裝：
- 清除半軸上的污垢並用抹布擦拭。
- 將新軸承壓到車軸上，然後安裝固定環。 要安裝後者，建議使用噴燈將其加熱，這將在冷卻後提供更容易的安裝和牢固的固定。為了更容易將環安裝到半軸上，用燃氣燃燒器或噴燈加熱
- 用螺絲刀或鉗子從後橋上拆下舊的半軸密封件。用鉗子或螺絲刀拆下舊的填料函
- 一個新的密封件通過一個合適尺寸的接頭被推入。使用適配器安裝新袖帶
- 將半軸安裝到位。 用41,6～51,4N·m的力矩擰緊半軸軸承板緊固螺母。
影片：更換“經典”車軸軸承
更換 VAZ “七” 上的車輪軸承並不困難。 要執行此操作，您需要準備必要的工具和材料，並閱讀分步說明。 選擇優質的產品並進行適當的維修，軸承將長期工作而不會出現任何問題。
