轉向器 VAZ 2107 的用途、故障和維修

轉向系統存在於所有汽車中，無論製造級別和製造年份如何。 設備必須始終處於良好狀態，並且不允許進行任何修改。 在VAZ 2107等經典日古力車型上，安裝了蜗杆式轉向柱，需要定期檢查，有時需要維修。

轉向器 VAZ 2107 - 簡要說明

VAZ“七”的轉向機構設計相當複雜，可在不同的駕駛情況下提供可靠的車輛控制。 方向盤具有良好的信息含量，消除了長途行駛時的駕駛疲勞。 在靜止的汽車上轉動方向盤時，會遇到一些困難。 然而，一旦汽車開始移動，轉向就會變得不那麼僵硬，操控性也會得到改善。

轉向機構有一個細微差別 - 輕微的反沖，這是常態。 這可以通過變速箱中的大量零件和桿的存在來解釋。 現代化改造後，在具有復合軸的 VAZ 2107 上安裝了安全柱。 它的設計由兩個萬向節組成，在發生事故時允許軸折疊。 這樣就排除了對駕駛員的傷害。

轉向齒輪箱設計用於將力從方向盤傳遞到轉向桿，使前輪轉動給定角度。

舵機減速裝置

在繼續維修轉向柱之前，您需要熟悉其設備以及操作原理。 設計由以下主要元素組成：

• 一個節點，旨在將力從轉動方向盤傳遞到執行器；
• 將車輪轉動到所需角度的轉向柱。

轉向機構包括：

• 帶萬向傳動的複合軸；
• 方向盤;
• 蜗杆式舵機。

該設計包含以下組件：

• 擺;
• 擺臂；
• 轉向桿。

轉向器設計：1——轉向器外殼； 2——軸封； 3——中間軸； 4 - 上軸; 5——支架前部固定板； 6 — 轉向軸固定臂； 7 - 面對外殼的上部; 8——軸承套； 9 - 軸承; 10 - 方向盤; 11 - 面對外殼的下部; 12 - 固定支架的細節

由於外桿有兩部分，因此可以調整前束角。 舵機的作用如下：

1. 駕駛員在方向盤上操作。
2. 通過萬向節，蜗杆軸開始運動，從而減少了轉數。
3. 蜗杆旋轉，這有助於雙脊輥的運動。
4. 齒輪箱的副軸旋轉。
5. 一個兩腳架安裝在副軸上，副軸旋轉並拖動拉桿。
6. 通過這些部件，力被施加到槓桿上，從而將前輪轉動到駕駛員所需的角度。

兩腳架是將舵機連接到轉向連桿的連桿。

變速箱故障的跡象

在使用車輛時，轉向柱可能會出現需要維修的故障。 其中最常見的是：

• 變速箱漏油；
• 機制中的外來聲音；
• 轉動方向盤需要很大的力氣。

表：VAZ 2107 轉向故障及解決方法

故障	排除法
增加方向盤遊隙
鬆開舵機安裝螺栓。	擰緊螺母。
鬆開轉向桿球銷的螺母。	檢查並擰緊螺母。
增加轉向桿球形接頭的間隙。	更換噴嘴或拉桿。
增加前輪軸承的間隙。	調整間隙。
增加滾子與蜗杆嚙合的間隙。	調整間隙。
擺軸和襯套之間的間隙太大。	更換襯套或支架組件。
增加蜗杆軸承的間隙。	調整間隙。
方向盤緊
舵機零件變形。	更換變形部件。
前輪角設置不正確。	檢查車輪定位並進行調整。
滾子與蜗杆的嚙合間隙被破壞。	調整間隙。
擺臂軸的調節螺母擰得過緊。	調整螺母的鬆緊度。
前輪胎氣壓低。	設置正常壓力。
球關節損壞。	檢查並更換損壞的零件。
舵機外殼無油	檢查並充值。 必要時更換密封件。
上轉向軸軸承損壞	更換軸承。
轉向中的噪音（敲擊聲）
增加前輪軸承的間隙。	調整間隙。
鬆開轉向桿球銷的螺母。	檢查並擰緊螺母。
增加擺臂軸和襯套之間的間隙。	更換襯套或支架組件。
擺臂軸調節螺母鬆動。	調整螺母的鬆緊度。
滾子與蜗杆的嚙合間隙或蜗杆軸承中的間隙損壞。	調整間隙。
增加轉向桿球形接頭的間隙。	更換噴嘴或拉桿。
轉向器安裝螺栓或擺臂支架鬆動。	檢查並擰緊螺栓螺母。
鬆開固定樞軸臂的螺母。	擰緊螺母。
中間轉向軸安裝螺栓鬆動。	擰緊螺栓螺母。
前輪自激角振盪
輪胎氣壓不正確。	檢查並設置正常壓力。
2.違反了前輪的角度。	檢查並調整車輪定位。
3. 增加前輪軸承間隙。	調整間隙。
4、車輪不平衡。	平衡車輪。
5、鬆開轉向拉桿球銷螺母。	檢查並擰緊螺母。
6、舵機安裝螺栓或擺臂支架鬆動。	檢查並擰緊螺栓螺母。
7、滾輪與蜗杆嚙合間隙斷裂。	調整間隙。
將車輛從直線向前的一個方向駛離
輪胎氣壓不一致。	檢查並設置正常壓力。
前輪的角壞了。	檢查並調整車輪定位。
前懸架彈簧的不同吃水深度。	更換不能使用的彈簧。
轉向節或懸架臂變形。	檢查轉向節和槓桿，更換損壞的零件。
一個或多個輪子未完全釋放。	檢查制動系統的狀況。
車輛不穩定
前輪的角壞了。	檢查並調整車輪定位。
增加前輪軸承的間隙。	調整間隙。
鬆開轉向桿球銷的螺母。	檢查並擰緊螺母。
轉向桿的球形接頭間隙太大。	更換噴嘴或拉桿。
轉向器安裝螺栓或擺臂支架鬆動。	檢查並擰緊螺栓螺母。
增加滾子和蜗杆的嚙合間隙。	調整間隙。
轉向節或懸架臂變形。	檢查關節和槓桿； 更換變形部件。
曲軸箱漏油
兩腳架或蜗杆的軸封劣化。	更換密封件。
鬆開固定轉向器外殼蓋的螺栓。	擰緊螺栓。
密封件損壞。	更換墊片。

變速箱在哪裡

VAZ 2107 上的轉向變速箱位於真空制動助力器下方左側的發動機艙內。 經驗不足，一眼望去，未必會發現，因為它通常都蒙上了一層泥土。

VAZ 2107 上的轉向變速箱位於發動機艙左側真空制動助力器下方

轉向柱維修

由於轉向機構中的持續摩擦，正在開發元件，這表明不僅需要調整組件，還需要進行可能的維修。

如何拆卸變速箱

要拆卸“七”的轉向柱，您需要以下工具：

• 一套鑰匙；
• 衣領;
• 頭；
• 轉向拉拔器。

準備好所需的一切後，執行以下分步操作：

1. 轎廂安裝在升降機或觀景孔上。
2. 清潔轉向桿銷上的污垢。
3. 將桿與變速箱的兩腳架斷開連接，為此拆下開口銷，擰下螺母，並用拉拔器將手指從轉向裝置的兩腳架中擠出。
   

   擰下螺母后，斷開轉向桿與轉向器兩腳架的連接
4. 轉向柱通過中間軸連接到方向盤。 從變速箱軸上擰下後者的緊固件。
   

   要拆下轉向柱，您需要擰下機構軸與中間軸的緊固件
5. 變速箱用三個螺栓固定在車身上。 擰下3個緊固螺母，取下緊固件，將轉向器從車上拆下。 為了更容易拆卸組件，最好將兩腳架一直轉動到柱體中。
   

   轉向器用三個螺栓固定在汽車的側樑上。

視頻：以 VAZ 2106 為例更換轉向柱

更換轉向柱 VAZ 2106

變速箱的拆卸方法

從車輛上拆下機構後，您就可以開始拆卸它了。

轉向機構曲軸箱詳圖：1——曲軸箱； 2 - 雙腳架; 3 - 下曲軸箱蓋； 4 - 墊片; 5——蜗杆軸承外圈； 6 - 帶球的分離器； 7 - 兩腳架軸; 8——調節螺釘； 9——調整板； 10 - 鎖緊墊圈； 11 - 蜗杆軸; 12 - 曲軸箱上蓋； 13——密封墊片； 14——兩腳軸套； 15——蜗杆軸封； 16 - 兩腳軸封

從你需要準備的工具：

• 標準密鑰集；
• 30歲；
• 兩腳架拉拔器；
• 鉗住。

工作按以下順序進行：

1. 擰下兩腳架螺母，用拉拔器將桿從軸上壓下。
   

   要卸下兩腳架，請擰下螺母並用拉拔器按下桿
2. 擰下加油塞，放掉曲軸箱內的潤滑油，然後擰下調節螺母，拆下鎖緊墊圈。
3. 頂蓋用 4 個螺栓固定 - 擰下它們。
   

   要卸下頂蓋，擰下 4 個螺栓
4. 調節螺絲從兩腳架軸上鬆開，然後拆下蓋子。
   

   要取下蓋子，您需要從調節螺釘上鬆開兩腳架軸
5. 帶有滾筒的牽引軸從變速箱上拆下。
   

   我們用滾輪從變速箱外殼上拆下兩腳架軸
6. 擰下蝸輪蓋緊固件，連同墊片一起拆下。
   

   要拆下蜗杆軸蓋，擰下相應的緊固件，然後將零件連同墊圈一起拆下
7. 用錘子輕輕敲擊蜗杆軸，然後用轉向柱外殼上的軸承敲出。 蜗杆軸端面有軸承專用槽。
   

   用錘子壓出蜗杆軸，然後將其與軸承一起從外殼中取出
8. 用螺絲刀撬開蜗杆軸密封。 以同樣的方式，拆下兩腳架軸封。
   

   用螺絲刀撬開變速箱密封件。
9. 在適配器的幫助下，第二個軸承的外圈被敲出。
   

   要拆卸軸承的外圈，您需要一個合適的工具

拆解舵機後，對其進行故障排除。 所有元件都通過柴油燃料清洗進行預清洗。 每個零件都經過仔細檢查是否有損壞、划痕、磨損。 特別注意蜗杆軸和滾子的摩擦表面。 軸承的旋轉必須沒有粘著。 外圈、分離器和滾珠不應有損壞或磨損跡象。 齒輪箱外殼本身不應有裂紋。 必須更換所有可見磨損的零件。

油封，無論其狀況如何，都將更換為新油封。

變速箱的裝配和安裝

更換有缺陷的元件後，您可以繼續組裝組件。 安裝在曲軸箱內的部件用齒輪油潤滑。 組裝按以下順序進行：

1. 使用錘子和鑽頭或其他合適的設備，將內軸承座圈壓入轉向總成外殼。
   

   用錘子和鑽頭壓入軸承內圈。
2. 帶球的分離器以及蜗杆軸放置在籠中。 外軸承的保持架安裝在其上，外圈壓入。
   

   安裝蜗杆軸和外軸承後，壓入外圈。
3. 用墊圈安裝蓋子並壓入蜗杆軸和兩腳架的密封件。 在袖口的工作邊緣預先塗上少量潤滑劑。
4. 蜗杆軸放置在機構外殼中。 在墊片的幫助下，其旋轉扭矩設置為 2 至 5 kgf * cm。
5. 安裝短拉軸。
6. 工作結束時，將潤滑脂倒入轉向柱中並包好塞子。

以相反的順序在機器上安裝節點。

視頻：如何拆卸和組裝 VAZ 舵機

拆卸VAZ的舵機總成。

轉向柱調整

VAZ 2107 上的轉向齒輪箱的調整工作適用於方向盤變得難以旋轉、旋轉過程中出現卡住，或者當轉向軸沿著帶有直接定位的車輪的軸線移動時。

要調整轉向，您需要知道哪個元素負責什麼。

要調整轉向柱，您需要一名助手、一把 19 號鑰匙和一把一字螺絲刀。 該過程按以下順序執行：

1. 機器安裝在平坦的水平表面上，前輪筆直。
2. 打開發動機罩，清潔轉向器上的污染物。 調節螺釘位於曲軸箱蓋的頂部，由塑料塞保護，用螺絲刀撬開並取下。
   

   調整齒輪箱前，取下塑料塞
3. 調節元件用自旋式特製螺母固定，用19號扳手鬆開。
   

   為防止調節螺釘自行鬆動，使用了特殊的螺母。
4. 助手開始向右和向左集中轉動方向盤，第二個人用調節螺釘將齒輪嚙合到所需位置。 在這種情況下，方向盤應該可以輕鬆旋轉並且具有最小的自由間隙。
   

   調整是通過用螺絲刀轉動調整螺釘來進行的。
5. 調整完畢，用螺絲刀夾住螺絲，擰緊螺母。

視頻：調整轉向總成 VAZ 2107

調整 VAZ 2107-2101 上的舵機

變速箱內有油

為了減少轉向柱內部元件的摩擦，將粘度等級為SAE4W5、SAE75W90或SAE80W90的齒輪油GL-85、GL-90注入機構。 以老式的方式，對於有問題的節點，許多車主使用 TAD-17 機油。 VAZ 2107 變速箱的加註容積為 0,215 升。

檢查油位

為避免機構部件過早失效，有必要定期檢查油位並更換。 值得考慮的是，齒輪箱中的液體雖然緩慢但會洩漏，並且無論色譜柱是新的還是舊的都會發生洩漏。 電平檢查執行如下：

1. 使用 8 號鑰匙擰下加油塞。
   

   用鑰匙擰下加油塞 8
2. 使用螺絲刀或其他工具檢查曲軸箱中的油位。 正常水平應在加油孔的底部邊緣。
   

   要檢查變速箱中的油位，適合使用螺絲刀或其他工具
3. 如有必要，用注射器加滿潤滑劑，直到它開始從加註孔流出。
4. 擰緊塞子並擦去轉向器上的污跡。

如何更換齒輪油

至於換舵機油，這個程序應該每隔一年半進行一次。 如果決定更換潤滑劑，您需要知道如何執行該程序。 除了新潤滑劑外，您還需要兩個容量最大的注射器（在藥房購買）和一小段清洗軟管。 該過程按以下順序執行：

1. 用鑰匙擰下加油塞，將一根管子放在註射器上，吸入舊油並倒入準備好的容器中。
   

   用注射器去除轉向柱上的舊油脂
2. 使用第二個注射器，將新潤滑劑注入變速箱至所需水平，同時建議旋轉方向盤。
   

   將新的潤滑劑吸入註射器，然後倒入齒輪箱
3. 擰緊塞子並擦去油跡。

視頻：更換經典轉向器中的機油

更換 VAZ 2107-2101 轉向器中的油

儘管GXNUMX轉向機構設計複雜，但每位車主都可以對總成進行預防性維護、修理或更換。 維修的原因是機制故障的特徵標誌。 如果發現零件有明顯損壞，則必須及時更換。 由於轉向柱是汽車的關鍵部件之一，因此所有動作都必須嚴格按順序進行。