起動機不轉
原因是 起動機不轉 可能存在卷收器繼電器故障、電池電量不足、電路中的電氣接觸不良、起動機機械故障等。 每個車主都知道何時生產什麼是有用的 起動機不轉動發動機. 實際上，在大多數情況下，您可以自己動手進行維修。
故障通常出現在最不可預見的時刻，此時無法使用汽車修理工的幫助。 接下來，我們將詳細考慮故障的原因和消除方法。
啟動器損壞的跡象
汽車不啟動的原因其實有很多。 但是，啟動器故障可以通過出現以下一種或多種症狀來識別：
- 起動機不啟動；
- 啟動器發出咔噠聲，但不轉動內燃機的曲軸；
- 啟動機啟動時，曲軸轉得很慢，這就是內燃機不啟動的原因；
- 聽到 Bendix 齒輪發出金屬嘎嘎聲，該齒輪未與曲軸嚙合。
接下來，我們繼續討論可能發生故障的可能原因。 即，我們將分析起動機根本不轉動或不轉動 ICE 曲軸的情況。
啟動器不轉的原因
通常汽車不啟動、啟動器對點火鑰匙沒有反應的原因是 電池沒電了. 這個原因與啟動器的故障沒有直接關係，但是在診斷這個節點之前，需要檢查電池的充電情況，必要時再充電。 最現代的 機器警報 當電池電壓水平為 10V 或更低時，會阻止啟動電路。 因此，在這種情況下您將無法啟動內燃機。 為確保不會發生這種情況，請監控電池電量，並在必要時定期充電。 還要注意電解質的密度。 但是，我們將假設一切都與電池電量水平相符。
考慮一個特定的特殊情況...... 2-2007 年福特福克斯 2008 汽車的車主可能會遇到由於原始防盜器錯誤而導致啟動器無法轉動的問題。 診斷這種故障非常簡單 - 為此，只需將電池電源直接啟動到啟動器即可。 但是，它可以正常工作。 通常，官方經銷商會在保修期內更換防盜器。
施工啟動器
起動機不轉、“沒有生命跡象”的原因可能有以下幾種情況：
- 惡化或消失 起動電路中的觸點. 這可能是由於電線螺栓的腐蝕或劣化。 我們談論的是固定在車身上的“質量”的主要觸點。 您還需要檢查主繼電器和電磁起動繼電器的“質量”。 據統計，在 80% 的情況下，起動機不工作的問題歸結為汽車電路故障。 因此，為了解決這個問題，有必要修改接線，即檢查啟動器電源電路，擰緊焊盤和端子上的螺栓連接。 使用萬用表檢查連接到啟動器的控制線上的電壓，它可能已損壞。 要檢查它，您可以“直接”關閉啟動器。 如何做到這一點如下所述。
- 破損 電磁啟動繼電器. 這可能是其繞組中斷、繞組短路、內部組件機械損壞等。 您需要診斷繼電器，查找並修復故障。 您將在相應的材料中找到有關如何復制此內容的更多信息。
- 起動繞組短路. 這是一個相當罕見但至關重要的問題。 它最常出現在長時間使用的啟動器中。 隨著時間的流逝，其繞組上的絕緣被破壞，結果可能發生匝間短路。 它也可能由於啟動器的機械損壞或暴露於腐蝕性化學物質而發生。 儘管如此，有必要檢查是否存在短路，如果發生短路，那麼解決方案將不是維修，而是完全更換啟動器。
接觸點火組 VAZ-2110
- 問題 點火開關觸點組，這可能是起動機不轉的原因。 如果點火鎖中的觸點損壞，則沒有電流通過它們分別到達電動內燃機，它不會旋轉。 你可以用萬用表檢查它。 檢查點火開關是否有電壓，轉動鑰匙時電壓是否脫離。 還需要檢查接觸組的保險絲（通常位於機艙內，左側或右側的“魚雷”下方）。
- 起動驅動器的飛輪打滑。 在這種情況下，修理是不可能的，必須更換起動機機械驅動器。
- 驅動器緊在螺紋軸上。 要消除它，您需要拆卸起動機，清潔螺紋上的碎屑並用機油潤滑。
我們將進一步分析問題，其跡像是起動機非常緩慢地轉動曲軸，因此內燃機無法啟動。
- 不一致 發動機油粘度 溫度範圍。 當內燃機中的油在嚴重的霜凍中變得非常稠，並且不允許曲軸正常旋轉時，就會出現這種情況。 該問題的解決方案是用具有適當粘度的類似物代替油。
- 電池放電. 如果沒有充分充電，則沒有足夠的能量通過啟動器以正常速度轉動曲軸。 出路是給電池充電，或者如果它不能很好地充電，就更換它。 尤其是這種情況 與冬天有關.
- 違反 電刷接觸和/或鬆動的接線片去首發。 為了消除這種故障，有必要修改刷子組件，必要時更換刷子，清潔集電器，調整刷子中彈簧的張力或更換彈簧。
我們還列出了一些非典型情況，這些情況導致啟動器既冷又熱。 所以：
- 控制線問題適合首發。 如果其絕緣或接觸損壞，將無法使用鑰匙啟動內燃機。 我們建議您對其進行審查。 為此，您將需要另一個人的幫助。 你們中的一個人應該使用點火鑰匙嘗試啟動內燃機，而另一個人此時拉動電線，試圖“抓住”發生必要接觸的位置。 還有一種選擇是將電池的直接“+”連接到上述控制線。 如果內燃機啟動，則需要在點火開關中尋找原因，如果沒有，則在電線的絕緣或完整性中。 如果問題是電線損壞，那麼最好的選擇是更換它。
- 有時在起動機定子中，它們會從外殼上脫落 永磁體. 為了消除故障，您需要拆卸起動器並將它們重新粘合到指定位置。
- 保險絲故障. 這不是啟動器不工作且不轉動內燃機的常見原因，但可能是原因。 首先，我們談論的是點火系統接觸組的保險絲。
- 落回春 在起動繼電器上。 為了消除故障，卸下指示的繼電器並將彈簧安裝到位就足夠了。
啟動器點擊但不轉動
修改 VAZ-2110 上的啟動刷
很多時候，萬一啟動器發生故障，應該歸咎於的不是這個機製本身，而是它的捲收器繼電器。 重要的是要了解，當點火開關打開時，發出咔噠聲的不是啟動器，而是上面提到的繼電器。 故障是由於以下原因之一：
- 連接起動機繞組和牽引繼電器的電源線故障。 要解決問題，您需要更換它。
- 襯套和/或起動刷磨損嚴重。 在這種情況下，您需要更換它們。
- 電樞繞組短路。 你可以用萬用表檢查這個。 通常，繞組不修理，而是購買並安裝另一個啟動器。
- 起動器繞組之一短路或斷路。 情況與前一種情況類似。 您需要更換設備。
- 彎管中的前叉斷裂或變形。 這是一種難以修復的機械故障。 在這種情況下，最好的解決方案是更換彎頭或單獨的插頭（如果可能）。
啟動器在熱時不轉動
直接啟動內燃機
有時，當啟動器不“熱”時，車主會遇到問題。 也就是說，在冷內燃機的情況下，經過長時間的停車後，汽車可以毫無問題地啟動，而在顯著加熱的情況下，就會出現問題。 在這種情況下，最常見的問題是錯誤選擇的起動器襯套，即直徑比需要的小。 加熱時，會發生增加零件尺寸的自然過程，因此啟動軸楔入並且不旋轉。 因此，請根據您的汽車手冊選擇襯套和軸承。
即使在極端高溫下，汽車電氣系統中的觸點也可能會損壞。 這適用於所有觸點 - 電池端子，卷收器和主啟動繼電器，“質量”等。 因此，我們建議您對其進行修改、清潔和脫脂。
用螺絲刀直接關閉啟動器
ICE 緊急啟動方法
在啟動機不卡嗒，完全不發出任何聲音的情況下，“直接”關閉即可啟動內燃機。 這不是最好的解決方案，但在你需要緊急去而沒有其他出路的情況下，你可以使用它。
以 VAZ-2110 汽車為例，考慮如何直接啟動內燃機的情況。 因此，動作順序如下：
- 打開空檔並將汽車放在手剎上；
- 通過轉動鎖中的鑰匙打開點火開關並打開引擎蓋，因為我們將在發動機艙內進行進一步的操作；
- 將空氣濾清器從其座上取下並放在一邊，以便接觸到起動器觸點；
- 斷開去接觸組的芯片；
- 使用金屬物體（例如，帶有寬平頭的螺絲刀或一根電線）閉合啟動器端子；
- 因此，只要上面列出的其他部件狀況良好並且電池已充電，汽車就會啟動。
之後，重新安裝芯片和空氣過濾器。 一個有趣的事實是，在大多數情況下，內燃機將繼續使用點火鑰匙啟動。 但是，應該記住故障仍然存在，因此您需要自己尋找它或去汽車服務部門尋求幫助才能修復它。
內燃機緊急啟動
如果您需要緊急啟動內燃機，我們還為您提供了一種可以派上用場的方法。 它只適合 適用於帶手動變速箱的前輪驅動汽車！ 動作算法如下：
- 您需要通過懸掛任何前輪來頂起汽車；
- 將懸掛的輪子完全轉出（如果左輪向左，則右輪向右）；
- 將牽引繩或強力繩索在輪胎表面纏繞 3-4 圈，留出 1-2 米的空間；
- 打開 第三 轉移;
- 轉動點火鑰匙；
- 用力拉電纜的末端，試圖轉動輪子（最好不要在現場進行，而是稍微起飛）；
- 當汽車啟動時，首先將齒輪置於空檔（您可以在不踩離合器踏板的情況下這樣做）並等到車輪 完全停止;
- 將抬起的輪子降低到地面。
所述旋轉前輪驅動汽車的車輪的方法類似於舊後輪驅動汽車（例如，VAZ“經典”）中使用的彎曲啟動器（借助曲柄）啟動的方法。 如果在後一種情況下，啟動器是在手柄的幫助下旋轉的，那麼在前輪驅動中，它是從升起車輪所在的車軸上旋轉的。
產量
啟動器是汽車中一個簡單但極其重要的機構。 因此，它的分解是 批判的，因為它不允許發動機啟動。 在大多數情況下，問題與汽車的電氣接線、接觸不良、斷線等有關。 因此，在起動機不轉、不啟動內燃機的情況下，我們建議您首先修改觸點（底座“接地”、繼電器觸點、點火開關等）。
