年老可靠
Dekra對舊型號的技術可靠性進行了專門研究。
許多人發現購買 15 歲以上的二手車是非常冒險的一步，存在無法修復的磨損和頻繁出現的技術問題的風險。 然而，在德國獨立技術監督組織 Dekra 最近的一項研究中，專家們發現一些老年人模型的可靠性出奇地高，這與普遍的負面看法不符。 即使在 200 公里之後，一些經過測試的模型在所有主要部件和組件中發現的技術故障數量方面的表現也令人信服。 其中，例如大眾高爾夫IV，第一代A級奔馳和福特福克斯，以及寶馬Z000。
所有這些汽車在德國售後市場並不罕見，並且可以以相當低的價格購買，價格高達5000歐元。 例如，2000年建造的Golf IV狀況良好，行駛里程為140公里，成本約為000歐元，而2000年A級車的行駛里程為1999公里，則可以130歐元購買。 保養良好，行駛里程相近的BMW Z000的售價約為3500歐元。
如此誘人的價格水平不僅是預算緊張的人的不錯選擇。 應該考慮到的事實是，所列汽車具有相當高的主動和被動安全水平，可以推薦用於城市日常使用和長途旅行。 自 1990 世紀 3 年代中期以來，ABS 已成為許多車輛標準裝備的一部分，而前排安全氣囊的存在更像是一種規則而非罕見。 ESP 幾年後開始流行起來，所以在購買前檢查細節是個好主意——寶馬在他們的 Z1998 上提供了該系統作為一個選項，而梅賽德斯在那之後在 A 級轎車中大量引入了它。 與“駝鹿測試”（自 1999 年 XNUMX 月起），大眾自 XNUMX 年起將其作為所有版本高爾夫的標準配置。
