注:隨著新的安全法規生效,法國競爭對手保時捷 Cayman 和奧迪 TT 不再銷售,Alpine A110 已停止在澳大利亞銷售。
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注:隨著新的安全法規生效,法國競爭對手保時捷 Cayman 和奧迪 TT 不再銷售,Alpine A110 已停止在澳大利亞銷售。

注:隨著新的安全法規生效,法國競爭對手保時捷 Cayman 和奧迪 TT 不再銷售,Alpine A110 已停止在澳大利亞銷售。

A110S 剛剛在澳洲上市,但它和更廣泛的 A110 系列(如圖)在當地不再銷售。

由於當地新的安全法規,雷諾旗下跑車品牌 Alpine 被迫暫停其目前唯一車型 A110 轎跑車在澳洲的銷售。

ADR 2021 自 2017 年 85 月起對 110 年 XNUMX 月之前獲得澳洲設計法規 (ADR) 批准的車型生效,制定了 AXNUMX 不符合的新側面碰撞法規。

臭名昭著的是,保時捷Cayman 和奧迪TT 的競爭對手於2018 年XNUMX 月在當地推出,沒有配備側面安全氣囊作為減輕重量的措施,這可能是導致其消亡的關鍵原因,因為理論上缺乏側面碰撞保護,特別是從桿子或樹上碰撞時。

然而,A110並不是唯一一款因ADR 85而提前結束的車型,包括日產GT-R轎跑車和雷克薩斯CT小型掀背車、中型IS轎車和RC轎跑車等。

雷諾澳洲發言人表示:「ADR 85 反映了目前尚未在全球範圍內接受的法規。 對於一個佔全球市場約百分之一並且已經擁有市場所需的獨特設計規則的國家來說,這進一步使生產變得更加複雜。

「簡而言之,它增加了專門為澳洲市場設計的汽車的成本,並消除了一些應該在這裡銷售的車型。

“由於規則的原因,Alpine 將被刪除。”

然而,Alpine 未來可能會重返澳大利亞,因為它將成為雷諾新的全電動子品牌,並在此過程中取代雷諾運動。 2024年起,全球推出三款新車型,包括掀背車、SUV和跑車。

作為參考,四年內在當地銷售了 83 輛 A110,其係列最近的售價在 101,000 美元至 115,000 美元之間,加上路上費用。

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