在 Corsa 上攜帶袖珍火箭

1980 世紀 XNUMX 年代，他們沿著這條路線開發了基於日產 Pulsar 的霍頓雅特 (Holden Astra)，進行了外觀改進，但最終慘遭失敗。 但如今，燃油價格飛漲，日益成為汽車購買方程式的重要組成部分。

HSV 在不離開其傳統 V8 中心的情況下恢復了經濟性。 如今，您可以運行由 HSV 調校的 177kW 渦輪增壓 Astra VXR，該公司現在正在考慮推出 1.6 升渦輪增壓 Corsa VXR。

這款三門袖珍火箭車已於 XNUMX 月在英國上市，並在英國大受歡迎，這將標誌著 HSV 的持續發展。

HSV 前董事長約翰·克雷南(John Crennan) 去年卸任，但仍保留該品牌並仍是公司的一部分。他解釋說，HSV 不一定需要在其產品陣容中複製霍頓產品，這意味著Epica HSV 非常受歡迎。不太可能。 。 「Corsa 是我們關注的歐洲品牌之一，」他說。

Crennan 表示，Corsa 的到來沒有具體的時間表，但如果將數字加起來，它可能會在 18 個月內到達。

該車將在 Mini Cooper S 和標緻 207 GT 領域主打，售價約為 35,000 美元。 Corsa VXR 的輕型143 升四缸引擎可在5850rpm 轉速下產生230kW 的功率，在1980rpm 轉速下產生1.6Nm 的功率，使汽車的零至100km/h 加速時間為6.8 秒，最高時速超過220km/ h。 VXR 的四缸引擎與密齒比六速手排變速箱相匹配。 憑藉其性能特點和大膽的造型，這款迷你掀背車完美融入了 HSV 的 DNA。

後視鏡、霧燈邊框和中央排氣管呈三角形，而巨大的前後保險桿、側裙和 18 吋合金輪圈則暗示著其性能。

車內配備有雕刻的 Recaro 座椅、賽車造型、平底方向盤、鑽孔合金踏板和黑色儀表板裝飾。 與 Mini Cooper S 一樣，它具有 Overboost 功能，可在硬加速時將扭矩增加到 260 Nm 以上。 動力由專門調校的 ESP 系統、增強型碟式煞車、懸吊和可變動力轉向系統控制，可根據汽車的駕駛方式改變方向盤的重量和感覺。

在澳大利亞，霍頓的上一代 XC Barina 是一款備受推崇的歐寶製造的 Corsa。 但當新的TK Barina於2005年底上市時，該公司決定從韓國通用大宇購買。 儘管價格具有競爭力，最新的 Barina 在澳洲和歐洲新車評估計劃中的得分都很低。 它的事故評級只獲得了兩顆星。

同時，英國人也喜歡我們的 HSV Clubsport 轎車。 在一個汽油價格高且交通擁堵嚴重的國家，他們缺少帶有沃克斯豪爾 VXR6.0 標誌的 8 升引擎。

HSV 董事總經理 Scott Grant 也關注其他市場。 「我們的目標是在未來三年內每年向英國交付 300 輛 Clubsport R8，」他說道，並補充說新款長軸距 Grange 是下一個出口候選車型——可能出口到中東和中國。