我們測試了：BridgestoneBattlecross X20、X30 和 X40

普利司通去年推出 Battlecross X30 和 X40，徹底改變了越野摩托車世界。 現在他們又增加了另一個 X20 軟地形輪胎。 冬季是公路車等待溫暖天氣的時期，但我們全年都騎越野摩托車和耐力賽。 這就是為什麼這家日本巨頭的新輪胎如此重要。

普利司通

您可能會說圓形和黑色，但越野摩托車輪胎遠不止於此。 最新的證明是全新系列的專用越野摩托車和耐力賽輪胎，您一眼就能認出，因為每個塊（或冰爪）內都有另一個較小的輪胎，可提供改進的抓地力。 我們從汽車產業了解到類似的情況，因為所有冬季輪胎都採用類似的原理。 但由於越野騎行與雪地騎行不同，各個塊都用特殊的支撐件加固，並且形狀僅確保塊不會從胎面脫落。 隨著功率超過 60 馬力的現代四衝程引擎的廣泛使用，這當然是一個重要的事實，因為胎面本身的設計延長了使用壽命。 在對 X40 進行大量測試和溫度測量後，普利司通甚至在兩側添加了特殊的冷卻葉片，XXNUMX 專為硬表面（即我們的大多數賽道）而設計。 普利司通在其防爆輪胎中採用的技術即使在較低的輪胎壓力下也能提供冷卻效果，從而延長使用壽命並在輪胎的整個生命週期內保持一致的品質。

由於新的革命性設計，它們能夠在加速、煞車以及彎道時提供良好的抓地力。 新型號提供各種尺寸的越野摩托車或更準確地說 19 和 21 吋車輪（後/前）以及配備 18 吋後輪胎的耐力自行車。

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彼得·卡夫奇奇

照片：普利司通