我們通過了：Piaggio MP3 500 LT Sport

從一開始到現在，他們已經賣出了 150 件，這是一個不錯的數字，還在快速增長。 這個三輪奇蹟從一開始就流行起來並回答了最常見的問題：是的，它像普通的 maxi 踏板車一樣騎起來很棒，但在安全方面具有巨大的附加值。 前端有一對更大的輪子（以前是 12 英寸，現在是 13 英寸），只是與只有一個輪子的踏板車相比，與瀝青或花崗岩立方體的接觸面積更大。 眾所周知，這不僅體現在轉彎的速度上，而且最重要的是，體現在地面濕滑時的不同感覺。 我們在全坡的濕路面上對其進行了測試，但沒有用。 這是摩托車手的頭部需要習慣的事情，因為在這種情況下駕駛兩輪摩托車，他很可能已經在地上了。 補充調試制動器（前盤從 240 毫米增加到 258 毫米）和 ABS 的一項重要收購是後（驅動）輪的 ASR 或防滑系統。 抓地力不足時開啟。 我們測試了它，例如，靠在鐵軸上方的曲線上，只能說我們熱烈歡迎這種新奇。 MP3 是第一款配備這種新型安全裝置的三輪車。

由於他也通過了B類考試，所以他一共有三個剎車桿。 右邊是前剎拉桿，左邊是後剎，右邊門檻上還有一個腳剎，是內置的，即將製動力分配到前對車輪和後輪。 車輪。

全新的框架提供更好的操控性和穩定性，以及更高的舒適度。 MP3 500 LT Sport 確實不乏這一點，它是一款大型踏板車，即使體型較大的騎士也能輕鬆踩在上面。 唯一符合人體工學的批評是前煞車桿對於手指較短的人來說太靠後了。 除此之外，舒適的座椅、符合人體工學的方向盤和三向可調的擋風玻璃（不幸的是，你必須擰下幾個螺絲；傾斜和高度不能通過按鈕改變）使汽車非常容易駕駛。 城市甚至更長的路線。 然後，您可以在寬敞舒適的座椅下放置 50 公升行李，或安全地存放兩個頭盔。

由於 500 cc 引擎從一開始就提供了極大的活力，一直到每小時 130 公里，您可以輕鬆駕駛它進行一些嚴肅的摩托車冒險。 時速表停在每小時150公里處，足以讓你愉快輕鬆充滿樂趣的騎乘。

由於 MP3 是一款現代產品，絲毫不落後於城市嬰兒，因此它還提供現代的汽車儀表，可以提供所有基本資訊。 對於那些覺得這還不夠的人，他們可以將智慧型手機插入（或充電）USB 端口，並使用有關坡度、加速力、平均和當前油耗、當前扭矩的數據，並幫助 GPS 導航。

文字：Petr Kavčič，照片：Saša Kapetanovič