我們通過了：Moto Guzzi V85TT // Mandella del Aria 的新風
在湖以北的工廠 科莫，那裡還有一個精彩的博物館，致力於近一個世紀的機械工程和賽車運動的歷史，在這些地方有 僅超過 100 名員工，您可以說這是一家精品製造商，但這只是部分正確。 不用說 Piaggio Group 是多麼龐大，因為它在世界各地都有工廠，因此與之合作的對象範圍非常廣泛。 但 Moto Guzzi 是近年來經過特別精心打磨的寶石之一。 從裝配線上運來的每輛摩托車上，沒有任何東西是在意大利以外製造的。 這是他們的傳統，他們為此感到特別自豪。 Moto Guzzi 粉絲是一種特殊類型的摩托車手。 如果他們說對馬匹和磅不感興趣，那他們就是在撒謊，因為他們實際上是深入研究該品牌歷史並愛上它的人。
條件是您盡可能享受簡單的駕駛樂趣，而不是追求極端的加速和減速。 考慮到這一點，他們著手開發一款他們在該系列中缺乏的摩托車，因為根據 Stelvio 模型，這根本不是一輛糟糕的自行車，他們不再為旅行製造耐力賽。 基本上，他們想出了絕妙的主意。 他們結合了 Moto Guzzi 的關鍵組件，例如漂亮的經典外觀、舒適性和易於駕駛，創造了一個新的摩托車細分市場，稱為複古或經典旅行耐力賽。 摩托 Guzzi V85 TT 事實上，與流行的加擾器相比，它為兩人提供了更多的舒適度和真正的耐力駕駛位置。
配備一對鋁製側裙和凸起的擋風玻璃，這是一款非常舒適的交通工具，擁有驚人的寬敞駕駛員和乘客空間。 他們還注意到一個非常重要的特徵。 在座位離地面的高度。 非常舒適的座椅位置足夠低（離地高度 830 毫米) 的設計讓那些發現難以踏上旅行耐力自行車的騎手也能到達地面。 在發動機中使用新的鋼架和更輕的部件取決於工程師。 設法在沒有液體的情況下使重量達到 208 磅.
不過，在給23升的大油箱加油，以及剎車油和機油的情況下，重量不會超過229公斤。 得益於橫向定位的兩缸發動機，重心也處於有利位置，無論是現場還是騎行，摩托車都可以輕鬆地在手中移動。 我敢說，在這種（中）級別的enduro旅行車中，Moto Guzzi V85TT在簡單性和騎行方便性方面非常高。
易用性不僅體現在簡潔宜人的線條上，還體現在您可以通過按下顯示屏上的按鈕輕鬆掌握現代 TFT 顯示屏的操作，該顯示屏可顯示車載電腦的所有必要信息。方向盤的左側和右側。 ● 發動機控制、ABS 和後輪打滑模式。 他們還向我們展示了他們開發的導航系統，該系統通過智能手機傳輸到屏幕上，您可以隨身攜帶。 當然，您也可以使用簡單的對講機撥打電話。 所有這一切都無需降低方向盤一秒鐘。 輔助系統、信息娛樂和安全的一大優勢！
在旅途中，他很驚訝，這絕對是新一代的 Moto Guzzi，然而，它仍然忠於其傳統。 這輛自行車非常平衡，在撒丁島蜿蜒的道路上也得到了展示。 車架和懸架配合得很好，總的來說，不僅僅是賽車，它們駕駛起來既有趣又舒適。 Brembo 徑向制動器絕對看起來不錯，我們對它們的性能更加滿意。 它也是第一款剎車非常好的 Moto Guzzi，因此可以實現運動減速。 確實，有時我們通過彎道的速度比應有的更快，但自行車允許它。 伏狹窄的邊境有高達每小時130公里的平靜和充滿美好的感覺 在彎道。 即使瀝青懸浮液的不規則性也不會引起問題。
倒叉和單後避震 茅場 對於大多數摩托車手來說，它們是一個很好的折衷方案。 前後輪行程為170毫米，足以克服我們在越野時遇到的顛簸。 在測試過程中，我們還行駛了 10 公里的碎石，在沙地和礫石的地方提供了服務，但 Guzzi 毫無問題地克服了它。 當然，這不是越野賽車，但它以一種完全主權的方式將我們帶到了一個擁有夢幻般全景的僻靜海灘。 它標配良好的曲軸箱和護手板，前擋泥板足以保持乾燥，即使在您不過度駕駛的情況下，即使在水中行駛時也能保持乾燥，而且這一切都以某種方式使其具有大型耐力旅行自行車的真實外觀八十年代。
更多的， Guzzi 選擇了克勞迪奧·托里 (Claudio Torri) 於 1985 年在巴黎-達喀爾拉力賽上騎的摩托車的標誌性油漆，用於五種顏色組合中的兩種。... V65TT Baja Enduro 車型在家裡的車庫中重新設計，並且與大多數其他摩托車手一樣，在沒有幫助的情況下開始了非洲大冒險。 這一遺產的一部分也是由耐用塑料製成的大型油箱。
油耗適中，可以加滿油箱 您還可以駕駛長達 400 公里– 用於標記為“冒險”的摩托車的信息。
這已經是每一個這樣的摩托車車主，在手指劃過地圖到達最終目的地，騎上V85TT，踏上新征程的那一刻，可以自己書寫的篇章。 不過，在這個古茲上，目標不是主要的，而是介於兩者之間的一切都很重要。 沒有匆忙，所以你關掉路，你認為那裡有一個新的，更美麗的山景。
因此，Moto Guzzi 在其極其豐富的歷史中翻開了新的一頁。 在撒丁島，我們還在 espresso 聊天中了解到這只是一個開始，很快我們就可以期待 Mandella del Ario 山下的另一輛有趣的新自行車。
