機動辣椒

TKS-D自行反坦克炮的第一個版本。

武器現代化，包括。 在 47 年代中期的反坦克防禦領域，它成為波蘭軍隊現代化的主要問題之一。 鑑於最終以 55 和 1935 毫米口徑的國產武器進行測試的慘敗，XNUMX 年 XNUMX 月，CCUS 確定了計劃通過外國購買獲得的反坦克武器的主要要求。

1935 年底，根據 S. Tadeusz Piskor 少將領導的一個委員會的觀察，確定未來的反坦克炮在大多數情況下將是馬拉的，但每個大部件也將包括發動機部件配備了這個設備。 與在 1935-1937 年間形成的為單個單位定期（定量）任命反坦克步槍的問題同時，繼續尋找最合適的武器。 這就是為什麼波蘭委員會在 1935 年在 Brest-on-Bug 的訓練場熟悉了 45 mm L / 37 / M Bofors 火砲。

測試裝備的性能非常出色，同年37月，波蘭與一家瑞典公司簽署了向波蘭供應現代1936毫米反坦克炮的協議，並獲得了在該國生產許可的權利。 第一輛預計已於 XNUMX 年中期出現在維斯瓦河上，這意味著如果要組建機動反坦克部隊（例如，作為未來作戰行動的一部分），必須選擇適當的車輛他們。 問題“什麼是機動化以及如何機動化？” 被委託給裝甲武器技術武器局（BBTechBrPanc.），該局本應決定哪些機動車輛將被使用

最適合博福斯槍。

我們有什麼？

根據 1936 年 24 月 V.I. 上校的介紹文憑Jan Jagmin Sadowski 在「機動裝甲部隊」研究中表示，每個創建的 OM 都應該包括一個擁有 37 門 37 毫米口徑火砲的兩連反坦克師（營/中隊）。 DDO M.S.Voisk、部長 M.S.Voisk 或 KSUS 的後續項目假設 OM 的反戰車砲飽和程度較高。 儘管1936毫米車廂的概念工作已經進行了至少幾個月，但這只是BBTechBrPanc經理的一封信。 數數XNUMX 年 XNUMX 月的 Patrick O'Brien de Lacy 明確表示，至少在理論上，軍隊可以使用多種車輛作為波蘭陸軍新引進的反戰車炮的原動機。 然而，這間接表明，這種裝備機動化的口號——儘管這也許並不奇怪——導致需要緊急調整現有的「拖拉機潛力」以適應新的任務，特別是考慮到波蘭軍隊的槍支數量逐月增長。 由 BBTechBrPanc 主辦。 博福斯機動化選項如下：

• 常規 TK 或 TKS 坦克，3 座裝甲彈藥拖車，37 毫米加農炮，
• 拖拉機 TKS 設有場地和 3 名維修人員 – BBTechBrPanc 村莊，
• TKS 拖拉機與大砲，彈藥拖車，
• 帶槍的 TKS 拖拉機、彈藥拖車、槍架（底盤），可讓您從拖拉機上移動槍管 - BBTechBrPanc 應用程序，
• 4 輛帶大砲的 TKS 拖拉機，帶彈藥拖車和 1 輛帶搖籃的拖拉機，
• Tank TK 或 TKF (TKS)，經過重新設計，帶有側離合器和加長的後部（如 TKS 拖拉機），
• 4 噸拖拉機，帶 37 毫米火砲（可拖曳船體），
• 508/518 拖拉機加彈藥拖拉機 – 結論 BBTEchBrPants.,
• 拖拉機618，
• 拖拉機 618 全輪驅動，
• 拖拉機 PZInzh。 四輪驅動，基於 4 發動機和特殊的全地形底盤。

SK R17

雖然這款車沒有被列入 V. O'Brien de Lacy 上校編制的清單中，但正是著名的 WP Citroën-Kegresse 引起了對博福斯反坦克車措施感興趣的軍方的注意。 上述火砲第一種機動化的主要「罪魁禍首」是10 BK完全改變的牽引系統——或者更確切地說，其機動化或從頭開始創建的裝置，例如反坦克裝置。 來自熱舒夫的坦克中隊。 不能排除匆忙或簡單地希望快速機動化這一天會自動引導軍隊使用已經投入使用的設備。 現任軍事部總司令部司令。 （DDO M.S. 部隊）瓦爾塔中尉在 17 年 1937 月 17 日代表戰爭部長的信中下令將 1 輛帕莫塔的兩輛 SKR 27 拖拉機留給砲兵和步兵部門使用，這些拖拉機將用於參加定於1937 年XNUMX 月XNUMX 日在羅馬尼亞國王查理二世面前舉行的華沙閱兵式