摩托莫里尼 Corsaro 1200
事情是這樣的！ 莫里尼的座右銘由創始家族，或更確切地說是兩個家族復興。 一半的所有權股份屬於莫里尼和伯蒂家族。 我們為什麼要解釋這個？ 因為他們對賽車運動充滿了最初的熱情和熱愛，遺憾的是，這在今天已經很少見了。 但 KTM 在類似的鑰匙上做得很好，MV Agusta 和現在的 Morini 也做得很好。 毫無疑問，我們正在見證歐洲摩托車產業的復興，遠東的競爭對手很難將其超越。
Moto Morini Corsaro 1200 的有趣之處主要在於其理念。 首先，他們製造了心臟，即發動機，在本例中，這是一台每缸有四個氣門的兩缸發動機，由齒輪和鏈條控制。
它們都依賴於設計的簡單性和可靠性。 事實是否告訴您，只有在60.000萬至300.000萬公里後才需要進行第一次氣門調整？ 或者機械師可以使用安裝在鋼管框架上的引擎提供出色的服務，目標壽命約為 XNUMX 公里！ 是的，這些都是大膽的說法，即使對於有時喜歡誇大的意大利人來說也是如此。 但了解引擎工程可以將一切整合成一個有意義的整體。
Franco Lambertini 是一位工程大師，他在法拉利工作到 1970 年，並在那裡學到了很多秘密。 “bialbero corsa corta”這個名字是以著名的 250 cc 發動機命名的。 看看他們是三屆意大利冠軍。 好吧，今天這台發動機的缸徑為 107 毫米，衝程僅為 66 毫米，這意味著非常扁平的活塞在其中移動得非常快，而發動機的響應能力是它的強項。 但是扭矩和功率也不錯。
也就是說，123轉時6.500牛·米的扭矩和140轉時的9.000“馬力”都是很能說明問題的數字，這在實踐中也被發動機出色的靈活性和均勻增加的功率所證實。 您可以放慢速度，享受變速箱“卡在”六檔的樂趣，並從 2.500 rpm 的巨大扭矩中獲益。
然而，您可以用力擰緊油門，Corsaro 很快就會成為速度極快的運動員，不會受到彎道或長平地的困擾。 每當它以充足的健康動力牽引時，即使在糟糕的路面上，它也能在給定的行駛路線上保持完全平靜。 如果有機會，我們建議您至少親自體驗一次，因為這樣特殊的摩托車您不是每天都騎的。
他們還通過 87 度 V 型發動機設計實現了這一點，這是質量集中或自行車重心盡可能低的良好起點。 緊湊而短小的設計意味著更好的駕駛性能。 另一個有趣的事實：發動機缸體由單一的鋁和鎂鑄件製成，內膽是從側面進入的。 它甚至有一個盒式傳動系統，便於操作。
它充滿了美麗的細節，並以“手鼓”風格製作，這意味著它是“永恆的”。 如今，當大多數設計師都在尋找新的銳利設計時，Corsaro 變得更加特別、有價值和獨特。 至少在我們眼中。 這輛摩托車十年後會很漂亮，我們不敢冒充任何其他摩托車。
但沒有錯誤。 運動變速箱和防鎖死煞車使得在無意降檔時很難檢測到怠速（您應該始終降檔一個檔位才能解決此問題）。 乘客座椅可能更大、更舒適，而且您還需要更多的前煞車輸出。 但這些都是微不足道的小事。
正如莫托·莫里尼（Moto Morini）所說，Corsaro 不是為特定的購買者群體而設計的，而是為個人而設計的。 當您成為 Corsar 所有者時，您將獲得一個使用者名稱和密碼，以便每天 24 小時訪問其網站 www.motomorini.com 上的資訊和服務。 雖然它很特別，但也不是太貴。
技術資料 Moto Morini Corsaro 1200
引擎： 四行程、二缸、V 4°、液冷、87 cm1.187、3 kW (103 hp) @ 140 rpm、8.500 Nm @ 123 rpm、電子燃油噴射
轉變： 油，後多盤防鎖死輪
能量轉移： 6速變速箱，鏈條
試車價格： 2.997.896 50 SIT，XNUMX mm 前可調伸縮叉，後可調，單中央避震器。
剎車： 2 個前盤 Ø 320 mm，1 位制動卡鉗，後 220x 盤 Ø XNUMXXNUMX mm
輪胎： 前 120 / 70-17，後 180 / 55-17
軸距 1.470毫米
座椅離地高度： 810毫米
油箱/測試流程： 17 升/6、9 升/100 公里
淨重： 198公斤
試車價格： 2.997.896 個座位
代表和銷售： Zupin Moto Sport，Lemberg Pri Šmarju，電話：051/304 794
我們讚美
- 駕駛表現
- 很棒的引擎
- 生產
- 設備、優質部件
- 設計
- 儀表板資訊
- 合理的價格
我們罵
- 乘客的最低舒適度
- 剛性齒輪箱
- 我想要更運動的煞車
彼得·卡夫奇奇
基本數據
測試模型成本： 2.997.896 坐 €
技術信息
引擎： 四行程、二缸、V 4°、液冷、87 cm1.187、3 kW (103 hp) @ 140 rpm、8.500 Nm @ 123 rpm、電子燃油噴射
能量轉移： 6速變速箱，鏈條
剎車： 2 個前盤 Ø 320 mm，1 位制動卡鉗，後 220x 盤 Ø XNUMXXNUMX mm
油箱： 17 升/6,9 升/100 公里
軸距 1.470毫米
重量 198公斤
